车用油位传感器

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故障现象E ：N1车燃油表油量指示异常变大
故障确认： 在确认组合仪表总成性能良好的条件下，打开N1车大灯时，观察燃 油表和如水温表如都同时显示异常变化，往高油位、高水温区域变化 的，则排除油位传感器故障。 排除方法： 拆检并排除组合仪表总成插接件与仪表线束搭铁回路（A2、B2端） 以及与车身搭铁接点处（前照灯旁）松动、接触不良等情况，确保线 路连接可靠。
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故障现象A ：燃油表指针直接指示高油位。
故障现象： 打开点火开关，燃油表指针直接指示高油位。 排除方法： 拔开燃油传感器插接头，如指针能回落到正常零位，则可以判断故障源 在油位传感器总成。 拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否变 形搭铁。 如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传感器簧片触点是否卡在高油位 处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触点、接触毛剌等。 如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐 蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变 位顺畅
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车用油位传感器与燃油表连接结构示意图
接线柱 导光板 分流电阻 接线柱
右线圈 左线圈
点火开关 指针
针帽 针轴
油位传感器 滑杆
浮子臂
搭铁
浮子
油箱
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车用油位传感器常见故障现象
燃油表指针直接指示高油位。 燃油表指针指示不工作。 燃油表指示不准。 燃油表指针异常摆动、发抖。 开大灯时，燃油表油量指示异常变大。
车用油位传感器故障判断与维修 作业指导书
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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汽车用油位传感器简介
汽车用油位传感器安装在燃油箱中用于感应燃油箱燃油液面变化并为 燃油表提供电压信号显示燃油存量。 五菱系列车辆现用油位传感器为厚膜电阻式油位传感器由电阻片、簧 片、簧片触点构成（如下图所示）：
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故障现象B ：燃油表指针指示不工作
故障现象： 打开点火开关，燃油表指针指示不工作（在零位处不动） 排除方法： 打开点火开关的情况下，拔掉燃油传感器插接头，并使线束插接件信号 端人为短时间对车身短接，如燃油表的指针能向高油位显示区，运动直至 最高位，则判断为燃油传感器故障。 拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否脱 焊、 断路、触点和变位电阻是否松旷脱离。 如确认线路无断路松脱情况，如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传 感器簧片触点是否卡在最低油位处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触 点、接触毛剌等。 如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐 蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变位 顺畅。 N1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最高油 位处的电阻为5±1欧姆。
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相关注意事项
注意区别SPARK和PSN部份车型的燃油表是有记忆功能的， 即关闭点火开关后燃油表仍然显示实际油量位置。 避免误判错换。 拆装油位传感器时,注意不要人为弯曲改变浮子摇臂的弯度 以及安装标识，免造成油位传感器安装错位。 如触点表面如有被腐蚀现象，最好用金相砂纸将触点表面 腐蚀层轻轻擦磨即可，注意不能用普通砂纸用力打磨。
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相关注意事项
确认油位传感器可通过清洗调整恢复使用性能时，只能 作清洗调整后装复原车使用处理，不能简百度文库更换油位传感 器总成，否则不予结算并通报批评。 “故障模式”和“换件原因”不能简单模糊填写为“功 能失效”、“失灵”、“不起作用”等。否则不予结算并 通报批评。 对间歇性表现的故障、台架不易重现故障等必需明确注 明，如故障件标签的方格填写不下，可在故障件标签的背 面用圆珠笔详细填写。
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故障现象C ：燃油表指示不准
故障确认： 在确认组合仪表性能良好的情况下，加满燃油观察燃油表是否显 示在“F”区域。 排除方法： 如燃油加满但燃油表显示不在“F”区域，应拆检油位传感器总成 （或燃油泵总成），注意观察油位传感器总成在拆卸前传感器簧片 触点是否卡在变位电阻非最高油位处。 取出油位传感器总成，检查触点和变位电阻是否松旷脱离，触点 和变位电阻是否有腐蚀触点、变位电阻接触面是否有变色污染物、 变阻滑道是否有接触毛剌等。 可用98%的工业酒精（或化油器清洗剂）多次擦洗簧片触点和变 位电阻片，反复拨动浮子摇臂，调整并确认触点和变位电阻片的接 触压力合适并接触可靠、变位顺畅。 N1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆， 最高油位处的电阻为5±1欧姆。人为摆动浮子摇臂到油位1/4、2/4、 3/4、4/4位置，观察燃油表大致对应到1/4、2/4、3/4、4/4的刻度。
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故障现象D：燃油表指针异常摆动、发抖
故障确认： 在确认组合仪表总成性能良好的条件下，驾驭车辆进行路试，确认 燃油表指针异常摆动、发抖故障现象。 排除方法： 拆检油位传感器总成（或燃油泵总成） ，观察其插接件是否松动、 锈蚀触点、变位电阻是否有腐蚀触点。 检查触点和变位电阻片的接触压力是否偏小时。如触点压力偏小时， 可将触点铜片调整一个夹角，以增大触点的压力（在调整铜片时，应 注意避免将铜片折断）。 用98%的工业酒精（或化油器清洗剂）多次擦洗簧片触点和变位电 阻片，反复 拨动浮子摇臂，调整并确认触点和变位电阻片的接触压力 合适并接触可靠、变位顺畅