日韩七大产业

一、节能环保产业

日本节能环保技术处于世界领先地位，特别是太阳能发电、隔热材料、废水处理、塑料循环利用技术、混合动力车、家电节能技术、废弃物提炼生物燃料、高效率煤炭火力发电技术等和利用钢铁厂和发电站的高温气体运转燃气轮机进而利用废热运转正气轮的两阶段发电技术，将热能发电的效率提高到50%达到了世界最高水平。

2012年韩国也跻身世界"绿色汽车四大强国"行列。在电力、内燃两用汽车、并联电力内燃两用汽车、清洁柴油汽车及燃料电池汽车等高燃效、低排放的环境友好型汽车开发及批量生产。在重点培育的LED、太阳能电池和混合能源汽车等绿色技术产品，五年内也将在世界市场占有率达到8%；并且同时发展尖端技术融合交叉型产业，培育医疗、教育等高附加值服务业，改变能源依赖型产业结构；

山东不断完善废旧家电和报废汽车拆解处理工艺，扩大拆解处理规模，延伸加工产业链；在青岛设立节能环保产业基地，利用青岛港口优势，开发国外市场优质再生资源，建立统一协调、统一管理的国际再生资源监管区，实施废汽车、废家电、废五金电子产品等进口交易与安全拆解。同时，还将与韩、日、德等国外企业合作建设污染土壤修复等循环经济项目。

二、新一代信息技术产业

日本因其高质量的网络建设、先进的信息技术应用和前瞻性的信息产业战略规划，成为全球ICT领域的领先国家，x-Japan模式一直成为世界各国研究的热点。通过实施4大举措，使日本在5年内成为世界上最先进的信息化国家：其一，建立超高速互联网，提供最先进的数据业务和互联网接入；其二，制定电子商务发展政策；其三，实现电子政务；其四，为新时代培育高素质IT人才。

韩国是世界信息技术强国，在网络建设、集成电路、通信及网络设备、汽车电子、新型显示为主的产业结构，集成电路、通信设备等领域产业技术水平处于国际先进水平，尤其是居世界首位存储芯片更是其创汇出口的重要部分。而物联网与互联网全面无缝的整合，能为各行各业带来变革性的重要影响，能够成为业务优化和创新的平台，能够驱动新一轮全球信息产业的繁荣，促进包括新能源在内的一大批新产业的发展和成熟。

我国在这方面还是刚刚起步，确定重点发展新一代移动通信、下一代互联网、三网融合、物联网、云计算、集成电路、新型显示、高端软件、高端服务器和信息服务。在互联网提速、物联网包括传感器件、无线通信等方面可以吸引日韩企业，引进日韩在这方面成熟技术和相关经验。

三、生物产业

日本政府于2002年12月提出“生物技术产业立国”口号，政府把生物产业作为国家核心产业加以发展，出台了多个重要政策，加速生物技术的利用和生物产业的发展。经过多年的努力，日本已经跻身生物技术强国之列。日本的生物技术及产业发展居于全球前列。2010年达到2400亿美元。使得日本成为仅次于美国的第二大生物技术市场国，目前，日本在生物医药（尤其是基因工程和单克隆抗体制备）、生物环保、生物能源等多个生物技术产业领域均具有独特优势。在药物发现、生物服务、生物仪器和功能食品等方面具有良好的前景。尤其是日本的发酵工程技术及产业一直占世界主导地位，抗生素、氨基酸和酶的研究、开发及生产能力居世界首位。

进入21世纪后,韩国全力发展生物科技,将其视为引领经济发展的新引擎。但从整体而言，韩国的生物技术产业目前在世界上的竞争力还不是很强，除了发酵技术处于国际领先水平之外，多数技术还处于跟进阶段。

当前山东省生物产业总体规模位居全国第1位，作为农业大省和海洋大省，山东具有发展生物产业的良好基础；已初步形成了生物医药、生物育种、微生物制造、生物能源等门类较为齐全的生物技术研究、开发和产业化生产体系，在生物医药、生物育种、生物制造、海洋生物等领域，山东已经形成较显著的比较优势，并培植了一批具有核心竞争力的

创新型企业，如东方海洋、保龄宝、龙力生物、东阿阿胶、威高集团、福瑞达、登海种业等。在2010年国家确定的第二次调查统计的183家生物企业中，山东独占42家，位居全国第一。

从生物产业领域来看，日韩主要集中在生物医药研制方面，而山东则在生物育种、生物制造、海洋生物等领域存在一定优势，在引进日韩先进生物制药企业技术的同时日韩鲁三地气候相近，山东先进生物育种、生物制造对日韩也有很强的推广价值。

四、高端装备制造产业

根据工信部等部门发布的的《“十二五”高端装备制造业产业发展规划》来看，高端装备制造业的展方向主要着眼五个细分行业：航空、航天、高速铁路、海洋工程、智能装备。我省高端装备制造业已经形成门类齐全，规模较大，具有一定技术水平的产业体系。但也存在不可忽视的问题，主要有以下几个方面：整个产业大而不强；过度依赖投资增长；自主创新能力薄弱，缺乏核心技术和自主品牌；基础制造水平滞后，部分领域存在重复建设和产能过剩；能源资源利用率低，产品能耗高等问题。

韩国主要优势在于船舶建设,垄断高附加值船舶。几家大型船厂在海洋石油平台、FPSO 等方面均具备了较强的制造能力。三星重工、大宇造船、现代重工和 STX 造船也纷

纷聚焦高附加值船舶领域,几乎垄断了全球所有高附加值船舶订单。

日本高端装备制造业的发展采用了在已有技术基础上引进必要技术和关键设备的“嫁接方式”，形成了从消化吸收到模仿创新再到自主创新的赶超路径。优势在于产业结构完备且高端化趋势明显；以技术创新推动产业升级；政府主导下的产业集聚。

对于山东来说。可以重点引进韩国的船舶制造业，日本的输送机械制造、高端精密机械制造、汽车发动机研发等产业。

五、新能源产业

日本是能源极度匮乏的国家，所需石油的99.7%、煤炭的97.7%，以及天然气的96.6%都依赖进口。为了保障能源供应，日本制定和实施了一系列能源战略，大力发展新能源产业。主要在太阳能发电与热、风力发电、废弃物发电与热、生物质能发电与热等方面取得了重大突破，在亚洲乃至世界处于领先地位。

韩国能源资源匮乏，石油、天然气和煤炭等严重依赖进口，为了应对能源价格波动等挑战，韩国政府调整能源发展战略。因此，韩国发展新能源起步较早，从20世纪80年代韩国就开始重视发展新能源和可再生能源。现阶段又提出的“绿色成长计划”又进一步确定了政府将把新能源发展作为

一个重点项目进行扶持和推动。为此，韩国政府对新能源和可再生能源的研发以及普及新能源方面都给予了经济支持。加大节能减排力度，大力发展核能，开发新能源和可再生能源，以实现能源供应多样化。

青岛市是典型的能源输入型城市，传统能源持续供应能力受限。新能源产业是战略性先导产业，发展前景好、潜力大。加快新能源产业发展，对培育我市新的经济增长点，促进产业结构升级，转变经济发展方式，推动经济平稳较快发展有着十分重要的意义。新能源产业主要包括：风能、太阳能、生物质能、核能以及煤的清洁高效利用等新能源和可再生能源。

六、新材料产业

山东省是材料大省，资源广，加工能力强，发展新材料产业具有良好的产业基础。高技术陶瓷、特种纤维、高分子材料等领域的研究开发及产业化方面在国内战友优势地位，形成了具有山东特色的新材料产业集群。存在问题：一是产品技术水平不高；二是产业链条短，新材料应用和后续加工少，制品加工能力弱，产品附加值低，综合配套能力不强；三是产业集聚度不高，布局比较分散，集群优势难以发挥；四是推广应用力度不够。

韩国新材料产产业与配件被划归同一产业，与汽车造

船、钢铁化学、机械航空等同为韩支柱产业，是拉动出口和就业、创造贸易顺差的主要产业之一。韩国新材料产业对中国市场倚重大。中国是韩材料配件第一大贸易对象国、最大出口市场和第二大进口来源地；韩国核心材料配件严重依赖日本，一直未能摆脱对日贸易逆差格局。

日本的新材料政策是以其工业政策为导向的，其目标是占有世界市场，因此选择的重点是使市场潜力巨大和高附加值的新材料领域尽快专业化、工业化。目前，日本目标明确且已保持领先优势的领域有：精细陶瓷、碳纤维、工程塑料、非晶合金、超级钢铁材料、有机EL材料、镁合金材料。日本新材料科技战略目标是保持产品的国际竞争力，注重实用性，在尖端领域赶超欧美。

建议重点引进韩国的半导体、液晶显示器、数码技术、纳米材料等优势产业。结合韩国先进产业技术，加强山东省与韩国在尖端材料、轻金属材料、稀土材料、能源相关材料等领域的应用及产业化研发合作。

七、新能源汽车产业

山东在新能源汽车发展方面具有较好的社会基础，新能源汽车更是作为未来几年山东省汽车产业调整升级的主攻方向和发展重点，生产规模居国内领先定位。目前山东省的新能源汽车已经形成了一定的配套能力，拥有了一定的技术装备，全省新能源汽车零部件企业40多家，拉长了产业链。

主要存在问题是产业总体规模小；缺少规模大竞争力强的大企业，多数企业尚处在起步阶段；产品结构不够合理；产品质量参差不齐。

韩国新能源汽车主要是由政府推动、保护、干预。韩国非常注重大集团的培养，新能源汽车的生产主要集中在几个大的汽车生产集团。优势在于高端技术全部自主研发，零部件全部国产化；汽车产业基础实力非常雄厚。主要问题是韩国新能源汽车起步较晚，在新能源汽车核心技术方面相对落后。

日本新能源汽车发展着眼于技术研发和标准制定，目标是成为新一代新能源汽车研发与生产基地，在蓄电池性能与安全、充电基础设施及智能电网等领域具有领先水平。

建议山东省在新能源汽车方面重点引进日本的蓄电池生产、充电基础设施及智能电网等相关产业。