侧滑量检测作业指导书

侧滑量检测作业指导书

1.1检测目的

汽车前轮（转向轮）的前束值与外倾角配合不当，转向轮向正前方滚动的同时，还要产生相对于地面的侧向滑移，即侧滑。侧滑量会直接影响到汽车的操纵稳定性、转向轻便性和使用经济性；即增加转向轮磨损，增加燃油消耗量，动力性能下降，甚至发生行车事故。通过检测转向轮侧滑量，可以了解转向轮各定位值的综合作用结果，以便将其控制在最佳状态。

1.2检测判定标准规范

GB 18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》、GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》、JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》

1.2.1前轴采用非独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时，其值应不大于5m/km（即在－5～+5 m/km范围内）。

1.2.2前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量复检不合格时，可以前轮定位参数值符合原厂规定的该车有关技术条件为合格。

1.3选用设备

汽车车轮侧滑检测台。

1.4可测试参数：

车轮横向侧滑量。

1.5检测设备主要技术参数

1.5.1最大允许轴荷：10000kg

1.5.2可测汽车轮距：860～2300mm

1.5.3滑板尺寸：长×宽：1000×1000mm

1.5.4侧滑量测量范围：―10m/km～+10m/km；分辨率：

0.1m/km。

1.5.5测量精度：

a. 零点示值误差≤±0.20m/km

b.侧滑量为3/5/7 m/km时的示值误差≤±0.20m/km

c.左右滑板同步性误差≤0.10 mm

1.5.6滑板动作力：

a滑板移动到0.1mm时，滑板动作力≤40 N；

b滑板移动到5m/km时，滑板动作力≤80 N。

1.6检测操作

1.1.1准备工作

A.做好日常检查维护工作，打开锁止销。

B.开启并操作工位控制计算机进入标定界面。

C.观察侧滑台位移传感器反馈信号是否平稳。

D.缓慢推动滑板，看侧滑量示值有无变化，有变化说明

正常。

E.退出标定界面回到待检状态。

1.1.2检测

显示屏出现“侧滑慢行”提示，引车员用一档引车，稳住油门以3～5km/h速度平稳前进；同时，调整车辆行驶方向与侧滑台垂直。缓慢驶过侧滑检验台。

1.1.3注意事项

A.过侧滑台前,车辆前进方向与侧滑台必须垂直,并使转

向盘处于正中位置。

B.过侧滑台时严禁打方向、松离合器、使用制动、急加减

速。

C.严禁在侧滑台上停车。

D.检测完毕，将滑板锁止销锁上。

1.7设备日常维护及保养

1.7.1日常检查维护：

A、保持台面清洁。

B、检查滑板左右滑动是否自如。

1.7.2每4个月检查保养：

A、左右滑板连动杠杆连接情况、灵活度及润滑。

B、回位弹簧工作情况。

C、位移传感器固定情况及地线连接。

1.7.3每6个月检查保养：

清洁、润滑轨道及滚轮。

1.8设备常见故障及处理

1.8.1侧滑量示值始终在±0.2m/km以内：

滑板锁止销未打开：打开。

1.8.2示值异常：

A、位移传感器松动：紧固。

B、传感器损坏：更换。

1.8.3零点飘移超标：

位移传感器地线连接松动：固定上紧。

1.9设备自校准：

每六个月校准一次并做好记录。

1.9.1零点示值误差：

向左、右分别移动左、右滑板，当侧滑量超过3m/km时释放，让滑板自由回位；滑板回位后的示值即为零点示值误差；各重复做3次并记录，分别取其中最大值为校准值，应≤±0.20m/km。

1.9.2示值误差：

在左、右滑板对称位置，分别安装并调整好百分表，分别向左、右缓慢移动左、右滑板至示值为3m/km、5m/km、7m/km 时，分别读取左、右百分表示值，各重复3次并记录，按下

式分别计算示值误差应≤±0.20 m/km。

示值误差计算公式：Δ=Ｘ－S/L 。

（注：Δ:示值误差，X：侧滑量示值，S：百分表三次示值平均值；L：侧滑板纵向长度）

1.9.3同步性误差：

在左、右滑板对称位置，分别安装并调整好百分表，分别向左、右缓慢移动左、右滑板，当侧滑量为5m/km时，分别读取左、右百分表示值并记录，其对应差值即为同步性误差，应≤0.1mm。

1.9.4滑板动作力：

在左、右滑板对称位置，分别安装并调整好百分表；用测力计（弹簧称）分别向左、右，并沿滑板移动方向水平拉动左、右滑板；当滑板移动0.1mm时，测力计示值应≤40N；当侧滑量为5m/km时，测力计示值应≤80N。