停车辅助系统
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服务●培训
03/2003
停车辅助 (APS)元件组成
1. 前停车辅助传感器 2. 停车辅助按钮 3. 前停车辅助蜂鸣器 4. 后停车辅助蜂鸣器 5. 后停车辅助传感器 6. 停车辅助控制单元 7. 倒车灯开关（手动变速器）
多功能开关（自动变速器）
服务●培训
03/2003
停车辅助 (APS)
服务●培训
服务●培训
03/2003
停车辅助 (APS)故障检修要点
倒车警报系统失灵：
使用ＶＡＧ１５５１对系统进行故障查询， 如有故障进行故障查找；如无故障，则进行数据 块检查。在阅读数据块时，应对００１—００４ 组数据块都进行检查，以免漏查某一项。在对０ ０１组数据块检查时，必须进行动态检查。方法 如下：
服务●培训
３．检查传感器的插头处是否松动。因为传感器与系统相 连接的插头，位于后部保险杠下部，由于某些原因易导致其插头 松动，从而使传感器与ＥＣＵ间的通讯不良或不通，产生前面的 故障现象。
４．更换控制单元Ｊ４４６ 上述三项内容检查无误后，按照电路图检测电源和线路正 常，故障现象依然存在，故障点应在ＥＣＵ内部，须更换控制单 元Ｊ４４６。
服务●培训
03/2003
服务●培训
03/2003
停车辅助 (APS)控制单元编码
该功能用于就下述内容给倒车警报控制单元编制代码： 变速器手动/自动 ★ 挂入倒挡时的信号音有/没有 ★ 普通轿车/旅行车 ★ 车型A8/A6/A4/A3 说明：倒车警报控制单元在供货时未编制代码。通过编制代码，可以使倒车
警报控制单元-H446适用于相应车的特殊需要。
内容
停 车 辅 助 系 统 APS
03/2003
服务●培训
03/2003
服务 – 技术培训
停车辅助 (APS)
连续报警区 间断报警区
服务●培训
03/2003
Байду номын сангаас
连续报警区 间断报警区
停车辅助 (APS)工作
倒车警报系统在点火开关打开后开始自检，一秒中后结 束。
如果点火开关未关，倒车警报系统将一直处于工作状 态，但距离控制功能在挂上倒挡时才启动。如果倒车警报 系统已处于工作状态，车内蜂鸣器会发出一声很短的信号 音。如果自检过程中控制单元识别出系统有故障，车内蜂 鸣器会发出5秒钟连续音。挂上倒挡后，车距障碍物约1.5m 时，蜂鸣器发出75ms的音频脉冲开始报警。此后车与障碍 物间的距离越短，音频脉冲间隔越小（既声音越急）。当 距离在25cm以下时，蜂鸣器发出连续音。
服务●培训
03/2003
２．检查传感器表面是否附有脏物，表面应清洁。由于传感器既 是超声波发射器，也是超声波接收器，一旦传感器表面附有脏物 ，其发射的超声波将通过传感器表面附有脏物，直接反射回来形 成反射波，经传感器接收处理后向ＥＣＵ提供反馈信息，此时Ｅ ＣＵ获得不是车辆与障碍物实际的距离信息，将会发出错误的警 报声。因此传感器表面应保持清洁。
服务●培训
03/2003
典型的故障现象： 用ＶＡＧ１５５１对其他电控系统如发动机
系统进行检查时，ＶＡＧ１５５１无法进入相 应的系统，只有在断开倒车警报控制单元Ｊ４ ４６的插头后，才可进入相应的电控系统。故 障原因是由于Ｊ４４６内部诊断系统有故障， 导致诊断线Ｋ线短路，由于该车辆的所有诊断 线都是连接在一起的，其它系统的诊断信号通 过Ｊ４４６的Ｋ线被短路，致使ＶＡＧ１５５ １与其它电控系统无法接通。解决办法：更换 倒车警报控制单元Ｊ４４６。
03/2003
１．连接ＶＡＧ１５５１，打开点火开关（不着车） 挂入倒挡，进入地址码－７６，进入数据块００１组 ，然后用手分别对四个传感器从１米处向其靠近，观 察ＶＡＧ１５５１显示屏上的数值是否在变化，如某 一传感器对应的数值不变化或与实际的距离相差较大 ，则该传感器须更换；如ＶＡＧ１５５１显示屏上的 数值变化正常，则进行下一个数据块的阅读。在检查 ００４组中的数据块时，４个传感器的衰减时间一般 都在０．８５—１．０ｍｓ范围内变化，一旦检查中 发现某个传感器的衰减时间超过４．０ｍｓ或与其它 传感器相差较大时，则该传感器须更换。
03/2003
整理器芯片 无线电收发单元
停车辅助 (APS)自我诊断
如果系统出现故障，可用专用检测仪进行测 试。
为了避免损坏电气/电子部件，应注意下述 内容：
★ 只有在点火开关关闭后，才可断开/ 连 接仪器。
★ 只有在点火开关关闭后，才可断开/ 连 接蓄电池接线，否则可能会损坏倒车警报控制 单元。
服务●培训
03/2003
0 0 1 0 1 0 1 8 6 4 3
服务●培训
03/2003
倒车警报控制单元编码表 当前未使用 手动 自动 无功能确认
无功能确认（离厂） 普通轿车 旅行车 A8 A6 A4 A3
停车辅助 (APS)数据流
该功能可读取汽车运行过程中的某些实时数据, 帮助用户进行故障检测和 诊断。
03/2003
停车辅助 (APS)元件组成
1. 前停车辅助传感器 2. 停车辅助按钮 3. 前停车辅助蜂鸣器 4. 后停车辅助蜂鸣器 5. 后停车辅助传感器 6. 停车辅助控制单元 7. 倒车灯开关（手动变速器）
多功能开关（自动变速器）
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停车辅助 (APS)
服务●培训
服务●培训
03/2003
停车辅助 (APS)故障检修要点
倒车警报系统失灵：
使用ＶＡＧ１５５１对系统进行故障查询， 如有故障进行故障查找；如无故障，则进行数据 块检查。在阅读数据块时，应对００１—００４ 组数据块都进行检查，以免漏查某一项。在对０ ０１组数据块检查时，必须进行动态检查。方法 如下：
服务●培训
３．检查传感器的插头处是否松动。因为传感器与系统相 连接的插头，位于后部保险杠下部，由于某些原因易导致其插头 松动，从而使传感器与ＥＣＵ间的通讯不良或不通，产生前面的 故障现象。
４．更换控制单元Ｊ４４６ 上述三项内容检查无误后，按照电路图检测电源和线路正 常，故障现象依然存在，故障点应在ＥＣＵ内部，须更换控制单 元Ｊ４４６。
服务●培训
03/2003
服务●培训
03/2003
停车辅助 (APS)控制单元编码
该功能用于就下述内容给倒车警报控制单元编制代码： 变速器手动/自动 ★ 挂入倒挡时的信号音有/没有 ★ 普通轿车/旅行车 ★ 车型A8/A6/A4/A3 说明：倒车警报控制单元在供货时未编制代码。通过编制代码，可以使倒车
警报控制单元-H446适用于相应车的特殊需要。
内容
停 车 辅 助 系 统 APS
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服务 – 技术培训
停车辅助 (APS)
连续报警区 间断报警区
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Байду номын сангаас
连续报警区 间断报警区
停车辅助 (APS)工作
倒车警报系统在点火开关打开后开始自检，一秒中后结 束。
如果点火开关未关，倒车警报系统将一直处于工作状 态，但距离控制功能在挂上倒挡时才启动。如果倒车警报 系统已处于工作状态，车内蜂鸣器会发出一声很短的信号 音。如果自检过程中控制单元识别出系统有故障，车内蜂 鸣器会发出5秒钟连续音。挂上倒挡后，车距障碍物约1.5m 时，蜂鸣器发出75ms的音频脉冲开始报警。此后车与障碍 物间的距离越短，音频脉冲间隔越小（既声音越急）。当 距离在25cm以下时，蜂鸣器发出连续音。
服务●培训
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２．检查传感器表面是否附有脏物，表面应清洁。由于传感器既 是超声波发射器，也是超声波接收器，一旦传感器表面附有脏物 ，其发射的超声波将通过传感器表面附有脏物，直接反射回来形 成反射波，经传感器接收处理后向ＥＣＵ提供反馈信息，此时Ｅ ＣＵ获得不是车辆与障碍物实际的距离信息，将会发出错误的警 报声。因此传感器表面应保持清洁。
服务●培训
03/2003
典型的故障现象： 用ＶＡＧ１５５１对其他电控系统如发动机
系统进行检查时，ＶＡＧ１５５１无法进入相 应的系统，只有在断开倒车警报控制单元Ｊ４ ４６的插头后，才可进入相应的电控系统。故 障原因是由于Ｊ４４６内部诊断系统有故障， 导致诊断线Ｋ线短路，由于该车辆的所有诊断 线都是连接在一起的，其它系统的诊断信号通 过Ｊ４４６的Ｋ线被短路，致使ＶＡＧ１５５ １与其它电控系统无法接通。解决办法：更换 倒车警报控制单元Ｊ４４６。
03/2003
１．连接ＶＡＧ１５５１，打开点火开关（不着车） 挂入倒挡，进入地址码－７６，进入数据块００１组 ，然后用手分别对四个传感器从１米处向其靠近，观 察ＶＡＧ１５５１显示屏上的数值是否在变化，如某 一传感器对应的数值不变化或与实际的距离相差较大 ，则该传感器须更换；如ＶＡＧ１５５１显示屏上的 数值变化正常，则进行下一个数据块的阅读。在检查 ００４组中的数据块时，４个传感器的衰减时间一般 都在０．８５—１．０ｍｓ范围内变化，一旦检查中 发现某个传感器的衰减时间超过４．０ｍｓ或与其它 传感器相差较大时，则该传感器须更换。
03/2003
整理器芯片 无线电收发单元
停车辅助 (APS)自我诊断
如果系统出现故障，可用专用检测仪进行测 试。
为了避免损坏电气/电子部件，应注意下述 内容：
★ 只有在点火开关关闭后，才可断开/ 连 接仪器。
★ 只有在点火开关关闭后，才可断开/ 连 接蓄电池接线，否则可能会损坏倒车警报控制 单元。
服务●培训
03/2003
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03/2003
倒车警报控制单元编码表 当前未使用 手动 自动 无功能确认
无功能确认（离厂） 普通轿车 旅行车 A8 A6 A4 A3
停车辅助 (APS)数据流
该功能可读取汽车运行过程中的某些实时数据, 帮助用户进行故障检测和 诊断。