气化炉停车及处理

气化炉停车及处理方案
1.通知当班值班长及前后工序，气化炉即将停车；
2.欲停车气化炉降负荷至50％；
3.提高欲停车气化炉氧煤比，提高炉膛温度约50℃左右，进行熔渣半小时，熔渣过程中，
通知现场操作人员测量炉壁温度，以防气化炉壁超温；
4.通知公用工程系统，点燃开工火炬；
5.缓慢关闭气化工艺气进变换工序切断阀HV1304，打开工艺气进火炬切断阀HV1310，
打开工艺气进火炬放空阀PV1314-1/PV1314-2，使气化系统和变换热回收系统隔离，在此过程中，一定要缓慢操作，以防气化炉超压，切记！！
6.通知值班长及AP空分调度员，气化炉准备停车，随后按ESD紧急停车按钮停车。

（如
果是紧急停车，不进行以上步骤，直接按停车按钮停车）
7.中控马上关死HV1303/1305、PV1314-1/PV1314-2调节阀，切记！系统进行保压，减
少FICA1317加水量至70～80m3/h，加大FV1304排水量，以防激冷室液位过高，同时，控制T21301排水量，以防洗涤塔液位过高，随后，系统进行降压，要严格控制气化炉降压速度≤0.1MPa/2分钟，以防降压过快，在降压过程中，要注意观察P21304泵入口温度TI1324，当温度过高时，应及时将T21301加水由E21401切换为P21406直供，同时，打开HV1303，降低激冷水泵入口温度（视实际工况，可在气化炉停车后直接打开HV1302阀，同时减少FT1317水量，停P21304泵。

8.当TI1322≤150℃时，须及时将气化炉排水由V21401切换至E21401(系统停车情况)。

但双炉运行情况下，单炉停车时，停车后立即将排水切往E21401，切记！
9.判断停车原因，对联锁停车及紧急停车，在原因未清前，不能复位清除第一事故信号；
待相关人员查清停车原因后方可复位。

10.气化炉停车后，立即通知现场关闭氧、煤浆炉头阀，XV1305、XV1306前手动阀，关
闭XV1204前手动阀，关闭煤浆柱塞阀；氧气管线系列阀，通知维修人员倒通下列盲板：a：XV1203后盲板，由盲倒通
b：煤浆炉头水压试验盲板由盲倒通
c：入吸引器工艺气大盲板由盲倒通
d：炉头氧气管线上低压氮气管线盲板由盲倒通
e：激冷室低压氮气管线盲板由盲倒通
f：洗涤塔低压氮气盲板由盲倒通
g：V1305前盲板由盲倒通
11.中控缦慢打开HV1310、PV1314向开工火炬降压，降压速率0.1MPa/2min；参照气化炉
压力及P1304泵入口温度，适时打开HV1303阀，降低P21304泵入口温度TI1322，防止激冷水泵气蚀。

经值班长许可，方可打开HV1302向激冷室加水，关闭LV1306，关闭FV1317/FV1316,停P21304泵；
12.启动P21205泵，待气化炉压力较低时（防止气化炉头煤浆手动阀泄漏），打开水压试
验阀（两道），用冲洗水水冲洗煤浆管线，如果冲洗不通，可启动煤浆泵。

13.当压力降至3.0MPa时，控制室可启动手动吹扫程序，对氧管线、煤浆管线进行吹扫。

吹扫过程中应注意观察FI1310的指示，以判断吹扫过程进行的程度。

14.对于单炉运行的情况，当气化炉灰水温度小于150℃、压力降至1.5MPa时，降低高低
压闪蒸液位，把水从高压闪蒸切至开工，同时把渣池泵的水切至真空，真空系统继续运行。

气化炉停车后，锁斗保持渣收集状态，直至气化炉压力降至0.5MPa时，停锁斗程序。

15.开炉头氧管线及激冷室N2，置换气化炉系统，分析取样CO＋H2≤0.5％时合格。

关
N2前后阀，盲板倒为盲。

16.气化炉压力低于0.5MPa时，气化炉用水切换为原水，停高压灰水泵（全厂停车时）。

17.当气化炉压力小于0.3Mpa时，打开V21305前阀，把水从排往开工切至渣池；
18.冲洗E21401开工管线（三个气化炉管线都冲洗）。

19.气化炉压力降至常压后，打开工艺气至吸引手动阀，开S3吸引抽负。

20.拔烧嘴，拔烧时，要控制好激冷室液位，防止产生回火。

烧嘴冷却水由钢管切至软管，
吊出烧嘴。

21.视情况停澄清槽低泵，降低过滤机给料槽液位，停过滤机给料泵、过滤机，冲管道及过
滤机。

22.气化炉降温，控制降温速率≤50℃。