机械专业毕业设计论文

毕业设计

题目：发动机曲轴加工工艺分析与设计系别：

专业：

班级：

学生姓名：

指导老师：

完成日期：XX年XX月XX日

XX学院

XX学院

毕业设计（论文）任务书

目录

摘要 (5)

第一章绪论 (6)

第二章确定曲轴的加工工艺过程 (7)

2.1曲轴的作用 (7)

2.2曲轴的结构及其特点 (7)

2.3曲轴的主要技术要求分析 (8)

2.4曲轴的材料和毛坯的确定 (8)

2.5曲轴的机械加工工艺过程 (9)

2.6曲轴的机械加工工艺路线 (9)

第三章曲轴的机械加工工艺过程分析 (10)

3. 1曲轴的机械加工工艺特点 (10)

3. 2曲轴的机械加工工艺特点分析 (10)

3. 3曲轴主要加工工序分析 (11)

3.3.1铣曲轴两端面,钻中心孔 (11)

3.3.2曲轴主轴颈的车削 (12)

3.3.3曲轴连杆轴颈的车削 (12)

3.3.4键槽加工 (12)

3.3.5轴颈的磨削 (12)

第四章机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (13)

4.1曲轴主要加工表面的工序安排 (13)

4.2机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (13)

4.2.1主轴颈工序尺寸及公差的确定 (13)

4.2.2连杆轴颈工序尺寸及公差的确定 (14)

4.2.3φ22 -00.12外圆工序尺寸及公差的确定 (14)

4.2.4φ20 0-0.021外圆工序尺寸及公差的确定 (14)

4.3确定工时定额 (14)

4.4 曲轴机械加工工艺过程卡片的制订 (15)

第五章编制数控技术文档 (15)

5.1编制机械加工工艺过程卡 (15)

5.2编制数控加工工序卡 (16)

5.3编制道具调整卡 (16)

5.4数控程序编制 (17)

谢辞 (20)

参考文献 (21)

附录 (22)

设计小结 (24)

摘要

机电一体化概况

机电一体化既机械电器一体化控制，它是采用现在电子技术对机械设备进行半自动化或全自动化控制，是目前世界各国现代机械行业中崭新的科技、经济增长点，更是现在化机械行业发展的必然趋势。可以说，在机械生产行业中，谁先将应用技术融入到机械控制系统中，谁先把握住自动化控制的科技核心，谁就可以在现在机械行业中异军突起，在剧烈的行业竞争中处于领先水平，可以说，机械工业是二十一世纪经济发展的工业巨人，应用电子技术是二十一世纪机械工业的灵魂，而机电一体化技术就是这一工业巨人聪慧的电脑。

本专业围绕几点方向，开设机电一体化专业课程，面向行业管理、操作、维护和生产第一线，培养电工电子技术、机械加工技术、机电控制系统、机床数控应用技术、数控机床应用技术、数控加工工艺编程技术、液压与气动控制、以及机电数控设备自动化操作与维护等技术方向具备系统理论知识和专业技能的中等专业技术人才。学员们在学习中，既能学到丰富的专业知识，又能在大量的试验和实习操作训练中练就过硬的技术本领，使之真正成为二十一世纪的现代机电技术人才。

1)本专业毕业生可以从事大，中，小型企、事业单位机电设备、电力拖动、电子应用、自动化控制系统的开发、生产、调试、操作管理和维护等方面的专业技术工作；也可以在中等职业学校中、初级技工学校中从事教学实验、实习指导、以及管理和维护工作。本专业毕业生专业技术全面，工作能力强，机电一体化和数控加工技术专业人员就业渠道宽，毕业学员的对口就业面大100%。

机器上所安装的旋转零件，例如带轮、齿轮、联轴器和离合器等都必须用轴来支承，才能正常工作，因此轴是机械中不可缺少的重要零件。本章将讨论轴的类型、轴的材料和轮毂联接，重点是轴的设计问题，其包括轴的结构设计和强度计算。结构设计是合理确定轴的形状和尺寸，它除应考虑轴的强度和刚度外，还要考虑使用、加工和装配等方面的许多因素。

关键词：数控加工工艺、数控加工、数控编程

第一章绪论

曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴主要有两个重要加工部位：主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。

发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖等零件组成。

（1）气缸体

水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

（2）曲轴箱

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

（3）气缸盖

气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。