1章 汽车底盘概述

（2）液力机械式传动系统（※）
？
► 组成部件名称及功用？ ► 何种汽车布置形式？
2. 行驶系统概述
► 功用（Running Gear）


将汽车构成一个整体，支撑汽车全部质量 将传动系传来的转矩化为汽车行驶的驱动力 接受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩 减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶
座位数
行李箱容积 油箱容积 前后配重
座
L L
一般轿车五座，豪华轿车四座，跑车两座，商务车 六座或七座
携带行李或其他备用物品多少的能力 一般油箱容积与该车油耗有关，都在60升左右
平均 50： 前轴与后轴承重之比，48:53~40:60之间时弯道加 速较灵活，但爬坡较差 50
3.接近角、离去角和通过角
汽车行驶驱动条件
汽车行驶附着条件 ► Ft ≤ FФ = Fz · Ф FФ –附着力 Fz –驱动轮法向力 Ф-附着系数
► Ft
≥ Ff + Fw + Fi
四、汽车主要尺寸参数
参数 轮距 最小离地间隙 风阻系数
单位 mm mm 0.25~0.4
定义及特点 较宽轮距有更好的横向稳定性与较佳的操纵性能 离地间距越大，车辆的通过性越好
最小转弯半径
空车质量 允许总质量 车门数
mm
kg kg 门
前轮处于最大转角状态时，前轴最远车轮胎面中心 在地面上形成的轨迹圆直径
汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安 装齐备），各种油水添满后的质量 汽车载人、载物时的允许的总质量 三厢轿车四门，运动型轿车多是两门；两厢车、 SUV和MPV是五门(后门为掀起式)
轮式行驶系统（※） 履带式行驶系统 雪橇式行驶系统 气垫式行驶系统 步行机械式行驶系统
► 类型
轮式行驶系统
？
► 组成
部件 名称 及功 用？
轮式行驶系统主要部件及功用
1.车架（车身）
汽车的基体
2.车桥
通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量 将车轮牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架
21世纪全国高职高专汽车系列技能型规划教材 国家级精品课程“汽车构造”配套教材
汽车构造（下册） ——底盘构造
主要内容
► 第一章
汽车底盘概述 ► 第二章 离合器 ► 第三章 变速器与分动器 ► 第四章 自动变速器 ► 第五章 万向传动装置 ► 第六章 驱动桥 ► 第七章 车架与车身 ► 第八章 车桥与车轮 ► 第九章 悬架 ► 第十章 转向系统 ► 第十一章 制动系统
Front-drive）
造价低、效率高；减轻重量；增加内部空间 操控性差；转向不足；前桥负荷过大，影响舒适性
FF（发动机横置）
FF（发动机纵置）
3. 四轮驱动4WD
► 优点（4
Wheel Drive）
四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力 性好
► 缺点
结构复杂，成本高，传动效率低
► 类型
机械转向系统（※） 动力转向系统（※） 四轮转向系统
转向系统 1
？
► 组成部件名称
及功用？ ► 属于机械或动 力转向系统？
机械转向系统主要部件及功用
1.转向操纵机构
转向盘1、安全转向轴2等 将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器
2.转向器
转向器8、转向减振器7 将操纵机构旋转运动转变为传动机构近似直线运动
► 汽车平顺性（舒适性）
汽车在行驶过程中成员所处的环境具有一定舒适的 能力，以及使货物保持完好的性能
► 汽车通过性
主要有最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过 角和横向通过半径以及越过台阶、壕沟的能力等
本次课程任务
► 汽车底盘基本组成

传动系统主要组成部件及功用 行驶系统主要组成部件及功用 转向系统主要组成部件及功用 制动系统主要组成部件及功用
风阻系数＝正面风阻力×2÷(空气密度×车头正 面投影面积×车速平方)
1.汽车轴距
车型 轴距(mm) 示例
微型车
小型车
<2400
奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等
2400~2550 本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等 大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、 本田思域等，家用车主流
紧凑型车 2550~2700 中型车
第一章 汽车底盘概述
► 主要内容：
汽车底盘基本组成（※） 汽车布置形式（※） 汽车行驶原理（了解） 汽车主要尺寸参数（了解） 汽车主要性能指标（了解）
本次课程任务
► 汽车底盘基本组成

传动系统主要组成部件及功用 行驶系统主要组成部件及功用 转向系统主要组成部件及功用 制动系统主要组成部件及功用
► 汽车布置形式
FF/FR/RR/4WD/MR 搜集以上布置形式的示例车型及主要配置参数
► 类型

行车制动系统（※） 驻车制动系统（※） 应急制动系统 辅助制动系统
制动系统
？
制动系统主要部件及功用
1.供能装置
供给、调节制动能量的部件 人的肌体、制动气泵、制动液压泵等
2.控制装置
产生制动动作和控制制动效果的各部件 制动踏板机构、制动控制阀等
3.传动装置
制动主缸（总泵）、主动轮缸（分泵）等 将制动能量传输到制动器的各个部件
本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马 2700~2850 自达6睿翼等，家用和商务兼用
奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃 中大型车 2850~3000 S80等，商务车主流 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等，超豪 >3000 豪华车 华车>3300：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫
2.部分参数
参数 单位 定义及特点
3.车轮和轮胎
支承汽车车体重量，缓和由于路面不平引起的冲击力， 接受和传递制动力和驱动力
4.悬架
把车架与车桥弹性连接起来，吸收或缓和车轮在不平 路面上受到的冲击和振动，传递各种作用力和力矩
3. 转向系统概述
► 功用（Steering System）
根据驾驶员意愿，改变汽车行驶方向 恢复汽车的行驶方向
► 汽车布置形式
FF/FR/RR/4WD/MR 搜集以上布置形式的示例车型及主要配置参数
一、汽车底盘基本组成（※）
chassi s
1. 传动系统概述
► 功用（Drive Line）
发动机动力传给驱动轮 发动机与驱动轮之间动力传递装置的总称
► 类型

机械式（※） 液力机械式（※） 静夜式 电力式
4.制动器
鼓式制动器和盘式制动器
二、汽车的总布置形式（※）
1. 前置后驱FR
► 优点（Front-engine ► 缺点
Rear-drive）
操控性好；起步加速表现好，舒适度高；维修容易 成本较高，空间利用不便；牵引力不足、转向过度；动 力损耗较大
2. 前置前驱FF
► 优点（Front-engine ► 缺点
► 汽车经济性
我国及欧洲：百公里耗油量（L/100km） 美国：公里（英里）数/升（加仑）
► 汽车制动性
一般用制动距离、制动热稳定性、制动水稳定性 和制动方向稳定性来表示
（汽车主要性能指标）
► 汽车操纵稳定性
操纵性：汽车能确切响应驾驶员操纵指令的能力 稳定性：汽车抵抗各种干扰保持稳定（即不翻车， 不侧滑，不失控）的能力
（1）机械式传动系统（※）
？
► 部件名称及功用？ ► 何种汽车布置形式？
机械式传动系统主要部件及功用
1.离合器 传递动力；必要时暂时切断传动；平顺接合； 2.变速器 实现变速、变扭和变向（倒挡） 长时间中断传动（空挡） 3.万向节 适应变速器、主减速器两者距离及轴线夹角的变化 4.传动轴 将变速器传出的动力传给主减速器 5.驱动桥 主减速器：减速，增扭 差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴 半轴：将动力由差速器传给驱动轮
参数 接近角 离去角 通过角
单位 度 度 度
定义及特点 在汽车满载静止时,汽车前端最低点向前轮所引切线与 地面的夹角
在汽车满载静止时,汽车后端最低点向前轮所引切线与 地面的夹角
汽车空载静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交 于车体下部较低部位所形成的夹角
五、汽车主要性能指标
► 汽车动力性
最高车速、加速时间、最大爬坡度、比功率等 比功率（kw/kg）：汽车发动机的最大输出功率与 汽车总质量之比
Rear-drive）
轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性
► 缺点
发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性 MR大都是追求操控表现的跑车
三、汽车行驶原理
Tt
Ft
F0
Fra Baidu bibliotek
► 汽车行驶方程式
► 汽车行驶条件
Ft = Ff + Fw + Fi + Fj
► Ft-驱动力 ► Ff-滚动阻力 ► Fw-空气阻力 ► Fi-坡道阻力 ► Fj-加速阻力
4WD布置
4. 后置后驱RR
保时捷 911
► 优点（Rear-engine
Rear-drive）
结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转 向兼驱动结构缺点
► 缺点
后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过 度倾向。多用在大客车上
5. 中置后驱MR
► 优点（Middle-engine
3.转向传动机构
转向横拉杆6、转向节臂5、转向节3、转向轮4等 将转向力传给转向轮，且使转向轮偏转角按一定的关系变 化，以实现汽车顺利转向
转向系统 2
？
► 组成部件名称
及功用？ ► 属于机械或动 力转向系统？
4. 制动系统概述
► 功用（braking system）
使行驶中的车辆减速或停车 实现可靠驻车