一汽集团采购战略政策分析(ppt 47页)
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❖由“双赢”向“四赢”（供应商、客户、主机厂、社 会）发展。 ❖集团整体利益至上。
2020/8/4
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（三）采购战略目标
1、加速资源网络建设，增加对采购资源的控制和调配力 度。
（1）采购活动以先进的采购管理信息为支撑，实现采购信息的快 速传递与共享。
（2）有一支优秀的采购人才队伍，他们能从众多生 产同类产品的 供应商中选出最具竞争力的供应商，而不仅仅是价格便宜。
参与 生产准备
1.决定供应商 2.决定价格
批量生产
SOP
EOP
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2、集中采 购：
组织集中 规模集中 决策集中
子公司1
子公司2
子公司3
采购需求
子公司n
前期采购 集团组织中心化
子公司5
信息汇总 分析
子公司4
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采购委员 会决策
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3、全球采购：
高技术 低成本
资源国际化
（3） 规模 => 寻找规模共性
（4） 品牌 => 充分发挥集团公司的品牌优势
（5） 信誉 => 规划的合理性和政策的一致性， 并保持与供应
商的战略伙伴关系。
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Hale Waihona Puke Baidu
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2、增强集团公司采购体系的竞争力，使其成为 集团公司市场竞争的核心优势。
（1） 适应大集团管理的采购组织结构。 （2） 一汽集团的所有子公司都应按照同一采购流程 和标准，来从事采购活动，这一标准以“高效、控制、 简捷、增值”为标志，能充分体现一汽的总体战略思 想和企业文化。
一、采购环境分析
1、国外大型汽车集团公司供应商数量比照
国家 通用（GM） 福特 大众（VW） 戴—克（DC） 丰田（TOYOTA）
供应商数量 1200 1000 1000 466 212
汽车年销量（万辆） 1100 800 498 455 617
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2、国内主要汽车厂供应商数量比照（2002年）
3600
3756
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（2）集团供应商总数——2003年5月统计情况
零部件、原辅材料
供应商代数和汇总
(15家整车公司、17家零部件公 司)
供应商合并同类项后数 量
4945家
3351家
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4、同行业资源状况对比——2002年统计资料
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000
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二、一汽集团采购战略与政策要点 （一）采购战略
期望
建设一汽具有竞争力的供应链管理体系
战略要点
同步采购 集中采购 全球采购 系统开发 模块采购
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1、同步采购：采购前移、参与全过程
市场需求
同步采购
采购管理
参与 1.市场调研 2.车型定位 3.技术要求
参与 产品开发
应商创新，加速生产深度&开发深度的变化。
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2、 全球采购目标
（1）资源目标：2008年实现对国外资源的全部了 解掌握、形成评审评价能力和全面控制能力。 （2）信息目标：2008年实现与国外供应商的EDI （电子数据交换）及EC（电子商务）。 （3）组织机构目标：2008年实现集团采购部领导 下的集团国际采购的组织统一，设国际采购室。 （4）人才目标：2008年拥有一批熟知世贸规则和 国际贸易规则，具备国外采购相关知识（法律法规、 国际商务谈判、价格成本、采购运输业务）的国际贸 易人才。
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国际大型汽车集团实施的采购策略
•美国通用公司将公司27个世界范围的独立采购单 位合并成一个零部件采购中心，集中管理，1992年 和1993年两年节约近40亿美元。
•主机厂和供应商之间的关系不仅仅是买卖关系，而 是双嬴的战略伙伴关系。对供应商的要求不仅仅是 提供价格低廉的产品，而是希望供应商能为用户创 造更大的价值，通过将开发和制造工艺转嫁给供应 商，以缩短整车的开发周期，也减少了汽车投入市 场所需的成本。
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3、发挥集团规模采购优势。
（1）建成电子商务平台。 （2）建成价格比较体系与目标成本控制体系。 （3）通过B2B实现采购集中度：生产材料70%、非生产材料
汽车公司 一汽集团 上汽集团 东风集团 长安集团 广州本田
供应商数量 3600 504
汽车年销量（万辆） 58 56 40 30 6
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3、一汽资源管理现状
（1）九个子公司资源调查情况对比
2002年年底零部件、 原辅材料供应商代数和
汇总
2003年5月零部件、原辅 材料供应商代数和汇总
500 0
国内外几大汽车集团2002年销量与采购资源对比
3600
供应商数量
2002年销量
58 一汽集团
504 56
上汽集团
1000 498
大众
466 455 戴－克
617 212
丰田
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采5国采、购际购国战先战际略进略先进
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●同步采购 ●全球采购 ●平台战略 ●系统、模块化供货 ●战略性外购和外包。 ●集中采购 ●与供应商建立战略伙伴关系
1. 经营国际化 2. 合资、合作的需要 3. 国际物流 4. 信息技术支持
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4、模块分类
安全系统
组合仪表
仪表板模块
暖风空调
前端 保险杠 线束
车门线束
车门模块
车门支架
座椅 排气 油箱 制动系统
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供应商分级管理
核心供应商培育
系统开发 模块采购
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（二）采购政策：
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四、一汽集团今后五年采购规划目标
1、建成集团采购资源网，统一资源配置
（1）优化资源配置，一汽集团现有车型供应商数量3年内由 4139家整合到1500家。
（2）A级供应商达到40%，（包含推广ISO/TS16949、 ISO14000、ISO18000贯标）。
（3）统一全球采购规划与组织机构，满足经营国际化的需要。 （4）培育核心供应商，使关键供应商成为可控资源；利用供
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6、国际大型汽车集团实施的采购策略
•国外各大汽车集团采取减少平台，提高零部件通用化 程度，进行总量合并，实现规模经济的战略。
•雷诺公司和日产公司合作的主要目的通过实施平台战 略，扩大总成和零部件的通用化程度，统一降低采购 成本，2000年到2002年三年时间降低采购成本33亿 美元。
•汽车制造企业将在全球化竞争的态势下，从零散的 零部件供应商采购模式向从少数系统供应商采购模式 上转变，从单一零部件采购转变为系统采购。许多主 机厂都把供应商作为自己的延伸网络或企业的一部分。
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（三）采购战略目标
1、加速资源网络建设，增加对采购资源的控制和调配力 度。
（1）采购活动以先进的采购管理信息为支撑，实现采购信息的快 速传递与共享。
（2）有一支优秀的采购人才队伍，他们能从众多生 产同类产品的 供应商中选出最具竞争力的供应商，而不仅仅是价格便宜。
参与 生产准备
1.决定供应商 2.决定价格
批量生产
SOP
EOP
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2、集中采 购：
组织集中 规模集中 决策集中
子公司1
子公司2
子公司3
采购需求
子公司n
前期采购 集团组织中心化
子公司5
信息汇总 分析
子公司4
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采购委员 会决策
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3、全球采购：
高技术 低成本
资源国际化
（3） 规模 => 寻找规模共性
（4） 品牌 => 充分发挥集团公司的品牌优势
（5） 信誉 => 规划的合理性和政策的一致性， 并保持与供应
商的战略伙伴关系。
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Hale Waihona Puke Baidu
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2、增强集团公司采购体系的竞争力，使其成为 集团公司市场竞争的核心优势。
（1） 适应大集团管理的采购组织结构。 （2） 一汽集团的所有子公司都应按照同一采购流程 和标准，来从事采购活动，这一标准以“高效、控制、 简捷、增值”为标志，能充分体现一汽的总体战略思 想和企业文化。
一、采购环境分析
1、国外大型汽车集团公司供应商数量比照
国家 通用（GM） 福特 大众（VW） 戴—克（DC） 丰田（TOYOTA）
供应商数量 1200 1000 1000 466 212
汽车年销量（万辆） 1100 800 498 455 617
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2、国内主要汽车厂供应商数量比照（2002年）
3600
3756
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（2）集团供应商总数——2003年5月统计情况
零部件、原辅材料
供应商代数和汇总
(15家整车公司、17家零部件公 司)
供应商合并同类项后数 量
4945家
3351家
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4、同行业资源状况对比——2002年统计资料
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000
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二、一汽集团采购战略与政策要点 （一）采购战略
期望
建设一汽具有竞争力的供应链管理体系
战略要点
同步采购 集中采购 全球采购 系统开发 模块采购
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1、同步采购：采购前移、参与全过程
市场需求
同步采购
采购管理
参与 1.市场调研 2.车型定位 3.技术要求
参与 产品开发
应商创新，加速生产深度&开发深度的变化。
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2、 全球采购目标
（1）资源目标：2008年实现对国外资源的全部了 解掌握、形成评审评价能力和全面控制能力。 （2）信息目标：2008年实现与国外供应商的EDI （电子数据交换）及EC（电子商务）。 （3）组织机构目标：2008年实现集团采购部领导 下的集团国际采购的组织统一，设国际采购室。 （4）人才目标：2008年拥有一批熟知世贸规则和 国际贸易规则，具备国外采购相关知识（法律法规、 国际商务谈判、价格成本、采购运输业务）的国际贸 易人才。
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国际大型汽车集团实施的采购策略
•美国通用公司将公司27个世界范围的独立采购单 位合并成一个零部件采购中心，集中管理，1992年 和1993年两年节约近40亿美元。
•主机厂和供应商之间的关系不仅仅是买卖关系，而 是双嬴的战略伙伴关系。对供应商的要求不仅仅是 提供价格低廉的产品，而是希望供应商能为用户创 造更大的价值，通过将开发和制造工艺转嫁给供应 商，以缩短整车的开发周期，也减少了汽车投入市 场所需的成本。
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3、发挥集团规模采购优势。
（1）建成电子商务平台。 （2）建成价格比较体系与目标成本控制体系。 （3）通过B2B实现采购集中度：生产材料70%、非生产材料
汽车公司 一汽集团 上汽集团 东风集团 长安集团 广州本田
供应商数量 3600 504
汽车年销量（万辆） 58 56 40 30 6
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3、一汽资源管理现状
（1）九个子公司资源调查情况对比
2002年年底零部件、 原辅材料供应商代数和
汇总
2003年5月零部件、原辅 材料供应商代数和汇总
500 0
国内外几大汽车集团2002年销量与采购资源对比
3600
供应商数量
2002年销量
58 一汽集团
504 56
上汽集团
1000 498
大众
466 455 戴－克
617 212
丰田
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采5国采、购际购国战先战际略进略先进
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●同步采购 ●全球采购 ●平台战略 ●系统、模块化供货 ●战略性外购和外包。 ●集中采购 ●与供应商建立战略伙伴关系
1. 经营国际化 2. 合资、合作的需要 3. 国际物流 4. 信息技术支持
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4、模块分类
安全系统
组合仪表
仪表板模块
暖风空调
前端 保险杠 线束
车门线束
车门模块
车门支架
座椅 排气 油箱 制动系统
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供应商分级管理
核心供应商培育
系统开发 模块采购
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（二）采购政策：
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四、一汽集团今后五年采购规划目标
1、建成集团采购资源网，统一资源配置
（1）优化资源配置，一汽集团现有车型供应商数量3年内由 4139家整合到1500家。
（2）A级供应商达到40%，（包含推广ISO/TS16949、 ISO14000、ISO18000贯标）。
（3）统一全球采购规划与组织机构，满足经营国际化的需要。 （4）培育核心供应商，使关键供应商成为可控资源；利用供
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6、国际大型汽车集团实施的采购策略
•国外各大汽车集团采取减少平台，提高零部件通用化 程度，进行总量合并，实现规模经济的战略。
•雷诺公司和日产公司合作的主要目的通过实施平台战 略，扩大总成和零部件的通用化程度，统一降低采购 成本，2000年到2002年三年时间降低采购成本33亿 美元。
•汽车制造企业将在全球化竞争的态势下，从零散的 零部件供应商采购模式向从少数系统供应商采购模式 上转变，从单一零部件采购转变为系统采购。许多主 机厂都把供应商作为自己的延伸网络或企业的一部分。