混凝土搅拌车结构原理文稿演示

底盘构造
• 操纵系统示意图：
搅拌运输车液压传动系统举例
• 闭式液压系统
– 双向变量泵+定量柱塞马达+随动控制 阀
– 变量泵容积式无级调速 – 主回路+辅助低压回路
• 特点
– 随动控制 – 无级调速 – 操作方便 – 平顺灵敏
减速机(PMB6SP)
液压驱动系统
马达(AA2FM80/61W)
双向变量油泵(A4VTG71)
•
进出料装置由进料斗、出料
斗、主卸料槽、副卸料 槽、支架、
•
锁紧架等组成。进料斗接受
搅拌站混凝土，并传递给搅拌
•
筒；出料装置将搅拌筒排出
的混凝土传递给泵送装置。
• 进、出料斗示意图
进出料结构
操作系统
• 4、 操作系统
• 由旋转体、软轴、转轴-摇臂机构 及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的 转速及旋转方向。
液压泵结构与原理图
搅拌运输车的供水系
• 主要用于清洗搅拌装置 • 组成
– 液压供水方式
• 水泵、驱动装置、水箱、量水器等
– 气压供水方式
• 密闭压力水箱、闸阀、水表等
七、供水系统
单向阀
供水系统
气压表
供水系统
单向阀
供水系统
减压阀
搅拌车基本构造
二、搅拌车底盘部分
搅拌车底盘由发动机、底盘、驾驶室、电气设 备，其中底盘又是由传动系、行使系、转向系、 制动系四大系统组成。
副车架结构
• 2、副车架
•
副车架主要由主梁、前台、后台组成，起连接底
盘大梁及支撑搅拌筒的作用。
➢Biblioteka Baidu采用封闭箱形结构,保证了刚性要求
➢ 止推挡块和剖切主梁，保证了行车
➢ 的稳定性
➢ 特有的U型螺栓连接机构使上 车的
➢ 扭转基本不影响底盘,从结构上
➢ 延长了汽车底盘的寿命
进出料结构
• 3、进出料装置
– 防止混凝土在运输途中发生分层离析，保证质量。
搅拌运输车类型
普通载重汽车底盘
共用动力
专用半拖挂式底盘
独立驱动
机械传动 液压传动 液压-机械传动
混凝土搅拌运输车由十一个部1分1、随车 组成。其名称如下： 工具、材料
5、清洗系统 6、副车架系统 7、操纵系统 8、托轮系统 9、进料系统
10、上装 电器系统
2、上装小传动轴及
1、底盘系统 液压系统
3、搅拌罐体
4、出料系统
• 1、搅拌筒外形示意图：
搅拌筒结构
搅拌筒的构造和工作原理
搅拌筒的外部结构（自落式斜筒型运输车）
1）梨型结构 2）同一筒口进出
料
3）双锥体壳体 4）底部有连接法
兰连接减速器。
5）环形滚道、护 绕钢带
6）机架的组成
α°
图4-5 搅拌筒构造图 1、装料斗 2、环形滚道 3、滚筒壳体 4、连接法 兰 5、减速器 6、机架 7、支承滚轮 8、调节机 构 9、活动卸料溜槽 10、固定卸料溜槽
混凝土搅拌车结构原理文稿演示
混凝土搅拌车结构原理
搅拌车基本构造 搅拌车由底盘和上装两大部分组成。
一、上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系 统、液压系统、电气系统、供水系统、拖轮及覆盖件 等组成。
• 搅拌运输车用途
– 将商品混凝土从搅拌站（楼）运送到施工工地的 运输车辆，既提高了生产率和施工质量，又便于 文明施工。