宝钢技术创新战略给我们的启示

宝钢技术创新

一、宝钢技术创新的主要做法和成效 (2)

1 、在高起点引进的基础上消化、吸收，注重培育和发展自主创新能力，形成了一

批具有自主知识产权的核心技术。 (2)

2 、构建一体化的技术创新体系，提升体系保证能力： (2)

3．宝钢的产品创新 (2)

(1)创新产品的质量保证 (2)

(2)产品结构优化与系列产品的形成 (2)

汽车板项目，是宝钢自主创新的“亮点”之一 (3)

4．以产品创新带动工艺创新 (3)

5 、以实验室及中试平台建设为基础，实践中试指导生产： (4)

6 、以钢铁精品基地建设项目为创新平台，不断提升技术集成能力： (4)

7 、建立以 6 σ精益运营为框架的持续改进机制，不断提升质量管理水平： (4)

8 、信息化带动工业化，促进传统产业的跨越式发展： (4)

9 、充分利用外部优势科技资源，产学研合作不断向纵深发展： (4)

10 、建设人才高地，支撑技术创新发展： (5)

11 、坚持走经济效益和社会效益并重、生产发展和生态保护并重的发展道路： . 5

12、标杆管理的应用 (5)

(1)、技术创新专利技术对标。 (5)

(2)、技术创新研发基地建设对标。 (5)

(3)、逐步推进超前性的高新技术产品研发。 (5)

(4)、对钢铁子公司进行产业升级。 (6)

(5)、信息技术建设向前推进。 (6)

二、宝钢技术创新战略给我们的启示 (6)

1．以市场经济为导向的技术创新是市场经济条件下的必然要求 (6)

2．形成一条高效、有序的技术创新链 (6)

3．“零风险”策略 (6)

4．技术创新必须要克服组织和机制上的不适应症 (6)

5．通过实施技术创新战略形成核心竞争能力 (7)

宝钢技术创新战略分析

宝钢技术创新的具体目标分两步走，第一步是技术跟踪与创新。主要是消化三期引进技术，并改造一二期工程；第二步是创新技术的储备与输出。实现由引进、消化先进技术为主向开发、创新高新技术为主的战略转变，实现技术开发、技术储备、技术输出多位一体.

宝钢技术创新有三个层面的特点：一是面向世界，博采众长。二是面向市场，围绕开发新品、提高质量、降低成本，进行开发创新，不断开发出高技术含量、高附加值的新产品，保证产品的高质量、低成本，在国内外市场上赢得了竞争优势。三是面向未来，抢占冶金技术的制高点，进行自主创新，以超前研究为先导，突出重点、核心技术的研究开发，为赶超世界冶金技术发展的新潮流注入了不竭的动力。

一、宝钢技术创新的主要做法和成效

1 、在高起点引进的基础上消化、吸收，注重培育和发展自主创新能力，形成了一批具有自主知识产权的核心技术。

宝钢在高起点引进和采用高新技术的基础上经过多年来的消化、吸收后，形成了一批具有自主知识产权的二次创新成果。

宝钢拥有“高炉喷煤技术”、“低成本配煤配矿技术”等达到世界先进水平的技术和“全氢罩式炉技术”、“RH 精炼成套装备技术”、“滚筒式钢渣处理技术”、“PBC 自行式喷补机”等具有自主知识产权的技术。

宝钢积极参与国际、国家和行业标准制修订。

2 、构建一体化的技术创新体系，提升体系保证能力：

宝钢以建设钢铁精品基地和新工艺、新技术、新装备、新产品开发基地为目标，逐步形成了以研究院为核心，各分公司、子公司技术中心和高校及社会研究机构构成的，层次清晰、目标明确的“三位一体”技术创新体系。体系保证能力的不断提升，促进了研发能力的快速发展。加强流程优化，完善技术创新相关管理制度，规范管理，提高效率。

实施技术创新战略的支撑体系：

(1)．制度和管理创新

(2)．营销战略创新是技术创新的保证

(3)．企业文化创新是技术创新的导向

(4)．建立推进技术创新体系建设的相关机制

建立中长期技术创新规划的滚动调整机制，保证技术创新规划的指导性与可操作性。并通过编制年度技术创新计划把中长期技术创新规划落实到具体项目上。

每年对体系运行情况进行评估和审视，以推动技术创新体系的持续改进和体系能力的持续提升。每年召开技术创新委员会会议：主要对技术创新政策、重大决策事项等进行审议。

每3 年召开技术创新大会：总结3 年来的技术创新工作、部署未来3 年的工作重点；推出相关激励政策和制度、表彰先进。每季度召开技术创新例会，检查、评估季度技术创新工作的推进效果，协调解决推进中的问题。

3．宝钢的产品创新

宝钢的新产品开发是以市场为导向，以用户需求为目标，开发研究宝钢自有的高技术产品，使产品高附加值化，产品质量达到和超过国际同类产品的先进水平，并形成富有宝钢特色的完整的产品系列和合理的产品结构。宝钢进行了集团化战略性重组后，加大新产品开发力度，开发新产品38项，试制47个品种，66个牌号。对产品创新，宝钢很注意把握以下几点：

(1)创新产品的质量保证。创新产品往往出现产品的质量性能问题。质量的可靠性，性能的稳定性是宝钢新产品创新的两个关键控制点。宝钢三期工程主要产品镀锡板质量稳定，成材率稳定在80％，宝翼制罐公司应用宝钢镀锡DI材成功生产易拉罐，结束了国产镀锡板只能生产低档次产品的历史。宝钢供上海大众新、老桑塔纳轿车共15块外覆钢板已全部通过该厂质量认证。

(2)产品结构优化与系列产品的形成。

宝钢已为一汽“小红旗”轿车提供了系列产品，车中的245种主要钢板冲压件已有242种使用宝钢板。钢铁企业在产品生产和新产品开发中始终存在着生产装备大型化和产品品种规格多样化的矛盾。宝钢通过集约化方式生产批量大、工艺稳定的通用产品，取得规模经济效益。同时不断优化产品结构，实行多品种小批量的柔性生产管理，以密集型技术带来高附加值而取得技术独占的高额利润。

汽车板项目，是宝钢自主创新的“亮点”之一

宝钢汽车板从无到有，形成了一批专有技术，拥有了47项专利、102项技术诀窍，主导制订了国家汽车板生产标准，并获得了国家科学技术进步奖一等奖。在日前举行的2006年干部会议上，宝钢集团董事长谢企华指出，"要把专利再转化为生产力，体现其价值，提高宝钢的核心竞争力。"汽车板项目的成功，为她的话加上了最好的注脚。

1996年的时候桑塔纳只采用宝钢两个零件。为此，针对高等级汽车板的力学性能、表面质量、尺寸精度和使用性能等技术难点，宝钢研究院选定了4个方面作重点突破。如今，宝钢汽车板已经覆盖了上海大众的全系列产品。

宝钢汽车板的技术合作链形成。1999年宝钢组建了汽车板研究所，加强了与美钢联等国外同行的合作，实现了跨越式发展。2000年以后，宝钢先后与上海交大和一汽合作开展汽车板使用技术研究，使宝钢集成创新和激光拼焊技术取得重大突破。随着宝钢汽车板生产的推进，宝钢意识到，宝钢汽车板质量和技术水平要不断提高，除了要继续提高钢板的性能外，还必须与汽车行业的发展相结合。宝钢通过对国内各大汽车厂的市场细分,分别制定了投产支持型、成本优化型、产品延伸型、设计支持型等不同的介入方式,深入不同汽车企业,协助他们在新车型研制中使用更优质的钢板。

宝钢积极实施钢铁精品战略，以产品开发为龙头，近三年新产品转产牌号数超过150 个、新产品试制量达330 多万吨。宝钢产品聚集在汽车（尤其是高级轿车）用钢、家电用钢、石油管线钢、钻杆、油井管、高压锅炉管、冷轧硅钢、不锈钢、高合金品种钢和高等级建筑用钢等领域，产品实物质量堪与国际同类产品媲美。汽车板、造船板、家电板、管线钢、油井管等高档产品在国内的市场占有率位于前列，2005 年，冷轧汽车板的市场占有率52% ，家电板为55% ，造船板为27% 。

宝钢产品广泛应用于西气东输、奥运场馆、石油战略储备、洋山跨海大桥等重点工程。宝钢的汽车板生产水平目前已处于国际汽车板制造企业的“第一方阵”，截止到2005 年，宝钢汽车板牌号已增加到193 个，已经具备向世界各大著名汽车厂的高档汽车供货的能力，并制订了我国首个行业性的汽车板技术标准。

“宝钢”注册商标在获得上海市著名商标基础上，2005 年被国家商标评审委认定为驰名商标。到2005 年，已经有7 个产品获得上海市名牌称号，汽车板荣获中国名牌称号。

4．以产品创新带动工艺创新

产品创新必然对工艺提出新的要求，工艺创新和产品创新是相互联系又相互促进的。产品创新要以满足用户需求为前提，用户对产品不断提出新的要求，产品就必须不断地改进和创新，这就推动工艺的连续性创新。另一方面，宝钢实行小批量多品种的柔性生产管理，也要求有敏捷的工艺设计系统和敏捷的工艺制造系统，加大科技投入，工艺技术发展从追求实用向抢占技术制高点发展：

1999 年至2005 年期间，共有3100 多项科研项目列入宝钢年度科研开发计划，技术创新投入比率连续三年超过销售收入的3% 。2000 年，宝钢专门设立了“科技发展专项经费”，用于支持超前、共性、可持续发展技术等的开发，先后启动了“薄带连铸”等50 多项重点科研开发项目，薄带连铸、非高炉冶炼技术、电磁冶金技术、纳米技术、仿真技术、二恶英防治技术等技术开发取得阶段性进展，局部实现突破。