动力吸振器抑制某型飞机平尾振动的设计与试验研究

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优，终通过实际空测结果对比，确定减振方案。最来
关键词：力吸振器；尾；振；测试验动平减空
中图分类号：４Ｖ２４
文献标识码：Ａ
文章编号：０５２１（０００ — ３７０１０— ６５２１）３００— ６
Ａｓｒｎｕｉｓｔｏａｔｃ，Ｎａｊｇ，２０１，Ｃｈｎ；ｎｉｎ１０６ｉａ
２Ａｉｒｆｓｇｎｓａｃｎｔｔｔ．ｒａｔＤｅｉｎａｄＲｅｅｒｈＩｓｉｅ，ＨｏｇｕＡｖａｉｎＩｄｓｒｏｐ，Ｎａｃａｇ，３０２ｃｕｎｄｉｔｎｕｔｙＧｒｕｏｎｈｎ３０４，Ｃｈｎ）ｉａ
Ｊｎ００ｕ．２１
动力吸振器抑制某型飞机平尾振动的设计与试验研究
魏榕祥陈国平黄瑞泉苏开鑫
（．京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室，京，１０６１南南２０１；２洪都航空工业集团飞机设计研究所，昌，３０４．南３０２）
第４２卷第３期
２１００年６月
南京航空航天大学学报
ＪｕｎｌｏｎｉｇＵｎｖｒｉｒｎａｔｃＡｓｒｎｕｉｓｏｒａｆＮａｊｉｅｓｔｏｆＡｅｏｕｉｓ＆ｔｏａｔｃｎｙ
Ｖｏ１４２Ｎｏ．．３
摘要：某型机在加速到一定速度时，动剧烈。据飞行空测数据分析结果看，右平尾的振动量值较大，在飞振根左且
行员感觉振动强烈的速度时段，近。就要求设计一种能够８Ｈ这在该频点下的减振装置。际中采用翼尖加装动力吸振器，到减振目的通过地面试验对吸振器的参数进行选实达