交通事故痕迹特点和现场勘验方法
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交通事故痕迹特点和现场勘验方法
□ 魏周全 交通事故现场痕迹是指由交通参 与者双方的行为活动所引起, 在交通事 故现场中一切物质形态的种种变化, 是 事故现场各种物质位移变动, 表面形态 改变, 内部结构破坏, 物理性质变化以 及由此而产生的各种形态变化的总和. 可归纳为三大类: 路面痕迹, 车体痕迹, 其他痕迹. 交通肇事逃逸案件中的痕迹 物证, 是指交通事故发生后遗留在肇事 现场或从现场带走能够证明交通事故 真实情况的物证痕迹及相关载体和物 品.其显著特点有三类:有形事故痕迹, 附着物痕迹, 散落物痕迹. 一, 交通事故痕迹的特点 (一) 易失性.交通事故的现场痕 迹,特别是轮胎与地面的摩擦痕迹, 受 风, 雪, 雨, 霜等自然环境条件的制约. 一般情况下, 事故现场痕迹会随时间推 移逐渐淡化和消失, 因此, 必须在第一 时间赶赴现场予以确认和提取,否则, 将会很快灭失. (二) 多变性. 由于事故本身的特殊 性决定, 车辆是在运动行驶过程中发生 了交通事故, 且会在一定时间内仍存在 运动状态, 之后才出现静止或者肇事逃 逸等情况, 因此, 任何一起交通事故都 具有它的特殊性和多变性. 在勘验过程 中,要注意解决这些事故中的难点问 题,特别是接触点的确定更要谨慎; 应 该结合多方面材料,通过全方位的调 查, 研究, 分析, 比对和重组现场, 在多 方互相印证证据情况下作出客观, 公正 的结论. (三) 复杂性. 交通事故痕迹的复杂 性, 在于车辆间或车辆与其他物体接触 方式以及何种方式接触都对痕迹的反
假作真时真亦假，无为有处有还无。月子弯弯照九州，几家欢乐几家愁。知之为知之，不知为不知，是知也。清水出芙蓉，天然去雕饰。天时不如地利，地利不如人和。 本文由edward_362401贡献
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FAZHAN SHIDIAN ·
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他人有心，予忖度之。风声雨声读书声声声入耳，家事国事天下事事事关心。风流不在谈锋胜，袖手无言味最长。黄河捧土尚可塞，北风雨雪恨难裁。
2008 年第 08 期 / 总第 214 期
映有着密切的关系, 也是产生交通事故 痕迹勘验难点的原因. 接触方式对处理 和认定交通事故有很大的作用. 交通事 故中接触方式繁多, 如面对面的正面碰 撞接触; 追尾撞击接触; 两车侧边碰擦 接触; 侧碰撞接触; 正, 后退方式的撞击 接触等等,不管是何种碰撞接触方式, 都不可能发生碰撞后停留在最初位置, 往往是碰撞接触后, 两车均存在不同程 度的再运动过程, 有的会发生更严重的 变化, 如汽车调头改变了方向, 相撞后 两车均侧翻或冲出路面等.这就是说, 车辆碰撞后不可能一成不变地停留在 相撞瞬间的位置, 那么, 相撞的瞬间是 何种状态下的接触,是处理交通事故, 划清责任的关键, 正是由于这些后续的 再运动, 给交通事故痕迹的勘验带来了 难点. (四) 人为性. 在重大交通肇事逃逸 案件中, 当事人明知其已经发生了交通 事故, 但为了逃避法律责任, 心怀侥幸 而选择逃逸, 任其事态自由发展. 因此, 交通事故逃逸案件的现场也不同于一 般事故现场,理论上属于一种变动现 场, 个别还伪装现场, 它已经有不同程 度的变化和破坏, 多数案件不能直接从 被害人那里找到与肇事逃逸有关的线 索, 这对侦查破案, 调查取证增加了难 度.由于其形成过程的人为性, 结果导 致逃逸现场的痕迹物证真伪难辨. (五) 不可重现性. 道路交通事故发 生后,现场保护不及时或勘查不细, 会 造成现场无法取证或证据灭失,所以, 现场勘查要细致, 周到, 全面, 客观. 二, 现场勘验的程序规定 为了提高现场勘验的准确性和高
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独 立 学 院 学 生
党 建 工 作 探 析
高 丽 霞
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一, 解放思想, 树立党建新观念 独立学院的出现与发展是我国高等教育事业的新发 展,在独立学院中加强党组织建设是高校党建工作的创新 实践.因此, 独立学院的党建工作需要我们在不断思考与探 索中解放思想, 树立新观念. (一) 独立学院党组织在学校管理中应树立 "政治核心 地位" 观念.独立学院在教育学生, 培养建设者和接班人的 任务及责任上与公办高校完全相同.作为我国高等教育领 域中一支新的生力军,独立学院也是党对大学生实施培养 和教育的重要阵地.可以说, 在独立学院建立党组织, 强化 党组织的地位和作用, 是党的执政地位和性质所决定, 是我 国高等教育事业发展的客观要求,也是保证独立学院规范 运行的需要. (二) 独立学院党组织设置, 除严格遵照党章规定的基 层党组织设置基本原则外, 还应树立 "因校制宜, 合理组建" 市举办的 300 多所独立学院, 大 的观念.目前全国 25 个省, 多在院一级设立院党委, 在系一级建立系中心党支部, 在条 件成熟的班建立党支部及党小组.实践证明, 这种做法有利 于发挥党组织在学院建设中的政治优势,为学院的建设与 发展 月刊 ·
效性, 要严格按照现场勘验的程序规定 进行.主要是: 现场勘验工作应由取得 交通事故处理资格等级证书的交通警 察或专业技术人员担任; 勘验工作还应 采取必要的防护措施, 确保勘验人员的 人身安全; 勘验工作应配备相应的勘查 车辆,勘查提取工具和勘查器材等装 备; 对于责任明确, 无争议的交通事故 现场, 可以不进行详细的勘验, 按照规 定做好必要记录后,应迅速撤离现场, 恢复交通; 对一般程序处理的交通事故 的现场勘验, 应根据各自特点, 仔细观 察交通事故痕迹和物证的形态及特征, 有重点地进行勘验现场,提取物证; 勘 验中发现痕迹为承受客体的,应勘验, 确定相应的造型客体, 对于连续发生多 次接触, 应准确认定造型客体和承受客 体第一次接触时的具体部位; 勘验中应 测量肇事车辆, 人体, 现场路面及有关 物体的相对位置, 高度, 进行定位, 确定 基准点,测量各类痕迹的具体位置等; 勘验中应首先使用照相法固定和提取 有价值的痕迹物证, 提取时应以尽量不 损坏提取物为原则,并注明提取物名 称, 提取人, 提取时间, 地点, 部位, 天 气, 提取方法等情况, 对提取的微量痕 迹, 物证要妥善保管, 及时送检; 勘验和 提取的痕迹,物证应做好勘查检查笔 录, 详细记录现场情况. 三, 现场勘验方法研究 (一) 严格程序. 所有交通事故现场 勘查人员, 要严格依照程序规定, 无论 是勘验, 寻找, 还是发现, 提取痕迹物 证,或者是对现场附近群众进行访问, 都必须严格按照法律规定的程序进行. (二) 全面细致地了解案情. 认真检
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查与案件有关的各种证件,分析路面情况和肇事时双方行 驶路线和相互关系, 确定勘验的目的和要求, 为勘验工作奠 定基础. (三) 努力提高勘验水平.交通事故痕迹勘验实践中有 许多未知的领域,交通事故痕迹勘验的发展历史短,难度 大.长期交通事故痕迹勘验的经验表明, 几乎没有完全相同 的交通事故, 同时也缺乏系统的理论指导, 要求交通事故分 析人员必须掌握比较渊博的专业技术,努力提高自身专业 水平和素质. (四) 掌握勘验技术要点.对造痕体 (肇事车辆) 的勘验 可以采用 "以痕找痕" 的方法, 即根据承痕体痕迹的形态, 大 小, 高度以及造痕体与承痕体的方向, 位置等关系, 有针对 性地在车辆相应部位, 高度观察寻找, 发现可疑痕迹, 并及 时固定, 提取有关痕迹, 物证.对具有特殊性的痕迹要有针 对性地逐一比对; 对不太明显的, 一是结合多个对应痕迹进 行综合比对, 评断; 二是结合附着物与脱落物的形态, 颜色, 成分等进行比对, 综合评断.在痕迹比对中要注意对差异点 的评断, 是本质的差异, 还是非本质的差异, 必须作出合理 的解释.必要时要对差异点进行科学实验, 尤其是高度存在 差异时, 应考虑到一方面痕迹是在动态中形成的, 在静态中 进行测量, 差异不可避免; 另一方面应结合车辆肇事行驶速 度, 刹车情况, 转弯情况, 载物量, 乘坐人数及客体弯曲变形 程度等多方面进行综合分析. (五) 要仔细, 认真地提取痕迹物证.在现场勘查中, 痕 迹物证的发现, 提取是关键.这些痕迹物证能为交通事故责 任认定提供依据, 因此, 要解决责任争议的难点问题, 事故 现场勘查中痕迹, 物证的提取尤为重要.本人认为, 在现场 提取痕迹物证时应注意几点: 现场的所有分离物都要提取, 要分清它们的具体位置, 要采用不同的包装袋, 该固定保存 的应予固定; 车辆上的附着物提取要有一定的专业性, 要确 保附着物不重复污染, 不缺少, 并尽可能做到整体原物提取 或部分切割提取; 有些交通事故特别是逃逸事故, 要对痕迹 进行同一认定, 所以对一些事故车辆上的痕迹要及时提取, 送检, 如车上可拆下原物送检的要尽量拆下送检, 一些部位 不能拆下的, 要通知专业技术人员到场直接进行勘验; 为了 确定驾驶员是否酒后驾驶, 必须抽取驾驶员血液样本送检, 以利于区分责任; 在现场勘查中, 认为需要作为证据的一切 痕迹物证, 都要尽可能地提取, 确保交通事故处理的质量, 减少争议. 四, 总结 道路交通事故处理中,现场痕迹勘验是再现事故发生 过程和认定嫌疑车辆非常有效, 必不可少的一种侦察手段, 不仅有利于查明事故发生的原因,核实当事人的供述及其 他证据的真实性, 同时也为侦破肇事逃逸案件, 查找肇事车 辆提供有效的线索.为了提高现场勘验的准确性和高效性, 首先, 应严格遵守现场勘验规范, 其次, 要作到及时, 全面, 客观, 科学, 缜密, 运用科学手段和方法对交通事故痕迹进 行现场勘验. (作者单位: 兰州市公安局交警支队东岗大队)
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交通事故痕迹特点和现场勘验方法
□ 魏周全 交通事故现场痕迹是指由交通参 与者双方的行为活动所引起, 在交通事 故现场中一切物质形态的种种变化, 是 事故现场各种物质位移变动, 表面形态 改变, 内部结构破坏, 物理性质变化以 及由此而产生的各种形态变化的总和. 可归纳为三大类: 路面痕迹, 车体痕迹, 其他痕迹. 交通肇事逃逸案件中的痕迹 物证, 是指交通事故发生后遗留在肇事 现场或从现场带走能够证明交通事故 真实情况的物证痕迹及相关载体和物 品.其显著特点有三类:有形事故痕迹, 附着物痕迹, 散落物痕迹. 一, 交通事故痕迹的特点 (一) 易失性.交通事故的现场痕 迹,特别是轮胎与地面的摩擦痕迹, 受 风, 雪, 雨, 霜等自然环境条件的制约. 一般情况下, 事故现场痕迹会随时间推 移逐渐淡化和消失, 因此, 必须在第一 时间赶赴现场予以确认和提取,否则, 将会很快灭失. (二) 多变性. 由于事故本身的特殊 性决定, 车辆是在运动行驶过程中发生 了交通事故, 且会在一定时间内仍存在 运动状态, 之后才出现静止或者肇事逃 逸等情况, 因此, 任何一起交通事故都 具有它的特殊性和多变性. 在勘验过程 中,要注意解决这些事故中的难点问 题,特别是接触点的确定更要谨慎; 应 该结合多方面材料,通过全方位的调 查, 研究, 分析, 比对和重组现场, 在多 方互相印证证据情况下作出客观, 公正 的结论. (三) 复杂性. 交通事故痕迹的复杂 性, 在于车辆间或车辆与其他物体接触 方式以及何种方式接触都对痕迹的反
假作真时真亦假，无为有处有还无。月子弯弯照九州，几家欢乐几家愁。知之为知之，不知为不知，是知也。清水出芙蓉，天然去雕饰。天时不如地利，地利不如人和。 本文由edward_362401贡献
pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。
FAZHAN SHIDIAN ·
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他人有心，予忖度之。风声雨声读书声声声入耳，家事国事天下事事事关心。风流不在谈锋胜，袖手无言味最长。黄河捧土尚可塞，北风雨雪恨难裁。
2008 年第 08 期 / 总第 214 期
映有着密切的关系, 也是产生交通事故 痕迹勘验难点的原因. 接触方式对处理 和认定交通事故有很大的作用. 交通事 故中接触方式繁多, 如面对面的正面碰 撞接触; 追尾撞击接触; 两车侧边碰擦 接触; 侧碰撞接触; 正, 后退方式的撞击 接触等等,不管是何种碰撞接触方式, 都不可能发生碰撞后停留在最初位置, 往往是碰撞接触后, 两车均存在不同程 度的再运动过程, 有的会发生更严重的 变化, 如汽车调头改变了方向, 相撞后 两车均侧翻或冲出路面等.这就是说, 车辆碰撞后不可能一成不变地停留在 相撞瞬间的位置, 那么, 相撞的瞬间是 何种状态下的接触,是处理交通事故, 划清责任的关键, 正是由于这些后续的 再运动, 给交通事故痕迹的勘验带来了 难点. (四) 人为性. 在重大交通肇事逃逸 案件中, 当事人明知其已经发生了交通 事故, 但为了逃避法律责任, 心怀侥幸 而选择逃逸, 任其事态自由发展. 因此, 交通事故逃逸案件的现场也不同于一 般事故现场,理论上属于一种变动现 场, 个别还伪装现场, 它已经有不同程 度的变化和破坏, 多数案件不能直接从 被害人那里找到与肇事逃逸有关的线 索, 这对侦查破案, 调查取证增加了难 度.由于其形成过程的人为性, 结果导 致逃逸现场的痕迹物证真伪难辨. (五) 不可重现性. 道路交通事故发 生后,现场保护不及时或勘查不细, 会 造成现场无法取证或证据灭失,所以, 现场勘查要细致, 周到, 全面, 客观. 二, 现场勘验的程序规定 为了提高现场勘验的准确性和高
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独 立 学 院 学 生
党 建 工 作 探 析
高 丽 霞
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一, 解放思想, 树立党建新观念 独立学院的出现与发展是我国高等教育事业的新发 展,在独立学院中加强党组织建设是高校党建工作的创新 实践.因此, 独立学院的党建工作需要我们在不断思考与探 索中解放思想, 树立新观念. (一) 独立学院党组织在学校管理中应树立 "政治核心 地位" 观念.独立学院在教育学生, 培养建设者和接班人的 任务及责任上与公办高校完全相同.作为我国高等教育领 域中一支新的生力军,独立学院也是党对大学生实施培养 和教育的重要阵地.可以说, 在独立学院建立党组织, 强化 党组织的地位和作用, 是党的执政地位和性质所决定, 是我 国高等教育事业发展的客观要求,也是保证独立学院规范 运行的需要. (二) 独立学院党组织设置, 除严格遵照党章规定的基 层党组织设置基本原则外, 还应树立 "因校制宜, 合理组建" 市举办的 300 多所独立学院, 大 的观念.目前全国 25 个省, 多在院一级设立院党委, 在系一级建立系中心党支部, 在条 件成熟的班建立党支部及党小组.实践证明, 这种做法有利 于发挥党组织在学院建设中的政治优势,为学院的建设与 发展 月刊 ·
效性, 要严格按照现场勘验的程序规定 进行.主要是: 现场勘验工作应由取得 交通事故处理资格等级证书的交通警 察或专业技术人员担任; 勘验工作还应 采取必要的防护措施, 确保勘验人员的 人身安全; 勘验工作应配备相应的勘查 车辆,勘查提取工具和勘查器材等装 备; 对于责任明确, 无争议的交通事故 现场, 可以不进行详细的勘验, 按照规 定做好必要记录后,应迅速撤离现场, 恢复交通; 对一般程序处理的交通事故 的现场勘验, 应根据各自特点, 仔细观 察交通事故痕迹和物证的形态及特征, 有重点地进行勘验现场,提取物证; 勘 验中发现痕迹为承受客体的,应勘验, 确定相应的造型客体, 对于连续发生多 次接触, 应准确认定造型客体和承受客 体第一次接触时的具体部位; 勘验中应 测量肇事车辆, 人体, 现场路面及有关 物体的相对位置, 高度, 进行定位, 确定 基准点,测量各类痕迹的具体位置等; 勘验中应首先使用照相法固定和提取 有价值的痕迹物证, 提取时应以尽量不 损坏提取物为原则,并注明提取物名 称, 提取人, 提取时间, 地点, 部位, 天 气, 提取方法等情况, 对提取的微量痕 迹, 物证要妥善保管, 及时送检; 勘验和 提取的痕迹,物证应做好勘查检查笔 录, 详细记录现场情况. 三, 现场勘验方法研究 (一) 严格程序. 所有交通事故现场 勘查人员, 要严格依照程序规定, 无论 是勘验, 寻找, 还是发现, 提取痕迹物 证,或者是对现场附近群众进行访问, 都必须严格按照法律规定的程序进行. (二) 全面细致地了解案情. 认真检
81
视
点
FAZHAN SHIDIAN ·
查与案件有关的各种证件,分析路面情况和肇事时双方行 驶路线和相互关系, 确定勘验的目的和要求, 为勘验工作奠 定基础. (三) 努力提高勘验水平.交通事故痕迹勘验实践中有 许多未知的领域,交通事故痕迹勘验的发展历史短,难度 大.长期交通事故痕迹勘验的经验表明, 几乎没有完全相同 的交通事故, 同时也缺乏系统的理论指导, 要求交通事故分 析人员必须掌握比较渊博的专业技术,努力提高自身专业 水平和素质. (四) 掌握勘验技术要点.对造痕体 (肇事车辆) 的勘验 可以采用 "以痕找痕" 的方法, 即根据承痕体痕迹的形态, 大 小, 高度以及造痕体与承痕体的方向, 位置等关系, 有针对 性地在车辆相应部位, 高度观察寻找, 发现可疑痕迹, 并及 时固定, 提取有关痕迹, 物证.对具有特殊性的痕迹要有针 对性地逐一比对; 对不太明显的, 一是结合多个对应痕迹进 行综合比对, 评断; 二是结合附着物与脱落物的形态, 颜色, 成分等进行比对, 综合评断.在痕迹比对中要注意对差异点 的评断, 是本质的差异, 还是非本质的差异, 必须作出合理 的解释.必要时要对差异点进行科学实验, 尤其是高度存在 差异时, 应考虑到一方面痕迹是在动态中形成的, 在静态中 进行测量, 差异不可避免; 另一方面应结合车辆肇事行驶速 度, 刹车情况, 转弯情况, 载物量, 乘坐人数及客体弯曲变形 程度等多方面进行综合分析. (五) 要仔细, 认真地提取痕迹物证.在现场勘查中, 痕 迹物证的发现, 提取是关键.这些痕迹物证能为交通事故责 任认定提供依据, 因此, 要解决责任争议的难点问题, 事故 现场勘查中痕迹, 物证的提取尤为重要.本人认为, 在现场 提取痕迹物证时应注意几点: 现场的所有分离物都要提取, 要分清它们的具体位置, 要采用不同的包装袋, 该固定保存 的应予固定; 车辆上的附着物提取要有一定的专业性, 要确 保附着物不重复污染, 不缺少, 并尽可能做到整体原物提取 或部分切割提取; 有些交通事故特别是逃逸事故, 要对痕迹 进行同一认定, 所以对一些事故车辆上的痕迹要及时提取, 送检, 如车上可拆下原物送检的要尽量拆下送检, 一些部位 不能拆下的, 要通知专业技术人员到场直接进行勘验; 为了 确定驾驶员是否酒后驾驶, 必须抽取驾驶员血液样本送检, 以利于区分责任; 在现场勘查中, 认为需要作为证据的一切 痕迹物证, 都要尽可能地提取, 确保交通事故处理的质量, 减少争议. 四, 总结 道路交通事故处理中,现场痕迹勘验是再现事故发生 过程和认定嫌疑车辆非常有效, 必不可少的一种侦察手段, 不仅有利于查明事故发生的原因,核实当事人的供述及其 他证据的真实性, 同时也为侦破肇事逃逸案件, 查找肇事车 辆提供有效的线索.为了提高现场勘验的准确性和高效性, 首先, 应严格遵守现场勘验规范, 其次, 要作到及时, 全面, 客观, 科学, 缜密, 运用科学手段和方法对交通事故痕迹进 行现场勘验. (作者单位: 兰州市公安局交警支队东岗大队)