飞机复合材料结构修理研究与分析

飞机复合材料结构修理研究与分析

发表时间：2019-06-05T15:02:40.707Z 来源：《中国西部科技》2019年第5期作者：刘亮1张岩1王小强2王向丽3

[导读] 复合材料因为其高强度、高刚度、抗疲劳性好的特点被广泛应用于飞机制造行业已经有数十年之久，但复合材料抵抗冲击损伤能力差一直都是被关注研究的重点。由于复合材料的特殊性能，损伤是不能避免的，但是为了降低飞机飞行时的危险，研究复合材料的修理容限，以及修理后结构的实用性与持续适航符合性验证就更加重要了。

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参考文献

[1].MartinKnops德.复合材料层合板失效分析[M].李军向，译北京：机械工业出版社.2014.

[2].宋恒旭.复合材料低速冲击损伤研究及等效模型的应用[D]．清华大学.2012.

[3]赵鹏.复合材料层合板脱层分析界面元性能研究与脱层数值模拟.[D].天津：天津大学，2012.

[4]王念.复合材料层合板冲击损伤及损伤容限研究.[D].南京航空航天大学，2014.