有关“安全生产”的议论文

问题一：你对安全生产的认识

对安全生产的认识

安全生产，顾名思义是安全地进行生产，安全在生产的前面，说明安全是生产的前提、要求和保证。安全生产对人、设备、场地等。安全生产就是生产过程必须在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。

可以试想，如果忽视安全，不断地引发工伤或设备财产的事故，比如2012年4月6日15时20分左右，扶风分公司发生了较大人员窒息死亡事故，事故造成5人死亡。我作为陕西城市燃气产业发展有限公司的一名员工，对于此事件深刻提醒我安全的重要性。对于刚接触此行业的我来说，一定要汲取此次事故的教训。因此，我必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，要做到“安全生产，要从我做起”，要将安全生产落实到实处。认真贯彻公司安全生产专题会议精神，熟练掌握安全专业知识、操作规程，预知危险，分析和控制危险，并在工作中严格执行。

安全意义重大，关系到每个人的前途命运，要实现安全生产，我觉得首先是个意识问题。人只有树立了牢固的安全意识，认识到了安全的重要性才会真正用心去做，才能在实际中重视它。所以必须在每个人的意识之中树立“安全生产”的观念，并且真正把安全作为日常工作的第一要素，把安全作为我们每个人的实际需要，从身边一点一滴的小事做起，把安全作为应尽的首要责任，讲安全，重安全真正当成日常工作的核心。只有每个人把安全生产当做日常工作的第一件大

事来想来做。

有了安全生产的意识，还要具备一些其他的条件。针对我个人来说，做好自己的岗位安全生产主要做到以下措施：

（1）树立生产中处处要和安全打交道，安全第一的思想，远离危险区域，从小事做起，克服麻痹思想。

（2）学习安全知识和理解安全操作规定内容，规范自身生产行为。克服抢时间、赶进度、图省事、怕麻烦等心理带来的松懈情绪，做到事事讲安全，遵守安全规定，在任何情况下不违章违规操作，不明知故犯。

（3）按时作息、严格要求自己，保持在岗位操作时有良好的精神状态，注意力集中，防止疲劳事故的产生。

（4）每天上下班和工作中注意对自己工作区域进行仔细检查，物品进行定置存放，及时进行整理、整顿、清扫、清洁的工作，以保证现场整洁有序，消除事故隐患。

（5）熟练岗位操作技术，了解设备正常运行情况。现场出现的异味、异响等不正常情况及时停机汇报，不带病操作。

（6）在做好自身安全的同时，积极协助同事进行安全生产的宣传，对如吸烟、进入危险区域、违规操作等违规行为进行及时劝阻。

作为陕西城市燃气产业发展有限公司的一名员工，从这次对安全生产进行认识的教育中，我深刻体会到了安全对于搞好自身工作的重要性。我要以此次思考为起点，使自己的安全生产工作更进一步！

问题二：我们社会安全生产现况调查

我国安全事故现状与国际对比分析

纵观我国改革开放以来的安全生产形势，全社会确实在安全生产观念和认识上有也较大的强化和转变，安全生产理论研究有了初步发展，安全生产科学技术取得较大进步，安全生产法规体系初步建立，安全管理体制基本形成，安全文化建设不断发展。但安全事故总体形势严峻，重特大事故造成了严重的社会危害，高危行业重特大事故及公共火灾问题突出。2004年11月28日陕西陈家山发生的我国煤矿40多年一遇的特大瓦斯爆炸事故调查还未完结，今年大年初六，相隔不到3个月又发生辽宁阜新孙家湾213人死亡的特大矿难，使这类事故又有了新的突破。在宏观层面进行总体分析，并与国际进行比较，我们不难总结出如下特点和规律：

——2004年10月以来，短短几个月内连续发生3次死亡百人以上特大煤矿事故，如此频度这在我国近20年来实属罕见；

——2005年孙家湾超过200人死亡的特大矿难是我国1960年以来的最大煤矿瓦斯爆炸事故；

——2003年和2004年我国已持续两年特别重大安全事故(国家的标准规定是一次死亡30人或以上)发生频率居高不下，处于1990年以来的高发平台；

——中国的煤炭产量约占全球的35％，事故死亡人数则占近80％。我国的煤炭百万吨死亡率2004年约3人，这一水平是美国的

100多倍，南非的20多倍，印度的10多倍。

——近3年全国平均每天发生约8起一次死亡3—9人的重大事故，每周发生近3起一次死亡10人以上的特大事故，每月发生1.2起一次死亡30人以上的特别重大事故。

——1990年至2002年的13年中，我国各类事故总量年均增长率为6.28％，最高的年份增长22％；国民安全事故10万人死亡率每年平均增长近5％。

——2004年我国道路交通事故年死亡人数近11万；万车死亡率约9人，是美国的8倍、德国的10余倍、日本的近15倍，是世界上最好国家澳大利亚的数十倍。

——按我国国家统计，职业事故10万人死亡率是发达国家的3～5倍。

——冶金行业的百万吨钢死亡率是美国的20倍、日本的80倍。

——特种设备的事故发生率是发达国家的5～6倍。

——民航运输飞行1980—2004年的平均重大事故率约2.6次／百万架次，这一水平是世界平均水平1.5次／百万架次的1倍多，是航空发达国家的0.74次／百万架次的3倍多。

——我国20世纪末各行业工矿企业重大事故隐患存在有980多项，如进行整改需要资金数百亿。

——我国1996年试行工伤保险制度以来，到2004年全国从业人员中不到30％得到社会保险的保护。

——我国受职业危害的职工在2500万人以上。全国每年新发职

业病例数均在万例以上，且逐年上升，增长率超过10％。截至2002年底，全国累积发生尘肺病人581377例，疑似尘肺者60多万例，每年约5000人因尘肺死亡。

——各类事故造成的经济损失超过2000亿元(约占GDP的2％)，相当于每年损失两个三峡工程，是1000多万个职工一年的劳动价值，是一亿农民一年的收入。

——我国自1990年以来的各类事故死亡总量每年以超过6％的速度在增长，与GDP增长速度基本同步。

值得注意的是，近两的重大事故突发的现象是在全社会高度重视安全生产工作的情况下发生的。这就让我们不得不思考如下问题：是全社会对安全生产问题认识不够？还是政府决策者、经营者，以及从业人员中的部份人安全生产意识不强？是事故的症节或原因认识不清？还是采取的安全生产措施不力？是现场(微观)、局部(行业或企业)的原因为主？还是具有社会环境、经营体制等宏观、全局性的根源为主？我本人的认为，相对重要的问题是上述三种角度的后者。

安全事故形势严峻的社会背景和根源分析

根据国家科技部立项，中国职业安全健康协会主持中国地质大学(北京)安全研究中心等单位承担的“安全小康社会发展战略目标研究”课题揭示，目前我国安全生产存在的主要问题是：

1. 我国安全生产资源保障水平较低。一是在活劳动的投入方面，我国目前各级政府安全监察人员的万人(职工)配备率是0.2，美国是我