预制梁监理细则汇总
济青高铁胶州北站相关工程
桥梁监理实施细则
（预制梁（含预应力）工程）
专业监理工程师：
总监理工程师：
中铁济南工程建设监理有限公司
济青高铁胶州北站相关工程监理站
年月日
目录
第一章专业工程特点及技术标准 (1)
一、工程特点 (1)
二、地质气象特点 (2)
三、工程技术标准 (3)
第二章监理工作范围及重点 (4)
一、监理工作范围 (4)
二、监理工作重点 (4)
第三章监理工作流程 (5)
第一节监理工作程序 (5)
一、设备进场报验程序 (5)
二、构配件进场报验程序 (5)
三、开工报告审批程序 (5)
四、见证取样程序 (6)
五、原材料审批程序 (7)
六、监理人员现场检查验收程序 (8)
第二节监理工作流程 (8)
一、设计交底和图纸会审流程 (8)
二、施工组织设计审查流程 (9)
三、分包单位资质审核流程 (10)
四、开工条件的审查流程 (10)
五、施工机械（设备）进场验收流程 (11)
六、工程质量问题和质量事故处理流程 (11)
第四章监理工作要点、目标及监控手段 (12)
第一节监理工作要点 (12)
一、开工前监理的主要工作 (12)
二、施工过程中的监理工作要点 (14)
第二节监理工作目标 (22)
第三节监理工作手段 (22)
第五章监理工作方法及措施 (23)
第六章监理旁站部位及工序 (25)
第一节旁站监控的内容 (25)
一、旁站监理人员的职责 (25)
二、旁站监理的施工项目 (27)
第二节旁站监理的程序、目标及措施 (27)
一、旁站程序 (27)
二、旁站监理的目标 (27)
三、旁站监控措施 (28)
第一章专业工程特点及技术标准
一、工程特点
胶州北站改建采用济青高铁正线外包胶济客专车场，在胶州北站西侧济青高铁与既有胶济客专贯通，利用胶济客专通道引入青岛站，在胶州北站胶济客专与济青高铁机场方向正线贯通，引入红岛车站。为解决胶济客专与济青高铁间跨线车运行，在胶州北站济南端修建胶济济青上下行联络线，济青转胶济跨线车利用站内渡线通过。
车站设到发线 9 条（含正线 4 条），站台 3 座。济青下行方向设到发线 3 条（含正线 1 条），车场北侧设 550×8.0×1.25m 侧式站台 1 座，与胶济客专车场共用中间站台，将既有站台帮宽为 550×12.0×1.25m，到发线有效长度满足 650m。车站咽喉区相应改建。既有旅客地道接长，接长部分宽度为 8m。由于既有车站部分生产房屋不能满足防火规范要求，将车站站房、牵引变电所、公安派出所、工务工区、信号楼等房屋拆迁还建。
胶州北制梁场位于胶州市胶莱镇金家疃村，梁场设置在线路里程D段JQDK65+441北侧，占地面积73亩。共承担跨海青铁路特大桥左线、跨海青铁路特大桥右线、胶济济青下行联络线跨沈海高速特大桥189榀箱梁预制任务，其中31.5m简支箱梁151榀、23.5m简支箱梁33榀、19.5m简支梁5榀。梁场共设制梁台座4个、存梁台座25个、月生产能力24孔/月、最大存梁能力48孔。
梁场采用平行于新建线路纵列式布置，根据地形及线路条件设计为便道上桥和便道运输桥位提升上桥两种运架方式。
梁场共分为五大功能区域：办公生活区、制梁区、存梁区、箱梁提升区和生产保障区。
办公生活区及试验室均采用彩钢房，位于梁场北端；制梁区内设40m跨80t龙门吊两台，钢筋绑扎胎具2座，制梁台座4座，生产布局按照侧模与底模一对一的模式，内模配置2套。梁场共设存梁台座25个，其中双层存梁台座17座，单层存梁台座8座，在特殊情况下，考虑静载试验台座及制梁台座的存梁功能，最大存梁能力为48榀；生产保障区设HZS90型拌和站两台，每个拌和站配套100t矿粉罐2个、100t粉煤灰罐2个、200t水泥罐1个、100t水泥罐1个，混凝土浇筑设备配置混凝土拖泵3台，布料机3台，混凝土运输罐车4台。预制箱梁冬期施工采用蒸汽养护，在生产保障区设3t锅炉1座，为满足产品检验要求，在制梁区北端设静载试验台1座。
二、地质气象特点
（1）地形、地貌
线路位于既有胶济客专胶州北站附近，地貌为胶莱平原剥蚀堆积地貌，地形平缓，局部略有起伏，地面高程9.7～29.5m，线路与胶济客专并行，建筑物及道路密集。
（2）气象特征
胶州地区属暖温带大陆型季风气候区，四季分明，春季干旱少雨多风；夏季炎热多雨湿度大；秋季天气晴爽、旱涝不均；冬季干燥，雨雪稀少。依据气象资料，胶州市平均气温13.1℃，极端最高气温39.7℃，极端最低气温-19.2℃，多年平均降水量695.7mm，多年平
均蒸发量1821.7mm，按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。
（3）工程地质特征
松软土：沿线平原区表层第四系松散层覆盖较薄，岩性主要为粉质黏土、黏土等，承载力不足150kpa，为松软土地基。
人工填土：沿线位于村庄及既有铁路附近，局部段落表层覆盖第四系人工填土。填土主要为填筑土、杂填土和素填土，填筑土主要分布于胶济客专、公路等路堤部位，厚2.5～5.0m；杂填土、素填土主要分布于既有村庄及建筑物附近，厚约0.0～2.0m。杂填土采取清除换填，填土地段地基采取分层夯实处理。
膨胀性岩土：沿线下伏白垩系王氏组全风化泥岩、泥质砂岩具弱～中等膨胀性，强风化～弱风化泥岩、泥质砂岩具膨胀性。
（4）水文地质
胶州北站范围无常年流水河流，地表水仅为局部零星分布坑塘积水，一般无侵蚀性。
地下水类型为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，孔隙潜水主要赋存在上部第四系地层中，透水性较差，水量较小；基岩裂隙水主要赋存在基岩裂隙中，节理裂隙密集处，水量较大，分布不均一，地下水水位埋深0.90m～7.90m。地下水主要受大气降水补给，排泄方式主要为蒸发及人工抽取地下水，水位季节变化幅度2.0～4.0m。地下水一般无侵蚀性。
三、工程技术标准
主要技术标准
（1）引入胶州北站区间正线
铁路等级：高速铁路
正线数目：双线/单线左右线
设计行车速度：250km/小时
线间距：5.0m/4.6m
最大坡度：20‰，困难不大于30‰
牵引种类：电力
列车类型：动车组
到发线有效长度：650m
行车指挥方式：综合调度集中
列车运行控制方式：采用CTCS-2
（2）胶州北站正线
济青高铁胶州北至红岛段设计速度250km/h，局部限速200km/h。（3）联络线及配套工程
胶济济青联络线设计速度160km/h。
第二章监理工作范围及重点
一、监理工作范围
本标段的桥梁后张法预制梁工程，从设计图纸审核、编写专业工程控制要点，到现场质量控制、检查验收、资料签认与收集的全过程，都将成为监理工作的主要范围。
二、监理工作重点
第三章监理工作流程
第一节监理工作程序
一、设备进场报验程序
1、设备进场前，施工单位应填报TA4《进场施工机械、设备报验表》，将拟进场的机械设备规格型号、数量、技术状况、使用工点等填写清楚，报监理工程师审批。
2、监理工程师对TA4表进行审核，主要检查其所上设备规格型号、数量、技术状况等能否满足投标承诺和施工要求。
3、监理工程师审核完报验资料后，应及时对进场设备现场检查，主要检查其各项指标是否与报验资料相同，如一致，则在报验表上签认。
4、施工单位如需更换或新上设备，其报批程序同前。
二、构配件进场报验程序
1、施工单位如需外购或定制构配件，应提前会同监理工程师进行厂家考察，并编制厂家考察报告，选定一家或数家合格厂家。
2、厂家选定后，针对定制的构配件，施工单位应将质量标准、技术要求、相关图纸、定制数量等对厂家进行技术交底，监理工程师检查技术交底书内容是否符合设计或验标要求。不符合要求的，监理工程师应要求施工单位重新交底。
3、构配件制作过程中，施工单位应配人驻厂监造。
4、构配件进场后，施工单位应及时向监理工程师报验，填写TA6《进场材料/构配件/设备报验表》，标明构配件的规格型号、本批数
量、供货单位、到达时间、合格证号、使用工点及部位等，监理工程师重点进行出场合格证、厂家试验资料及外观检查，检查合格后，监理工程师在报验表上签认。
5、监理工程师签署时，应注意规范用语，在监理检验意见栏中填写“外观检查合格”，在审查结论中填写“同意使用”。
三、开工报告审批程序
开工前，施工单位要首先进行人员、材料与构配件、机械设备、施工组织设计的编写与报审，同时，完善现场测量复测与放样、混凝土配合比等的试配工作，全部审批合格后，完善开工报告手续，逐级报批。
对于标段、特大桥、建德东站、隧道等工程的开工报告，要经建设单位最终审批后开工，其它桥涵单位工程，经监理站审批同意后，组织实施。
四、见证取样程序
1、工程施工前，监理人员、施工技术或质检人员应结合建设单位的有关要求，按照规定进行见证取样培训，取得资格后，从事现场见证取样。
2、监理人员应指导施工技术或质检人员认真审核设计图纸，了解工程规模和特点，编写并上报“见证取样计划”。
3、工程施工前，监理人员应协助建设单位对施工单位选择的送样试验室进行验收或审查，并最终选定。
4、见证取样时，监理人员应与施工单位一同到场，并对施工单
位填报的资料进行审查，对现场的材料或其它取样材料进行检查，按规定数量进行取样。监理人员见证施工单位取样数量，并对取样后相关资料进行签认。
5、取样结束，按照规范要求对样品进行封存，填写送寄地址，及时寄送。
6、承担见证检测的试验室对接收到的样品进行检查，不符合规定或严重破损的，及时退回或告知重新取样。检查无误后，按规定进行检测、试验、出具试验报告。
7、施工单位接到试验室寄送的试验资料后，认真审核，填报材料报验单，报监理工程师审批。
8、监理工程师认真审查材料报验单，核实试验数据是否与验收标准要求一致，并据此签认相关意见。
五、原材料审批程序
1、材料进场，监理人员应根据验收标准的要求，对进场的材料质量进行检查，并按照整体规划确定是否进行平行检验或见证取样检测。
2、材料在使用前，要督促施工单位将材料的试验报告进行申报并审批。未经审批的材料严禁使用。
3、对见证取样的材料，监理人员应根据验标要求对检测的指标进行一一对照，确保使用的材料符合要求。
4、对见证取样的材料，监理工程师应审核施工单位进场材料数量与申报数量的一致性，以及指标的符合性，对施工委托送样单、试
验报告、材料合格证等要认真进行审查，保证一致性。
5、对核对无误的报验资料，监理工程师要及时签认，同意施工单位在工程实体上使用。
6、对检测不合格的材料，监理人员应及时向监理项目部报告，并要求施工单位将材料封存，进行第二次取样复查或清除出场。
7、对合格或不合格材料的处理意见，监理人员应及时在监理日记中登记，便于追查。
六、监理人员现场检查验收程序
1、工程检查验收前，监理人员认真熟悉要检查工程的设计、规范、验收标准要求，结合项目管理的规定了解要验收的内容。
2、施工单位对工程进行报验必须填报报验资料。监理工程师接到报验资料后，应认真进行资料填写情况、质量的检查，并要求对其中的不足进行完善。
3、监理工程师在验收前，应组织施工单位质检人员和监理员一同进行验收。
4、验收涉及材料、混凝土的，应对材料审批、混凝土配合比批复情况一同核实。
5、检验项目合格后，签认报验资料，存档，并对验收情况和下道工序的要求对施工人员和监理员进行交底。
6、监理员根据验收内容对需要旁站的部位按照规定进行旁站，并及时填写旁站监理记录，签字盖章后存档。
7、资料的归档要按照监理站的有关要求进行。
第二节监理工作流程一、设计交底和图纸会审流程
（见下页）
二、施工组织设计审查流程