变速器实训报告

变速器实训报告

变速器实训报告

一、实习目的与要求

1.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产

习惯。

5.锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容

掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵

机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。对变速器进行拆卸，清洗,

装配。

■三、实习步骤

自动变速器拆装步骤:

一取下液力变矩器，自动变速器搬到拆装台上，同样拆装台必须先清理干净。

注意：液力变矩器与自动变速器其它部件没有

须先取下液力变矩器，再将自动变速器搬运到拆装台，否则易落下伤脚。

2•拧幵下部放油螺栓，释放掉自动变速器油液（at 油）o

3.拆下箱盖，取下各储能器，注意位置，防止

弄混。

「拆下P档（驻车挡）锁止装置、换挡装置。

5.拆下阀体，观察通向行星齿轮机构的油道；

观察bO带式制动器施力装置。

6.标记油泵位置，拆下油泵，观察它与液力变

矩器的配合尖系。

注意：油泵安装时，必须保证纵向到位（标记

处）再安装螺

钉，且用力小心，否则易落下伤脚

1.用专用工具取出bO超速挡制动器

2.取出cO超速挡离合器。

3.取出超速排行星齿轮机构。

4.取出C1前进挡离合器和复合行星排。

5.取出c2低倒挡离合器。

6.取出强制2挡制动器bl。

7.取出2挡制动器b2

&取出强制1挡及倒挡制动器b3。

11 .以上拆卸顺序相反的顺序为装配变速器各部件顺序。

二、手动变速器实训步骤、方法与注意事项：

1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲

轴同轴的

2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒

档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装

3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆

下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。

4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，

并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。

5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向

后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。

6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座

锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。

7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联

结，各档齿轮又是怎样联结的。

8从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴

9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同

步器毂及滑动齿套。

10、思考及重点观察项。

（1 ）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮

是怎样润滑的。

（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五

档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。

（3）重点观察，理解各档位的传递路线。

（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离

合器和手制动器。

四、注意事项

1.严格拆装程序并注意操作安全。

2.注意各零件、部件的清洗和润滑。

3.分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必

须采用铜棒或硬木垫进行冲击。

五、心得体会

通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车四大系统”中的变速器，同步器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可

以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。篇二：手动变速器实训报告单

北京广播电视大学

手动变速器实训报告

1

4.篇三：自动变速器实训报告

实训项目三自动变速器单向离合器的检查

一、实训目的和要求

1、掌握单向离合器的检查内容

2、掌握单向离合器的方法

二、实训课时

实训共安排2课时。

三、器材工具

1、工具：常用工具一套以及专用工具、操作台塞尺，百分表。

2、设备：自动变速器行星齿轮结构

3、材料：尼龙布、纸张文具

四、实训内容

辛普森轮系中主要三个单向离合器分别是fO

fl f2 , fO 为超越单向离合器，fl f2 为单向

离合器。在分解行星排时，单向离合器之前，应先确认记录各个单向离合器的锁止方向，否则，一旦分解后不能按原来的安装方向装复，将会是自动变速器不能正常工作，造成返工。

1、超速排单向离合器的锁止方向的检查

单向离合器的形式

超速排单向离合器为楔块式，在检修时超速档离合器co并转动输入轴，输入轴顺时针转动应能自由转动并逆时针锁止。（检查见下图）

2、fl单向离合器的锁止方向的检查

将fl和二档制动器轮毂装到太阳轮上，然后用左手握住太阳轮驱动毂，右手转动d2档单行离合器fl外圈；夕卜圈相对于内圈在逆时针方向锁止，在顺时针方向能自由转动。