桥都重庆

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重庆长江大桥
• 重庆长江大桥于1980年7月1日建成通车。 主跨度 174米。由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工 程公司施工。重庆长江大桥横跨长江风姿雄伟， 已成为重庆的著名景点之一。重庆长江大桥修建 于1980年，主跨度174米，属于T型钢构桥·
• 重庆长江大桥横跨长江风姿雄伟，已成为重庆的 著名景点之一，桥头有叶剑英的题词，两岸的桥 头堡雕塑：《春夏秋冬》由四川美术学院雕塑系 创作，将虚幻的时令拟人化，表现了人生四季。
• 重庆黄花园大桥，位于重庆市主城区嘉陵 江上，连接渝中区黄花园和江北区廖家台， 主桥长1208米，双向六车道，于1996年12 月26日开工，1999年年底竣工。该桥是重 庆市中环干道的一项关键工程，它的建成 极大缓解了牛角沱嘉陵江大桥、以及观音 桥地区的交通堵塞，并促进了主城几区， 尤其是江北区的经济发展。
重庆非去不可
——桥都重庆
• 重庆堪称“中国桥都”和“桥梁博物馆”。 目前重庆地区已建成和在建的桥梁有６０ ００座以上，桥型千变万化，种类多而齐 全，技术含量高。其中，长江、嘉陵江上 主跨径１５０米以上、桥长８００米以上 的特大桥就有３６座。中国最权威的桥梁 委员会——茅以升桥梁委员会2005年年会 认定，重庆是中国惟一的、真正的“桥 都”。
石门大桥
• 位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间，桥型为独塔单 索预应力混凝土斜拉桥。跨越嘉陵江，全长716M。主桥 为200+230(M)单索面独塔预应力混凝土斜拉桥，桥面全 宽25.5M，设4车道。墩高约50M，塔柱自桥面以上高 113M，塔总高约163M。拉索采用平行索布置，索距7.5M， 拉索最长达230M。 • 主梁为箱型断面，采用劲性骨架悬臂浇筑施工。引桥为主 孔5*50+36(M)预应力混凝土连续梁，采用顶推法施工。于 1988年建成通车。上海市政工程设计院设计，四川省重庆 市桥梁工程公司施工。当时国内同类桥梁中最大。首次采 用高塔滑膜施工新技术。1985年12月25日开工，1988年 12月25日竣工。
嘉陵江大桥
• 重庆嘉陵江大桥位于渝中区上清寺和江北区之间， 名为牛角沱嘉陵江大桥，是重庆主城首座城市大 桥，1958年12月开工，1966年1月竣工。总长 600.56米，宽21.5米。
• 桥型结构主桥为铆合钢桁架双悬臂桥，引桥为钢 筋混凝土T型梁。三分之二的桥身为钢材，三分之 一的桥身为钢筋混凝土。牛角沱嘉陵江大桥的建 成通车前后历经8年时间.重庆人克服了苏联专家 撤走，克服了三年自然灾害等各方面的艰难困苦， 才建成了这座大桥。
• 朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区， 西连江北青草坝，东接南岸王家沱，主跨 长552米，全长1741米，若含前后引桥段则 长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥， 超越上海的卢浦大桥。 • 这种拱桥施工难度最大在于钢结构部分， 采用组合式系杆，少用钢1000余吨，不但 省了钱，还为大桥减轻了重量。
鹅公岩大桥
• 鹅公岩大桥，位于重庆市九龙坡区长江九龙滩， 与九龙铁路车站和九龙港相邻。于1997年12月开 工，总投资概算为14.1亿元人民币。。该桥桥型 为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。 • 该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵 引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。 另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的 特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装 钢箱梁的新技术。
渝澳大桥
————嘉陵江大桥的姊妹桥 渝澳大桥位于重庆市渝中区与江北区之间 的嘉陵江上；是重庆与澳门的友谊之桥。 为迎接澳门回归，于1999年12月16日奠基， 一期工程于2001年年底建成通车。复线桥 由主桥、主引桥、左、右引桥、牛角沱匝 道桥、北引道五部分组成。
轻轨三号线
黄花园大桥
高家花园大桥
北碚朝阳大桥
• 重庆市省道204线北碚区朝阳吊桥建成 于1969年，由于该桥当时设计荷载已 不能满足现在的车流量要求，2003年 该桥采取了限速、限载、限车距的管 护措施，2007年该桥被交通部列为全 国十八座特大危桥之一。
鱼洞长江大桥
鱼洞长江大桥
鱼洞长江大桥
其他桥梁欣赏
土木工程詹天佑奖
• 1999年设立的“詹天 佑奖”全称为“中国 土木工程詹天佑大 奖”，是中国土木工 程设立的最大奖项。 该奖由中国土木工程 学会、詹天佑土木工 程科技发展基金会联 合设立。主要目的是 为了推动土木工程建 设领域的科技创新活 动，促进土木工程建 设的科技进步，进一 步激励土木工程界的 科技与创新意识。因 此，该奖又被称为建 筑业的“科技创新工 程奖”。
李家沱大桥
• 位于重庆市九龙坡区和巴南区之间，大桥 南岸为李家沱工业区（巴南区），北岸为 九龙坡区。主孔全长1288m，跨径组合为： 过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+ 过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为 4车道（中间设置分隔带），宽24m。是目 前国内最大的拉索设在上部结构两侧形成 两个对称索面（又叫双索面）的斜拉桥。