机场行李输送控制系统的设计与实现

机场行李输送控制系统的设计与实现

发表时间：2018-05-10T10:43:38.370Z 来源：《电力设备》2017年第36期作者：田莉李雄峰

[导读] 摘要：随着我国社会经济的发展迅速，为我国的民航事业发展提供了广阔的空间，也使得机场基础设施建设得到不断完善，尤其是行李输送处理系统的建立。

（成都双流国际机场股份有限公司机电设备中心机械设备部成都 610202）

摘要：随着我国社会经济的发展迅速，为我国的民航事业发展提供了广阔的空间，也使得机场基础设施建设得到不断完善，尤其是行李输送处理系统的建立。而人们生活水平的不断提高，飞机成为了人们比较常见的交通出行工具，其行李输送控制系统也得到了发展与应用。为保证机场行李输送的有序进行，本文针对机场行李输送控制系统的设计展开研究。

关键词：机场；行李处理系统；输送机控制系统；设计

在我国经济水平以及民航事业的蓬勃发展下，机场基础设施的建设得到不断加强，尤其是机场行李输送控制系统的装置，有效提升了机场行李处理服务的效率与质量，逐渐成为了机场正常运营的重要环节。

一、机场行李处理系统简介

行李处理系统主要在机场的陆侧与空侧间，主要处理出港、中转以及到港旅客的行李。行李值机托运中，值机子系统由三段式值机柜台输送机和手机输送机组成。处理系统中的早到行李的处理，在对这些行李进行分拣时，经区别被认定为早到，需要对其进行暂时存放处理，到点时则会将其送出；在中转行李处理时，从中转航班卸下，由中转输送线到分拣系统后进行自动分拣，然后送到目的地；到港行李处理主要以行李转盘组成，将到港行李卸到皮带后，由到港行李系统处理后，送到行李大厅进行转盘，由旅客提取行李。

二、行李标签和识别技术

（一）国际航空运输协会条形码标签

在条形码中，条码符号作为关键技术，主要由条、空以及相应数值字符组成。条码符号经红外光照射后，由条码中深色条码吸入光线，颜色较浅处进行反光至扫描器中，扫描器将其转为电子脉冲，进而对条码中的条空进行仿照得到结果。条码的识读由扫描、信号整形以及译码组成。条码读码具有标签成本低，行李免提转机等优势，同时，其存在识别率比较低，条码信息记录数量比较少等缺点。

（二)射频识别电子标签

无线射频识别技术在行李处理系统中的应用，其信息收集数目、自行搜索目标、信息识别等有很大优点。由于自身优势明显，这种技术将逐渐取代传统的条码识别系统。当然这种技术也存在着一些问题，标签成本比较高、在机场的普及率较低且与分拣系统不兼容等。

三、机场行李处理系统值机子系统的功能设计

值机子系统，主要有柜台输送机与收集输送机两种，对旅客托运的行李进行收运。在进行办理行李托运时，应将行李放于称重的输送机上进行标签打印，通过计算机信息识别，将行李信息发送至行李作业系统的服务器中。然后将行李运送至行李收集输送机上，通过此输送机可将行李转送至输送机系统，而该系统带有行李分类器，至行李大厅完成工作。

在对行李进行称重和贴标签的输送机，需要一台电子秤，行李在输送机上显示出行李的重量，以此来了解行李的大小，分析行李是否符合规定。若是行李超出规定，则指示灯会亮起，符合规定会继续工作，且会通过IATA条形码的标记牌打印出来。在对行李进行登记完成后，行李会送至收集输送机上，而此时的输送机会分为一系列的虚拟窗口，经窗口控制程序，从行李登记处进行检查，然后配备下一个窗口。行李到达登记处，窗口的控制程序会继续运送行李，知道窗口标记已经被占用，然后将行李分配到下一个可以使用的窗口，使每个行李都可以进行同等分配。

四、机场行李控制系统软件模型化设计

（一）系统模型

此模型通过一个或多个通信网络协议对系统层级进行划分，集中相互通信设备，实现系统功能，其主要分为离港系统与到港系统。

（二）资源模型

资源为功能网络提供运行环境，其是系统中的一种功能单元，经事件与数据进行信息的交换，合理配置资源，实现系统各模块的独立完成操作。单独的模块发僧改变，不会影响其他模块功能的运行。

（三）功能模型

功能模型是由系统的资源信息所组成，是系统设计的基本单元，主要包括输送、值机、安检等。这些在不同的系统中基本相似，在系统开发时主要对其发现功能、理解功能以及便携功能等进行适应性修改。

（四）功能块模型

功能块由事件输入与输出数据、数据输出和输入、算法与内部变量所构成，其结合系统资源系统组成功能块模型。

五、机场行李输送控制系统的实现

（一）现场监控

通过以太网选择相应的中央处理器，通过独立插槽式对到港和离港进行控制，选取相符合的输入输出模式。计算机控制系统与电控设备通过以太网进行连接。在使用以太网络交换机时，交换机需要用冗余环网进行连接，确保网络的运行环境，连接的线路主要以光纤或抗干扰较强的屏蔽线为主。

行李输送控制系统，行李的运输控制更加稳定，其中央控制器可以与输入输出信号相接，计算机硬件与控制系统相连，通讯时以光纤来提升数据传输的效率，然后与行李视频监控和公安监控相结合，实现机场行李处理各环节的监控和预警。

（二）中央控制系统

由编程对远距离分散在进出港以及分拣系统的设备进行控制，此系统主要在机场的中心机房，由计算机将工控机与控制系统交换主机相连，监控以计算机安装的相应的软件实现对监控系统以及BHS行李系统的监控。

（三）行李离港系统

通过行李运输控制系统，有效提升了行李处理系统的稳定性，加强了工作的灵活性。对控制系统的中间及短期运用软继电器，可有效避免计算机硬件出现故障。若对控制要求进行改变，可对程序修改来实现，并不需要对硬件设置与连接进行调整。在行李离港系统中，控

制系统的输入信号主要有启动、停止按钮，急停按钮以及X光接口信号等，这些信号主要有控制系统的输入模块收集后送至中央处理系统进行运算分析，然后输出信号反映到执行机构，以实现对乘客行李的处理。

总结

由于机场每天的人流量比较大，行李也比较多、较重，因此，对于行李输送控制系统的要求是非常高的，为确保秋在运行中能够安全稳定，通过计算机与PLC控制系统的结合，实现对行李处理系统的有效监控。

参考文献

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