《汽车四轮定位原理及检测》毕业论文

《汽车四轮定位原理及检测》毕业论文

台州职业技术学院成教院

毕业论文

汽车四轮定位原理及检测

专业：电气自动化技术

班级：12电气自动化技术（2）班

姓名：吴潭

审查意见：

院（系）负责人：

年月日

摘要

随着汽车工业的高速发展，我国汽车拥有量越来越多，而且每年都呈上升趋势。在这种新形势下，汽车四轮定位在汽车检测与维修行业逐渐凸显出其重要性。伴随着汽车四轮定位设备的不断改善，准确性不断的提高，汽车四轮定位使汽车使用的安全性得到足够的保障。汽车四轮定位将在现代汽车行业成为不可或缺的技术，随着技术的不断改进，使得检测简单易懂，具有较高的社会经济价值。

本文在传统的汽车转向轮定位理论的基础上，进一步阐述汽车四轮定位原理；推导出汽车四轮定位参数的空间几何关系；通过对汽车四轮定位理论及汽车四轮定位仪对定位参数的检测原理、系统构成等方面进行理论研究，提出正确使用四轮定位仪的注意事项、基本步骤、方法。结合试验分析汽车四轮定位测试系统在汽车检测中的运用以及总结出定位参数之间的联系。

关键词：四轮定位检测原理测试系统运用

目录

第一章绪论 (1)

第二章四轮定位的概念 (2)

2.1 什么是四轮定位 (2)

2.2 为什么要进行四轮定位 (2)

2.3汽车四轮定位的重要性和必要性 (2)

2.4 四轮定位服务的种类 (4)

2.5 研究本课题的意义 (4)

2.6国内外发展沿革 (4)

2.7 四轮定位维修的好处 (5)

2.8 什么情况下需要四轮定位检测 (5)

2.9四轮定位的参数 (6)

2.10四轮定位系统组成 (6)

第三章四轮定位的基本原理 (10)

3.1车轮外倾角 (10)

3.2主销后倾角 (10)

3.3主销内倾角 (11)

3.4前束及前束角 (12)

3.5后轮推进角 (13)

3.6摩擦弧径 (14)

3.7转向半径 (15)

3.8车轴偏角 (16)

3.9悬吊高度 (16)

第四章四轮定位参数的作用和影响 (18)

4.1四轮定位参数的作用 (18)

4.1.1车轮外倾角 (18)

4.1.2主销内倾角 (18)

4.1.3主销后倾角 (18)

4.1.4前束 (19)

4.2四轮定位对汽车行驶性能的影响 (19)

4.2.1车轮外倾角的影响 (19)

4.2.2主销后倾角的影响 (20)

4.2.3主销内倾角的影响 (20)

4.2.4前束的影响 (20)

4.2.5后轮前束的影响 (21)

第五章四轮定位仪 (22)

5.1四轮定位仪的检测原理 (22)

5.1.1直接测量项目 (24)

5.1.2间接测量项目 (25)

5.2四轮定位仪的使用和维修 (26)

5.2.1目前四轮定位仪使用中存在的误区 (26)

5.2.2四轮定位仪的使用注意事项 (27)

5.2.3四轮定位仪常见故障及解决办法 (28)

5.3四轮定位仪发展趋势 (29)

5.3.1我国四轮定位仪行业的发展现状 (29)

5.3.2中国四轮定位仪产品品牌竞争趋势 (30)

5.4影响四轮定位的因素和检测方法 (31)

5.5四轮定位异常所引发的故障症状 (34)

5.5.1车辆跑偏 (34)

5.5.2轮胎的磨损 (35)

5.5.3车辆发飘 (35)

5.5.4转向盘发沉 (35)

5.5.5转向盘回正能量差 (36)

5.5.6遇到轻微颠簸或加速时车辆甩尾 (36)

5.6四轮定位调整的正规操作步骤 (36)

5.7四轮定位调整技术研究 (38)

5.8四轮定位调整技术的开发与拓展 (39)

第六章四轮定位检测技术发展状况和车轮定位发展趋势 (40)

6.1四轮定位检测技术发展概况 (40)

6.2车轮定位发展趋势 (42)

6.2.1实行后轮定位 (42)

6.2.2减小车轮外倾角和前束 (42)

6.2.3增大主销内倾角 (43)

6.2.4减小主销后倾角 (43)

第七章结论 (43)

参考文献 (45)

答谢 (46)

汽车四轮定位原理及检测

第一章绪论

汽车发展到今天已经到了相当成熟的阶段，人们随着生活水平的提高，购买汽车人们越来越多。可是汽车带给我们舒适的乘车享受的同时，它自身也会产生一些毛病，这里我们引出四轮定位的概念。

随着公路和城乡道路的发展，现代桥车和轻型客车的车速不断提高，汽车底盘车轮定位系统的精确与否给车辆行驶是否舒适、安全以及经济实用等方面带来的影响变得非常明显。引进的四轮定位仪，由于它能排除车轮定位失准而引起的方向跑偏、转向盘不正、转向盘沉重、漂浮及摇摆不定、车身蛇行、轮胎偏磨和啃胎等故障，所以越来越受到驾驶员和修理厂家的青睐,“四轮定位”的概念已为大家所接受，开展四轮定位检测与调整，在我国已被广泛应用。

从前人们对汽车车轮定位的认识，往往停留在测量前束的阶段。因为过去生产的汽车，前轮主销内倾角和车轮外倾角都是在设计与制造汽车时就设定在转向节上了，既难测量，又没有什么办法调整。而现代汽车大量采用了四轮独立悬架，为了保证汽车直线行驶方向的稳定性和转向盘的自动回正，避免前轮或后轮因为前束失准而造成跑偏，轮胎异常磨损。为了提高安全性能和经济效益，各国汽车厂都在悬架系统设计时采取了一些技术措施，使得主要定位角度变得可以调整，以便使他们能控制在厂家规定的范围内。

现在的维修人员只有掌握了四轮定位的基本操作，才能避免出现更大的问题，另一方面也能促进四轮定位技术的发展。