威尼斯 城市规划
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URBAN IMAGES
2 THE SCENES/ 城市印象
威尼斯是建筑在水上的城市,寸土寸金,
不可能想北京那样有宽阔的大街小巷。 这里的小巷才真叫一个小,两人并排走 基本很困难,对面来人最好停步,免得 撞个满怀。
水路纵横自由,感觉并不是模式化的规划 使然,而是自发形成。水路一直修到各家 各户,门口即是船。
CLIMATE/ 气候
威尼斯属地中海气候 夏季炎热少雨,冬季温暖湿润
AREA/ 面积
总面积:412 km²
TRANS/ 交通
主城建于离岸4km的海边浅水滩 上,平均水深1.5米 。由铁路、公 路、桥与陆地项链。由118个小岛 组成,并以117条水道、401座桥 梁连成一体,以舟相通。
POPULATION/ 人口
URBAN IMAGES
The bridge of sighs/叹息桥
1 URBAN LANDMARK / 城市地标
叹息桥造型属早期巴洛克式风格, 桥呈房屋状,上部穹隆覆盖,封 闭得很严实,只有向运河一侧有 两个小窗。叹息桥是一座拱廊桥, 架设在总督宫和监狱之间的小河 上,享有盛誉。它建于1600年 (另一资料:1603年)。因死囚 被押赴刑场时经过这里,常常会 发出叹息声而得名:当犯人在总 督府接受审判之后,重罪犯被带 到地牢中,可能就此永别人世, 过去临刑死囚走向刑场时必须经 过这座密不透气的桥,死囚们只 能透过小窗看看蓝天,想到家人 在桥下的船上等候诀别,百感交 集涌上心头,不由自主地发出叹 息之声——再向前走便要告别世 间的一切了。据说恋人们在桥下 接吻就可以天长地久,电影“情定 日落桥”就在这取景的。叹息桥两 端连结着总督府和威尼斯监狱, 是古代由法院向监狱押送死囚的 必经之路。
THEORIES
然后在铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种伊斯特拉石 防水性能极好,是从亚德拉亚海的伊斯特拉运来的。然后 在伊斯特拉石上砌上砖,建成一座座建筑。由于砖比伊斯 特拉石轻的很多,所以不会出现房子严重下沉的问题。
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Case study of Venice / An introduction of Urban Design
4 CULTURAL BACKGROUND/ 城市文化背景
威尼斯古城兴建于公元432年,当时,沿岸居民为逃避战乱,被 迫迁往威尼斯湖中定居。 由于特殊的地理位置,14世纪末,因地中海贸易的发展,逐渐成 为繁华的水上商城。 文艺复兴,资本主义萌芽时期,艺术、技术和科学都得到飞速发 展。意大利的城市格局特点受人文主意思想的影响,修建了不少 古典风格和构图严谨的广场,威尼斯的圣马可广场就是典型的例 子。
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Case study of Venice / An introduction of Urban Design
RELATED
水上建城
2 WAY OF CONSTRUCTION/建筑方法
木桩一个挨一个,这就是地基,打牢了,铺上木板,然后就 盖房子,那儿的房子无一不是这么建造的。所以有人说,威 尼斯城上面是石头,下面是森林。当年为建造威尼斯,意大 利北部的森林全被砍完了。这样的房子,也不用担心水下的 木头烂了,它不会烂的,而且会越变越硬,愈久弥坚。此前 考古者挖掘马可· 波罗的故居,挖出的木头坚硬如铁,出水 后见了氧才朽。
GENERAL
3 MAP OF THE CITY/ 城市地图
站车 路 铁
泄湖
数据来源:google earth 3 of 6
Case study of Venice / An introduction of Urban Design
INFORMATION
MEDIEVAL CITY / 中世纪
GENERAL
HISTORY
DEVELOPMENT
1 TIMELINE&CITY HISTORY / 城市发展时间轴
图片来源:自绘 3 of 6
Case study of Venice / An introduction of Urban Design
HISTORY
DEVELOPMENT
2 IMPORTANT EVENT / 城市发展重要事件
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Case study of Venice / An introduction of Urban Design
RELATED
1 THOUGHT/思想
文艺复兴与人文主义思潮
THEORIES
如今的意大利,威尼斯,可以看到不同风格的建筑,但对其影响较大的还是文艺复兴时期的建筑。 这种建筑的基本特征是追求整体的和谐、稳定,力求对称,并将设计与美感效果建立在数学和透 视学的基础之上。空间不再用装饰性图案和镶边塞满,而是让它空着。
Detailed map of Venice from http://www.vidiani.com/ 3
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URBAN IMAGES
1 URBAN LANDMARK / 城市地标
The Plazza San Marco/圣马可广场
圣马可广场位于意大利的水上城市威尼斯,它初建于
圣马可广场在威尼斯的位置 9世纪,当时只是圣马可大教堂前的一座小广场。 1177年为了教宗亚历山大三世和神圣罗马帝国皇帝腓 特烈一世的会面才将圣马可广场扩建成如今的规模
铁路的终点是一个现代火车站,同时,所有汽车交通到达
高速公路末端宽阔的停车场之后就不能再继续向前了。 为了方便人们的交通和货物运输,共计由177条运河构成了 大约28英里长的公共水道,并由杂乱交织形成网络的步行街 巷加以补充。 虽然这些迂回曲折、彼此交汇的道路已经在现代城市生活中 变得不切实际,但是它们结合在一起却形成了无与伦比的中 世纪城镇景观,并且确实未经雕琢的保留至今,由此吸引络 绎不绝的游客,这也成为威尼斯经济的命脉。
走过狭长的小巷,或许前面就是宽阔的小广场,热闹的咖啡厅。
或许前面就是小河流水,还有在桥下穿行的贡多拉。
总之,无论是历史积淀使然的墙壁上涨水的痕迹,还是各家窗前摆放的各色 鲜花,或是曲径通幽的小桥,无不带给威尼斯这座水城别样的魅力,爱上威尼斯,从小巷 流水开始......
THANK YOU
上帝将眼泪流在了这里,却让它更加晶 莹和柔情,就好像一个漂浮在碧波上浪 漫的梦,希望威尼斯有更好的发展。
GENERAL
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Case study of Venice / An introduction of Urban Design
INFORMATION
VENICE
GENERAL
2 GENERAL DATA ABOUT THE CITY/ 基本数据
GEOGRAPHY/ 地理
国家:意大利 政区:威尼托 经纬度: 45°26′N 22°19′E
1 INTRODUCTION/ 简介
也是威尼托地区的首府。
INFORMATION
威尼斯,是意大利东北部著名的旅游与工业城市,
别名“亚得里亚海的女王”、“水之都”、“面 具之城”、“桥之城”、“漂浮之都”、“运河 之城”、及“光之城”。 纽约时报曾这样形容它“威尼斯无疑是最美丽的 人造都市”,时代线上也称赞威尼斯是欧洲最浪 漫的城市之一。
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ofຫໍສະໝຸດ Baidu
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Case study of Venice / An introduction of Urban Design
1 GENERAL DESCRIPTION / 城市形态总述
URBAN FORM
观察此图大致可给我们这样
的印象,威尼斯的街道和
运河杂乱缠绕,街道狭 窄,随意发展,大概是历
史上与众不同的城市交通系 统了。
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圣马可广场总体环境布局分析
URBAN IMAGES
San Marco‘s Cathedral/圣马可大教堂
1 URBAN LANDMARK / 城市地标
雄伟壮丽的圣马可大教堂始建于 829年,重建于公元1043~1071 年,它曾是中世纪欧洲最大的教堂, 是威尼斯建筑艺术的经典之作。圣 马可大教堂融合了东、西方的建筑 特色,它原为一座拜占庭式建筑, 15世纪加入了哥特式的装饰,如 尖拱门等;17世纪又加入了文艺 复兴时期的装饰,如栏杆等。从外 观上,它的五座圆顶据说是来自土 耳其伊斯坦堡的圣索菲亚教堂;正 面的华丽装饰是源自拜占庭的风格; 而整座教堂的结构又呈现出希腊式 的十字形设计,这些建筑上的特色 让人惊叹不已。圣马可教堂最引人 注目的一是内部墙壁上用石子和碎 瓷镶嵌的壁画;一是大门顶上正中 部分,雕有四匹金色的奔驰着的骏 马。大教堂是东方拜占庭艺术、古 罗马艺术、中世纪哥德式艺术和文 艺复兴艺术多种艺术式样的结合体, 结合得和谐,结合得协调,美不胜 收,无与伦比。
CASE STUDY
OF VENICE
URBAN DESIGN
Presentation for assignment on Introduction of Urban Design/《城市设计概论》课程大作业汇报 Subject: Venice / 课题城市:威尼斯
Case study of Venice / An introduction of Urban Design
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URBAN IMAGES
The PlazzaSan Marco/圣马可广场
1 URBAN LANDMARK / 城市地标
圣马可广场空间环境在统一布局中
强调了各种对比的效果,如窄小 的入口和开场的广场之间的对比, 横向处理的建筑与竖向挺拔的塔楼 之间的对比,端庄严肃的总督宫与 神秘色彩的教堂之间的对比,采用 了一系列强烈对比的手法,使广场 空间环境给人以即丰富多彩又完整 统一的感受。
总人口(2004):271,251 人口密度:658/km²
数据来源:威尼斯政府官网 / www.comune.venezia.it 2 of 6
Case study of Venice / An introduction of Urban Design
INFORMATION
城市卫星图 VENICE 威尼斯主岛的人造 卫星图片:铁路和 公路把岛屿西北部 和意大利半岛连接, 贯穿岛中央的是威 尼斯大运。大运 河作为主要的交通 水道,在铁路车站 和泄湖之 间呈一个颠倒的S 型。