【汽车运用工程-许洪国】5-1概述

第五章 汽车公害
第一节 概述
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“ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材
一、排气公害
1．汽车的排气污染源
温度变化使燃油箱中燃油的蒸发量发生变化， 导致内部压力变化。 温度升高时，蒸发量增大，燃油箱压力大， 使燃油箱中的油蒸气向大气排放。 另外，油管接头渗漏的燃油蒸发也排向大气。 其污染物主要是HC。
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一、排气公害
1．汽车的排气污染源
在发动机的压缩行程和做功行程，燃烧室中的混 合气通过活塞与气缸间的间隙窜入曲轴箱。 若曲轴箱窜气从加机油管口盖处逸出，就会造成 污染。 其主要污染物是HC，也有部分CO、NOX等。
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一、排气公害
3．汽车排气污染物的危害
发动机排出的NOX主要由NO和NO2组成。 NO毒性不大，但浓度过高时会引起中枢神经障碍。 NO2有刺激性气味，吸入肺部后与肺部的水可形成 可溶性硝酸，严重时会引起肺气肿。 NOX与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学 反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，其主要成 分是臭氧、醛等烟雾状物质。 光化学烟雾滞留在大气中时，会使人感到呼吸困难， 头昏目眩、眼红咽痛，甚至引起中枢神经的瘫痪、 痉挛。
第五章 汽车公害
容积百分数 二冲程 化油器式 柴油机 柴油机 发动机 11 8 ≤6 0.5 ≤0.2 0.25
化油器式 发动机 70~80 14 3.4 0.28 0.02 0.4
第一节 概述
四冲程 柴油机 4.5~5.5 5~8
碳氢化合物(按C6H14) 100~1000
14~29
0.14~0.2 0.95 0.0014~0.002 1.4~2.0
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第五章 汽车公害
第一节 概述 第二节 汽车排气污染物的形成及影响因素 第三节 汽车排气污染物检测 第四节 汽车噪声
第五节 汽车噪声检测
第六节 电磁波干扰
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二、噪声公害
城市中的环境噪声通常包括
交通运输噪声 工厂生产噪声 建筑施工噪声 生活噪声
城市环境噪声的主要部分，可高达城市噪声的75％左右。城 市道路交通噪声等高声效范围在 56.2~80.7dB 之间， 8.9 ％的 城市噪声污染较重，22.4％的城市声环境较差，重点城市道 路交通噪声基本处于轻度污染程度。 噪声的主要声源是机动车辆，其中汽车噪声影响最大。 汽车噪声主要包括发动机噪声和轮胎噪声，以及车体振动、 传动系噪声、车身干扰空气噪声及喇叭声等。
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一、排气公害
2．汽车排气污染物
发动机排出的CO2虽然不会对环境造成直接污染， 但CO2的大量积聚会对地球环境造成所谓“地球 温室效应”的不良影响。 大气中CO2气体达到一定浓度后，太阳光照射在 地表面的能量由于受到CO2层的阻隔，很难再散 发到大气层外而引起热量的积累。 “温室效应”将导致全球气候变暖，极地冰层融 化，海平面上升，土地盐碱化、沙漠化等现象。
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二、噪声公害
噪声通常不会对人的身体健康立即产生直接 影响。 声压级高于 70dB 的噪声会使人心情不安、烦 躁、疲倦、工作效率下降和语言、通讯困难 等，从而影响人们的正常学习、工作、休息 和生活。 人长期处于噪声环境，会引发心脏病、胃病 以及神经官能症，出现听力下降或听力损伤。
第二节 汽车排气污染物的形成及影响因素
第五节 汽车噪声检测
第六节 电磁波干扰
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一、排气公害
我国 在大城市，汽车排 放的CO量占CO总 排放量的63% 排放的NOx和HC 分别占22%和73%。
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5.0
0.34 1.0 0.0014 1.22
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0.05
0.03 0.008 0.05
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≤0.01
0.002 0.03 0.25
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一、排气公害
2．汽车排气污染物
发动机直接排出的有害物称为一次有害排放物，主 要包括CO、HC、NOx和微粒。 微粒子指在接近大气条件下，发动机排出的全部废 气去除非化合形态的凝聚水后收集到的全部呈固体 状和液体状的微颗粒，包括可溶性成分(主要由润滑 油产生)和非可溶性成分(主要是炭烟)。 汽油机主要排放有害物CO、HC和NOx；柴油机CO 和HC排放量要比汽油机少得多，但炭烟排放量高， 同时NOx的排放量较多。
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一、排气公害
3．汽车排气污染物的危害
汽车排放的有害物质呼吸进入人体后，将使人 的神经系统、消化系统和呼吸系统受到损害。 CO进入人体后，人会因缺氧而出现各种中毒症 状，如头晕、恶心、四肢无力，严重时甚至昏 迷不醒，直至死亡。 高浓度的HC对人体有一定麻醉作用。 HC对大气的严重污染，主要在于HC与NOX在 阳光下形成的光化学烟雾。
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“ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材
汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和 人类生活的污染现象称为汽车公害。 排气污染对人们的生活环境影响最大 (被认为是第一公害) 其次是噪声公害 电波公害可对无线电通讯及电视广播 等的电波干扰，并不直接影响人们的 身体健康 粉尘对环境的污染只是在交通密度大 的车流附近较为突出
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汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和 人类生活的污染现象称为汽车公害。 汽车排气对大气的污染（排放公害） 噪声对环境的危害（噪声公害） 汽车电气设备对无线电通讯及电视广播 等信号的电波干扰（电波公害） 制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损 物和车轮扬起的粉尘对环境的危害（粉 尘公害）
第五章 汽车公害 第一节 概述


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一、排气公害
*
2．汽车排气污染物
在额定负荷下，发动机每做1kW· h的功所排出的有害气体的量
g/kW· h 有害产物 一氧化碳(CO) 氧化氮(按NO2) 醛(按丙稀醛) 硫化氢 苯嵌二萘 炭烟
一、排气公害
1．汽车的排气污染源
汽车排放的气体进入大气的途径
发动机排气管 曲轴箱窜气 燃油蒸发 渗漏
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一、排气公害
1．汽车的排气污染源
排气管排气是汽车最主要的污染源，所排出的废气主要 是发动机的燃烧产物（排气污染占汽油机总污染量的 65%~85%)。 若燃油与空气的混合气完全燃烧时，发动机燃烧废气的 基本成分是二氧化碳（CO2）、水蒸气（H2O)、过剩的 氧（O2）及残余的氮（N2）等。 发动机实际工作时，排气的成分与之不同。 除上述外，还包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物 （HC）、氮氧化物（NOX)、微粒（碳烟、油雾等）、 二氧化硫（SO2）、以及甲醛、丙稀醛等有害气体。
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一、排气公害
2．汽车排气污染物
未燃HC 和 NOx 在一定环境条件下，会发生 复杂的化学反应，诱发新的有害物，称为 二次有害排放物。 光化学烟雾是 HC 和 NOx 在太阳光紫外线作 用下产生光化学反应生成的，其主要成分 是臭氧、醛等烟雾状物质。
碳烟本身对人体健康的直接影响不大，对人体 危害大的是碳烟颗粒夹附着的SO2和多环芳香 烃、苯并笓等有害物质。
它们不仅对人的呼吸系统有害，严重的还会使 人致癌。
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一、排气公害
3．汽车排气污染物的危害
排入大气的铅化物，如被吸入人的肺部会影响 造血功能，对消化系统和神经系统也有影响。 碳烟是柴油机排放的主要有害成分。
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第五章 汽车公害
第一节 概述 第三节 汽车排气污染物检测 第四节 汽车噪声
一、排气公害 二、噪声公害 三、电波公害
二、噪声公害
在人们生活的环境里，有各种各样的声音 ( 指 可听范围内的声波，频率为20~20000Hz)，有 的使人愉快，有的使人烦恼。 不同频率和不同强度的声音，有规律的结合 在一起即成噪声，听起来有嘈杂的感觉。 一切对人们生活和工作有妨碍的声音也是噪 声的范围。 噪声是指人们不需要并希望用一定措施加以 控制和消除掉的声音的总称。
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一、排气公害
2．汽车排气污染物
汽车发动机排出的废气也不都是对人体有害的 N2、CO2、O2、H2和水蒸气等对人体和生物没有直 接危害 CO2仅对全球气候变暖有影响 CO 主 要 HC 的 NOx 污 有害成分 SO2 染 铅化合物 物 炭烟 微粒 油雾
美国 大气污染物排放中 CO的66% NOx的43% HC的31% 微粒的21％ 均来源于汽车排放
汽车排放已成为城市大气污染的主要污染源 汽车排放对大气的污染已成为主要公害。
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二、噪声公害
机动车噪声一般都是声压级为60~90dB的中强 度噪声。其影响面广，时间长，危害很大。 声压级 80dB 以下的环境噪声一般认为不至于 造成明显的永久性听力损伤，仅使人的听力 产生暂时性下降； 在声压级 85dB 的环境中，会有 10 ％的人可能 产生耳聋； 而在声压级 90dB 的条件下，高达 20% 的人可 能产生耳聋。