第三章交通量

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第三章交通量
录像法
• 可以通过一定时间间隔的连续图像给出连续的 交通流详细资料。要求将摄像机升高到工作位 置（或合适的建筑物），以便能观察到所需的 范围。
• 优点是现场人员较少，资料可以长期反复应用， 也比较直观。
• 缺点是费用比较高，内业整理工作量大。
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•DHV－设计小时交通量（辆/h） •K－设计小时交通量系数（%） •n－车道数 •C1－每一车道设计通行能力（辆/h） •W－路幅宽度（m） •W1－一条车道宽度（m）
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在考虑方向不均匀系数的情况下，单向设计小 时交通量为：
式中：DDHV—单向设计小时交通量 (Directional Design Hourly Volume,辆/h)；
一天内的高峰期间连续60min的交通 量
• （三）第30位小时交通量
将—年当中8760个小时的小时交通量，按 大小次序排之列，从大到小排列序习为第30位 的那个小时的交通量，称为第30位小时交通量
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• 图上可以发现：从第1 到第30位左右的小时 交通量减少的比较显 著，而从第30位以后， 交通量减少得非常缓 慢，曲线较为平缓。 据此规律，美国和日 本等选取第30位小时 交通量为设计小时交 通量。
• 平均日交通量ADT (Average Daily Traffic)
常用有年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日 交通量等
•式中：Qi—各规定时间段内的交通量，辆/单位时间
•
n —规定时间段的单位统计数
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1. 年平均日交通量 （AADT——Annual Average Daily Traffic ）
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一、 交通量的定义
交通量 是指在单位时间段内，通过道路某一地点、
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分，
有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一 般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的 车辆数。
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（一）平均日交通量
• 交通量不是一个静止的量，它是随时间变化的， 在表达式上通常取某时段内的平均值作为该时 段的代表交通量。
•AADT＝全年总交通量/365＝6313辆/日 •一月份 MADT=162968/31=5257 • K月＝6313/5257＝1.20
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•例：某测站测得各月的交通量及全年的累计交通 量如表所示，试计算各月的月变系数(K月)。
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•AADT＝全年总交通量/365＝2415辆/d •MADT=65785/31=2122辆/d •K月＝AADT/MADT＝2415/2122＝1.14
•待测方向E
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(2)调查数据计算 测定方向上的交通量
式中：
• XW:逆待测方向行驶时测得的待测方向来车数； • YE:待测方向行驶时，超越测试车的车辆数； • ZE:待测方向行驶时，被测试车超越的车辆数； • tW:逆待测方向行驶时行程时间； • tE:待测方向行驶时行程时间。
• AADT＝全年总交通量/365＝6313辆/日
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2. 月平均日交通量（MADT——Month Average
Daily Traffic ）
•例：某测站 测得各月的交通量如表，试计算各月 的月平均日交通量。
•一月份 MADT=162968/31=5257
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第三章交通量
该方法的优缺点
• 优点：可同时测得行程速度与流量，内业工作量小；
• 缺点：道路沿途有交叉口、或交叉口间距短、交通流不 稳定等情况下不宜采用，另，观测精度低。
• 注意： *观测车的车速尽可能接近车流的平均速度， *当交通量很小时，则应接近调查路段的限制车速： *对于多车道的情况，最好变换车道行驶。 *要尽可能使超车数与被超车数接近平衡，特别当交通 量不高时更应如此。
）
•A．40% B．60% C．50% D．66.7%
•1．交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？ •2．什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？
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•计算题 •1．假设湖南省某国道的观测站在2007年测得的各 月交通量如下：
•求：AADT，MADT,各月的月变系数K月
K－设计小时交通量系数； KD—方向不均匀系数(%)。
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•1．AADT指（ຫໍສະໝຸດ Baidu
•思 考 题）
•A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量
•C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量
•2．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和
600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为（
• 第30位小时交通量为 设计小时交通量使道 路设计既满足了 99．67％时间内的交 通需求，将交通拥挤 时间保持在最低限度 (只占o．33％)，且大 大降低了公路建设费 用，经济合理
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二、 交通量的空间分布特性
1. 地域分布 (表3-1） ＊ 2. 城乡分布＊ 3. 方向分布（表3-2） ＊
AADT＝12个月的月平均日交通量的总和/12
•例：某观测站测得各月的交通量如下表所示，试计 算年平均日交通时AADT.
•全年总交通量= 162986 + 131694 + 196144 + 197958 +
200431 + 195409 + 193276 + 203563 + 205441 + 190656 + 205951 + 220723 ＝230 4233辆
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2020/12/6
第三章交通量
第三章 交通量
第一节 交通量的分布特性 * 第二节 统计交通量的方法* 第三节 交通量调查* 第四节 交通量调查资料应用*
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第一节 交通量的分布特性
• 一、定义＊ • 二、空间分布特性＊ • 三、时间分布特性＊ • 四. 设计小时交通量及其应用＊
•南京市宁六公路16小时高峰小时交通量变化表
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•高峰小时系数PHF
•
将高峰小时分割为若干时段，若每一时段
为t分钟，统计各时段的交通量，选择最大值折
算成小时交通量，称高峰流率。
•
高峰小时交通量与高峰流率之比，即高峰
小时系数
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• 例 某测站测得的连续各5min时段的交通量统计数 如表，高峰小时交通量为1314辆/h，求5min和15min 的高峰小时系数。
2．自动计测法
• 利用自动计测仪进行数据采集。自动计 测仪是由检测器、数字处理机和记录显 示装置构成。
• 据传感器不同，检测器主要类型一般可 分为以下几种：
• 气动式、电接触式、光接触式、雷达式、 磁场式、超声波式、红外线、视视频
• 计数器的主要类型： • 数字式、录带式、环形图式、计算机式
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2. 周变化 交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化，
也称为日变化。
式中：Qi——周i的交通量，在实际计算时
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例： 某测站测得各周日的全年累计交通量如下表所 示，试求各周日的日变系数。
以周一为例： WADT=128809/53=2477辆/d 周平均日交通量＝
•解：由表2-14知8：25~8：30为最高5min， • 最高15min交通量为8：20~8：35，故
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四. 设计小时交通量及其应用
所谓第30位最高小时交通(30HV)就是将一年中测得的8760个 小时交通量，从大到小按序排列，排在第30位的那个小时交通 量。
有了较准确的预测交通量、设计通行能力及设计小时交通量， 可用公式计算车道数及路幅宽度。
•＝2415
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Kd=
•＝2415/2477＝0.97
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3. 时变化
一天24h中，每个小时的交通量亦在不断地变化， 简称时变化。
•交通量小时变化曲线图
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•交通量小时变化直方图
•特征变化系数：
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•高峰小时交通量
• 高峰小时：在交通量呈现高峰的那个小时。 • 高峰小时交通量 ：高峰小时内的交通量。 • 高峰小时流量比：高峰小时交通量占该天全天交通量之比。
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三、 交通量的时间分布特性
1. 月变化 一年内各月交通量的变化称为月变化，以一
年为周期，统计12个月的交通量，每个月的交 通量均不相同。
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•例：某测站 测得各月的交通量及全年的累计交通 量如表，试计算各月的月变系数(K月)。
•月平均日交通量与月变系数计算表
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例：在长1.2km的一段东西向街道上，往返
行驶12次，得到如下观测结果：
东行： tE
XE
YE
ZE
六次平均： 2.61 84.0 1.5 1.0
西行： tW
XW
YW
ZW
六次平均： 2.42 111.5 0.5 1.0
求该路段的交通量。 •解：
•所以，Q＝qE+qW=1336+996=2332 辆/h
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•
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据国内外的数据，上下班路线 KD=70%； 主要干道 KD=60%； 市中心干道 KD第=三5章0交%通量。
车道分布
• 多车道道路上,因非机动车的数量,车辆横向 出入口的数量的不同，各条车道上交通量 的分布也是不等的。
• 在交通量不大的情况下，一般右侧车道的 交通量比较大，随着交通量增大，左侧的 比重也增大。
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人工观测记录表格式
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浮动车法
(1)调查方法 需要有一辆测试车，一人记录与测试车对向
行驶的车辆数，一人记录与测试车同向行驶的 车辆中，被测试车超越的车辆数和超越测试车 的车辆数；另一人报告和记录时间及停驶时间。
•逆 待 测 方 向 W
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• AAWT (Average Annual Weekday Traffic 年平 均周日交通量)
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例： 某测站测得各周日的全年累计交通量如下表所 示，试求各周日的周平均日交通量。
以周一为例： WADT=128809/53=2477辆/d
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• （二）．高峰小时交通量(Hourly volumes and peak hour volume )
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人工计数法
• 优点：方便、简单、灵活，可完成分车种、分流 向调查，无需大型设备，精度高；
• 缺点：所需人力多，劳动强度大，人员需培训、 纪律教育，需预演；
• 内容： – 分类车交通量，空载与满载、轴数、客车载客 情况等 – 某方向、某车道上的交通量， – 各出入口、各流向交通量，环形交叉口交织段 – 非机动车、行人交通量 – 排队长度，及车辆空间、时间占有率 – 司机、骑车人对交通规则的遵守情况
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•例：某测站测得各月的交通量如表所示，试计算 各月的年平均日交通量以及月平均日交通量。
•AADT＝全年总交通量/365＝2415辆/天 •MADT=65785/31=2122辆/天
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3. 周 平 均 日 交 通 量 （ WADT——Week Average Daily Traffic ）
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•2．某公路需要进行拓宽改建。经调查预测得该公 路在规划年的平均日交通量为50000辆小汽车/日。 设计小时交通量系数K＝0.15。取一条车道的设计通 行能力为1500辆小汽车/h。试问该公路该修几车道？
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第二节 统计交通量的方法
两类、四种方法： 一、手工计数法 • 1 人工计数法 • 2 浮动车法 • 3 录像法 二、自动计数法 • 机械计数法
4. 车道分布＊
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• 城乡分布
• 城乡间交通量的差别显著，一般说来，城市道 路的交通量大于农村公路的交通量。 • 我国广大农村公路上交通量很小，甚至国道某 些线路上交通量也不大，而大城市出入口干道一般大 于5000辆/d，城市道路交通量就更大，如武汉的航大 路日最大交通量达21300辆，北京崇文门的日交通量 达27871辆，自行车为108306辆/d，南京市中央路小 汽车为33620辆/d。