居住小区竖向设计说明书 PPT
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④组织交通——引导和影响行走、行车的路线和速度。
⑤美学作用——使景观更丰富生动，有立体感，反映自然，加强建筑 艺术表现力。阴影造成的效果具有雕塑感。
地形围合限定空间 地形设计影响人行走速度 地形设计隔离燥声
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
地形设计使你感到含蓄
地形使视线焦点产生变化 地形使观赏面扩大
切宜人。
5．便利施工，符合工程技术经济要求 挖土地段宜作建筑基地，填方地段作绿地，场地、道路较合适； 岩石、砾石地段应避免或减少挖方，垃圾、淤泥需挖除； 人工平整场地，竖向设计应尽量结合地形，减少土方工程量，采用大型
机械旋工平整场地时，地形设计不宜起伏多变，以免施工不便； 建筑和场地的标高要满足防洪的要求； 地下水位高的地段应少挖。
5～6％时，坡长≤600m 6～7％时，坡长≤400m 7～8％时，坡长≤300m
9％时，坡长≤150m 非机动车道纵坡一般≤2％，困难时可达3％，但坡长应限制在50m以 内； 桥梁引坡≤4％； 人行道纵坡以≤5％为宜，>8％行走费力，宜采用踏级； 交叉口纵坡≤2％，并保证主要交通平顺。
③广场、停车场 广场坡度以≥0.3%，≤3%为宜，0.5～1.5%最佳； 儿童游戏场坡度 0.3～2.5%； 停车场坡度 0.2～O.5%； 运动场坡度 0.2～O.5%。
④草坪、休息绿地 坡度最小0.3%，最大10%。
2．保证场地良好的排水 力求使设计地形和坡度适合污水、雨水的排水组织和坡度要求，避免出
现凹地； 道路纵坡不小于0.3%。地形条件限制难以达到时应做锯齿形街沟排水； 建筑室内地坪标高应保证在沉降后仍高出室外地坪15～30cm； 室外地坪纵坡不得小于0.3%，并且不得坡向建筑墙脚。
四 竖向设计步骤
①竖向设计应贯穿在规划设计的全过程。规划设计工作开始，首先对 基地进行地形和环境分析，研究其利用和改造的可能性，用地的竖向处理 和排水组织方案，结合居住区或小区规划结构、用地布局、道路和绿地系 统组织，建筑群体布置以及公共设施的安排等作统一的考虑。
②详细规划总平面方案初步确定后，再深入进行用地的竖向高程设计。 通常先根据四周道路的纵、横断面设计所提供的高程资料，进行居住区内 道路的竖向设计。
陡坡：25～50%：用作城市居住区建设用地，施工不便、费用大。建筑必须 结合地形各别设计，不宜大规模开发建设。在山地城市用 地紧张时仍可使用 。
急坡：>50 %：通常不宜用于居住医建设 。
3．坡向与日照间距
定义：用地坡向垂直等高线，由高向低。 在不同的坡向中，以东南坡、南坡、西南坡为好，东、西坡其次，北坡最 差。 坡地与平地上的房屋日照条件不同，东南坡、南坡及西南坡向阳房屋日照 间距可较平地小；北坡背阳，房屋日照间距应比平地大。
3．充分利用地形，减少土方工程量 设计应尽量结合自然地形，减少土、石方工程量； 填方、挖方一般应考虑就地平衡，缩短运距； 附近有土源或余方有用处时，可不必过于强调填、挖方平衡，一般情况
土方宁多勿缺，多挖少填；石方则应少挖为宜。
4．考虑建筑群体空间景观设计的要求 尽可能保留原有地形和植被； 建筑标高的确定应考虑建筑群体高低起伏富有韵律感而不杂乱； 必须重视空间的连续、鸟瞰、仰视及对景的景观效果； 斜坡、台地、踏级、挡土墙等细部处理的形式、尺度、材料应细致、亲
② 5～10%: 建筑、道路最好平行等高线布置或与之斜交。若与等高 线垂直或大角度斜交，建筑需结合地形设计，作跌落、 错层处理。机动车道需限制其坡长 。
中坡：10～25%：建筑应结合地形设汁，道路要平行或与等高线斜 交迂回 上坡。布置较大面积的平坦场地，填、挖土方量甚大。人 行道如与等高线作较大角度斜交布置，也需做台阶。
④坡度(i)——等高线高距与平距之比。i = h / l (%)
⑤地面坡度分级及使用
平坡：0～2%：建筑、道路布置不受地形坡度限制，可以随意安排。坡度小于 3‰时应 注意排水组织 。
缓坡：① 2～ 5%：建筑宜平行等高线或与之斜交布置．若垂直等高线，其长 度不宜超过30～50米．否则需结合地形作错层、跌落等处 理；非机动车道尽可能不垂直等高线布置，机动车道则 可随意选线。地形起伏可使建筑及环境绿地景观丰富多彩
居住小区竖向设计说明书
பைடு நூலகம்
二 地形分析
地形分析包括地面高程、坡度、坡向、特征、脊 线(分水线)、谷线 (汇水线)、洪水淹没线(五十年一遇和百年一遇)、制高点、冲沟、洼地位置 等内容。
1．高程系统 我国各城市采用的高程主要有两种不同的系统： 黄海高程系统——以青岛观潮站海平面作为零点高程系统。 吴淞高程系统——以吴淞口观潮站海平面为零点的高程系统。
地形设计使你感到限制
三 竖向设计基本原则
1．满足各项用地的使用要求(修建、活动、交通、休息等) ①建筑： 室内地坪高于室外地坪：住宅30～60cm，学校、医院45～90cm (多雨地区宜采用较大值。高层建筑、土质较差或填士地段还应 考虑建筑沉降。) ②道路：
机动车道纵坡一般≤6％，困难时可达9％； 山区城市局部路段坡度可达12％。但坡度超过4％，必须限制其坡长：
③根据建筑群布置及区内排水组织要求，考虑地形具体的竖向处理方 案，可以用设计等高线或者设计标高点来表达设计地形。
南向坡：减少间距
北向坡：增加间距
4．地形特征及其运用
5．地形在竖向设计中的作用
①围合、限制、分隔空间——根据挖上或堆土的范围、高度，可以制 约空间的开敞或封闭程度、边缘范围及空间方向。
②控制视野景观——可以有助于视线导向和限制视野，突出主要的 景观，屏障酶陋物。
③改善小气候环境——影响风向，有利通风、防风，改善日照，起隔 离噪声的作用。
2．等高线和坡度 ①等高线——测量地形图上表示地面高程相等的线，线上注有高程。
②等高线平距(l)——地形图上两相邻等高线之间的垂直距离。
③等高线高距(h)——相邻等高线间的高程差。一般地形图有用0.5m、 1.0m、2.0m、5m、10m等。 设计等高线高距常用0.1m、O.2m、O.25m、O.5米等。均视地形 坡度及图纸比例不同而选用。
⑤美学作用——使景观更丰富生动，有立体感，反映自然，加强建筑 艺术表现力。阴影造成的效果具有雕塑感。
地形围合限定空间 地形设计影响人行走速度 地形设计隔离燥声
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
地形设计使你感到含蓄
地形使视线焦点产生变化 地形使观赏面扩大
切宜人。
5．便利施工，符合工程技术经济要求 挖土地段宜作建筑基地，填方地段作绿地，场地、道路较合适； 岩石、砾石地段应避免或减少挖方，垃圾、淤泥需挖除； 人工平整场地，竖向设计应尽量结合地形，减少土方工程量，采用大型
机械旋工平整场地时，地形设计不宜起伏多变，以免施工不便； 建筑和场地的标高要满足防洪的要求； 地下水位高的地段应少挖。
5～6％时，坡长≤600m 6～7％时，坡长≤400m 7～8％时，坡长≤300m
9％时，坡长≤150m 非机动车道纵坡一般≤2％，困难时可达3％，但坡长应限制在50m以 内； 桥梁引坡≤4％； 人行道纵坡以≤5％为宜，>8％行走费力，宜采用踏级； 交叉口纵坡≤2％，并保证主要交通平顺。
③广场、停车场 广场坡度以≥0.3%，≤3%为宜，0.5～1.5%最佳； 儿童游戏场坡度 0.3～2.5%； 停车场坡度 0.2～O.5%； 运动场坡度 0.2～O.5%。
④草坪、休息绿地 坡度最小0.3%，最大10%。
2．保证场地良好的排水 力求使设计地形和坡度适合污水、雨水的排水组织和坡度要求，避免出
现凹地； 道路纵坡不小于0.3%。地形条件限制难以达到时应做锯齿形街沟排水； 建筑室内地坪标高应保证在沉降后仍高出室外地坪15～30cm； 室外地坪纵坡不得小于0.3%，并且不得坡向建筑墙脚。
四 竖向设计步骤
①竖向设计应贯穿在规划设计的全过程。规划设计工作开始，首先对 基地进行地形和环境分析，研究其利用和改造的可能性，用地的竖向处理 和排水组织方案，结合居住区或小区规划结构、用地布局、道路和绿地系 统组织，建筑群体布置以及公共设施的安排等作统一的考虑。
②详细规划总平面方案初步确定后，再深入进行用地的竖向高程设计。 通常先根据四周道路的纵、横断面设计所提供的高程资料，进行居住区内 道路的竖向设计。
陡坡：25～50%：用作城市居住区建设用地，施工不便、费用大。建筑必须 结合地形各别设计，不宜大规模开发建设。在山地城市用 地紧张时仍可使用 。
急坡：>50 %：通常不宜用于居住医建设 。
3．坡向与日照间距
定义：用地坡向垂直等高线，由高向低。 在不同的坡向中，以东南坡、南坡、西南坡为好，东、西坡其次，北坡最 差。 坡地与平地上的房屋日照条件不同，东南坡、南坡及西南坡向阳房屋日照 间距可较平地小；北坡背阳，房屋日照间距应比平地大。
3．充分利用地形，减少土方工程量 设计应尽量结合自然地形，减少土、石方工程量； 填方、挖方一般应考虑就地平衡，缩短运距； 附近有土源或余方有用处时，可不必过于强调填、挖方平衡，一般情况
土方宁多勿缺，多挖少填；石方则应少挖为宜。
4．考虑建筑群体空间景观设计的要求 尽可能保留原有地形和植被； 建筑标高的确定应考虑建筑群体高低起伏富有韵律感而不杂乱； 必须重视空间的连续、鸟瞰、仰视及对景的景观效果； 斜坡、台地、踏级、挡土墙等细部处理的形式、尺度、材料应细致、亲
② 5～10%: 建筑、道路最好平行等高线布置或与之斜交。若与等高 线垂直或大角度斜交，建筑需结合地形设计，作跌落、 错层处理。机动车道需限制其坡长 。
中坡：10～25%：建筑应结合地形设汁，道路要平行或与等高线斜 交迂回 上坡。布置较大面积的平坦场地，填、挖土方量甚大。人 行道如与等高线作较大角度斜交布置，也需做台阶。
④坡度(i)——等高线高距与平距之比。i = h / l (%)
⑤地面坡度分级及使用
平坡：0～2%：建筑、道路布置不受地形坡度限制，可以随意安排。坡度小于 3‰时应 注意排水组织 。
缓坡：① 2～ 5%：建筑宜平行等高线或与之斜交布置．若垂直等高线，其长 度不宜超过30～50米．否则需结合地形作错层、跌落等处 理；非机动车道尽可能不垂直等高线布置，机动车道则 可随意选线。地形起伏可使建筑及环境绿地景观丰富多彩
居住小区竖向设计说明书
பைடு நூலகம்
二 地形分析
地形分析包括地面高程、坡度、坡向、特征、脊 线(分水线)、谷线 (汇水线)、洪水淹没线(五十年一遇和百年一遇)、制高点、冲沟、洼地位置 等内容。
1．高程系统 我国各城市采用的高程主要有两种不同的系统： 黄海高程系统——以青岛观潮站海平面作为零点高程系统。 吴淞高程系统——以吴淞口观潮站海平面为零点的高程系统。
地形设计使你感到限制
三 竖向设计基本原则
1．满足各项用地的使用要求(修建、活动、交通、休息等) ①建筑： 室内地坪高于室外地坪：住宅30～60cm，学校、医院45～90cm (多雨地区宜采用较大值。高层建筑、土质较差或填士地段还应 考虑建筑沉降。) ②道路：
机动车道纵坡一般≤6％，困难时可达9％； 山区城市局部路段坡度可达12％。但坡度超过4％，必须限制其坡长：
③根据建筑群布置及区内排水组织要求，考虑地形具体的竖向处理方 案，可以用设计等高线或者设计标高点来表达设计地形。
南向坡：减少间距
北向坡：增加间距
4．地形特征及其运用
5．地形在竖向设计中的作用
①围合、限制、分隔空间——根据挖上或堆土的范围、高度，可以制 约空间的开敞或封闭程度、边缘范围及空间方向。
②控制视野景观——可以有助于视线导向和限制视野，突出主要的 景观，屏障酶陋物。
③改善小气候环境——影响风向，有利通风、防风，改善日照，起隔 离噪声的作用。
2．等高线和坡度 ①等高线——测量地形图上表示地面高程相等的线，线上注有高程。
②等高线平距(l)——地形图上两相邻等高线之间的垂直距离。
③等高线高距(h)——相邻等高线间的高程差。一般地形图有用0.5m、 1.0m、2.0m、5m、10m等。 设计等高线高距常用0.1m、O.2m、O.25m、O.5米等。均视地形 坡度及图纸比例不同而选用。