某商用车驾驶室内饰件的轻量化设计

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声的情况下，地毯减重３．４２ｋｇ；对卧铺骨架进行尺寸优化和拓扑优化，对卧铺铺板进行减重设计，在满足上、下卧铺
设计要求和使用性能的条件下，共减重１２．９２ｋｇ。通过实车试验证实了上述轻量化设计方案的可行性，同时车内噪声
ｄｏｗｎｓｌｅｅｐｅｒ．Ｃａｐｅｒｔｗｅｉｇｈｔｗａｓｒｅｄｕｃｅｄｂｙ３．４２ｋｇｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｋｅｅｐｉｎｇｄｅｃｏｒａｔｉｏｎｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄｖｅｈｉｃｌｅｉｎｔｅｒｉｏｒｎｏｉｓｅｕｎｃｈａｎｇｅｄ．Ｓｉｚｅａｎｄｔｏｐｏｌｏｇｉｃａｌｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｓｌｅｅｐｅｒｆｒａｍｅｗｏｒｋａｎｄｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔｄｅｓｉｇｎｏｆｕｐ — ａｎｄ－ｄｏｗｎｓｌｅｅｐｅｒｐｌａｔｅｓｉｎｄｉｃａｔｅｄｔｈａｔｕｐ－ａｎｄ— ｄｏｗｎｓｌｅｅｐｅｒａｓｓｅｍｂｌｉｅｓｗｅｒｅｒｅｄｕｃｅｄｂｙ１２．９２ｋｇｉｎｔｏｔａｌｕｎｄｅｒｔｈｅ
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敏度分析方法确定了驾驶室轻量化设计的敏感零部
【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔｄｅｓｉｇｎｗａｓｍａｄｅｔｏｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｔｒｕｃｋｃａｂｔｒｉｍｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｃａｒｐｅｔａｎｄｕｐａｎｄ
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｔｒｕｃｋ，Ｃａｂ，Ｉｎｔｅｒｉｏｒｔｒｉｍ，Ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ
１ห้องสมุดไป่ตู้前言
随着对商用车安全性、舒适性、节能和环保性能
布和焊点分布进行了轻量化设计．在不降低其静态力学特性及振动模态频率的前提下．分别减轻质量
略有改善。
主题词：商用车
驾驶室
内饰件
轻量化
中图分类号：Ｕ４６３．８５文献标识码：Ａ文章编号：１０００ — ３７０３（２０１３）０１ — ０００１ — ０３
ＬｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔＤｅｓｉｇｎｏｆＴｒｉｍＣｏｍｐｏｎｅｎｔｓｆｏｒＣｏｍｍｅｒｃｉａｌＴｒｕｃｋＣａｂ
．
设计・计算．研究．
某商用车驾驶室内饰件的轻量化设计 ★
王倩１王新宇２陈静１孙万来２
（１．吉林大学；２．中国第一汽车股份有限公司技术中心）
【摘要】对某商用车驾驶室地毯和上、下卧铺３个主要内饰件进行轻量化设计：在不改变装饰性和不增加车内噪
４６ｋｇ与４ｋｇ，焊点数减少３２％；文献［６］、文献【７］用灵
要求的不断提高．越来越多的功能装备安装到商用
车上．同时也增加了整车质量。据统计．整车总质量每增加１０％．油耗将提高６％～８％。商用车全装备驾驶室约占其空载整车质量的１／１０．空载行驶时驾驶室的燃油消耗在２０％以上商用车驾驶室为非承载
ＷａｎｇＱｉａｎ，ＷａｎｇＸｉｎｙｕ，ＣｈｅｎＪｉｎｇ，ＳｕｎＷａｎｌａｉ
（１．ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ；２．ＣｈｉｎａＦＡＷＣｏ．ＬｔｄＲ＆ＤＣｅｎｔｅｒ）