浅谈改善混凝土耐久性的措施

万方数据

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浅谈改善混凝土耐久性的措施

作者：程俊红， 汤成， 高润华

作者单位：程俊红(永煤集团,476600)， 汤成,高润华(河南省第一建筑工程有限责任公司,450014)

刊名：

河南建材

英文刊名：HENAN BUILDING MATERIALS

年，卷(期)：2009，""(3)

被引用次数：0次

1.期刊论文赵霄龙.申臣良.邓红卫.巴恒静.ZHAO Xiao-long.SHEN Chen-liang.Deng Hong-wei.BA Heng-jing寒冷地区机场道面高耐久性混凝土的研究及应用-混凝土2001,""(4)

寒冷地区多数机场的混凝土道面陆续出现破坏现象.这些破坏均不是由荷载引起,而是由于混凝土耐久性不良引起,这严重影响飞机安全起降,必须尽快予以解决.而解决寒区机场道面混凝土耐久性破坏的根本措施是提高混凝土密实度,改善混凝土孔结构,降低混凝土渗透性.本课题利用自行研制的LAS-1高效外加剂配制成功渗透性明显降低的高耐久性混凝土(HDC),其抗冻融性、耐腐蚀性及耐磨性均明显提高,不仅适用于新修混凝土道面,而且适用于混凝土道面修补,可显著提高寒区混凝土道面使用寿命.

2.会议论文徐小彬.殷素红.黄文新.李铁锋.文梓芸广州地铁工程C30P8 混凝土的耐久性试验研究与评价2007

通过试验系统研究了广州地铁工程C30P8混凝土的耐久性能，并参考国内外有关标准或规范的评定指标，对各项耐久性能进行了评价。结果表明，混凝土的抗渗标号均不低于P10；电通量在650C～1360C 之间，抗硫酸盐侵蚀系数在0.88～1.18 之间，电通量大于1000C、抗蚀系数小于1.0 对地铁混凝土耐久性不利；28 天碳化深度从10mm 到25mm 不等，碳化已造成钢筋锈蚀，其失重率在0.06％～0.35％之间；超过一半的砂样可能有潜在碱活性危害，绝大多数石样无碱活性危害。由于原材料、配合比、生产工艺的不同，同等级的C30P8 混凝土各项耐久性能有较大差异。

3.学位论文左志武海潮区混凝土材料与结构耐久性评价技术研究2007

系统的总结了国内外混凝土材料和结构耐久性现状及耐久性研究发展现状，明确了既有混凝土材料与结构耐久性评价是一个迫切需要解决的课题。针对海潮影响区环境特点，提出了海潮区既有混凝土材料与结构耐久性评价技术的主要研究内容和技术路线。

通过现场检测分析，提出海潮影响区混凝土材料和结构耐久性的主要病害形式为氯离子侵蚀诱发的钢筋腐蚀。

通过对钢筋混凝土材料和结构现场检测数据分析与实际状态对比，针对海潮影响区环境特点，建立了包括氯离子扩散系数、混凝土均匀性、裂缝工况、混凝土电阻率、空鼓起翘剥落、蜂窝麻面、钢筋表面氯离子浓度、氯离子侵蚀深度、钢筋锈蚀程度等指标的海潮影响区混凝土材料与结构耐久性评价指标体系。

通过试验检测、理论分析和对现有研究成果的总结，研究了海潮影响区混凝土结构钢筋腐蚀的氯离子临界浓度取值。针对山东省海潮区环境特点和既有混凝土桥梁材料，提出氯离子临界浓度在大气区为0.13％(占混凝土重)、在浪溅区和水位变动区为0.07％(占混凝土重)；分析了混凝土电阻率和钢筋半电池电位等两个无损检测指标检测值与混凝土材料和结构耐久性状态的对应关系。基于此，提出了各指标的评价分级标准。

利用层次分析法(AHP)建立了钢筋混凝土材料和结构耐久性评价的层次结构模型。针对海潮区混凝土桥梁结构，建立了指标层、准则层、单个构件层、构件层、结构层、整体结构等六个层次的材料与结构耐久性评价模型。通过对海潮影响区混凝土桥梁养护管理部门多位专家的调研，利用AHP法构造判断矩阵，提出了适合于海潮影响区各因素基础权重系数。

根据模糊评价方法的一般原理，结合混凝土材料和结构耐久性评价的特点，选择主因素突出型算子对作为模糊综合评价过程中的技术手段，分别建立了定性指标和定量指标的隶属函数，采用加权平均法对模糊评价集的信息进行分析，建立了一套完整的海潮影响区既有混凝土桥梁材料和结构耐久性评价的模糊评价方法。

应用建立的评价方法分别对一座位于海潮区环境的混凝土桥梁的主梁、盖梁、混凝土柱的大气区部分、浪溅区部分、水位变动区部分进行了耐久性评价。针对不同的耐久性评价结果，对不同构件和部位分别采取了相应的耐久性维护材料和施工工艺。

4.会议论文陈蔚凡混凝土结构工程的安全性与耐久性问题2001

本文根据混凝土建筑物耐久性的调查研究成果,论述了混凝土结构耐久性与安全性的密切关系.提出了对有耐久性要求的混凝土结构工程,必须按力学特性与耐久性两者结合,进行混凝土结构综合设计的建议.并论述了按工程使用年限设计混凝土耐久性,将对保证工程耐久性与安全性的理大意义.介绍了按工程使用年限设计海工混凝土建筑物的部份研究成果,还提出了对保证混凝土结构工程耐久性与安全性所涉及技术政策方面的若干建议.

5.会议论文卢胜坤耐久性混凝土在跨海大桥中的应用2008

为保证跨海大桥混凝土结构的耐久性,工程采取了以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性技术方案。然而我国目前大型海洋工程超长寿命服役的相关技术规范,高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程中的应用方面尚为空白,因此结合跨海大桥工程的具体需要,研究跨海大桥混凝土结构耐久性策略和高性能混凝土的应用技术极为迫切和重要。本文介绍了跨海大桥混凝土结构布置和耐久性设计背景，简述了提高海工混凝土耐久性的技术措施，就跨海大桥结构混凝土耐久性策略进行了分析，对跨海大桥高性能混凝土性能进行了研究，最后就高性能混凝土的质量保证措施及应用效果进行了论述。

6.会议论文姚燕混凝土材料的耐久性-重大工程混凝土安全性的研究进展2001

国家“九五”重点科技攻关项目《重点工程混凝土安全性的研究》,针对影响混凝土耐久性的主要因素:碱-集料反应、腐蚀、冻融、钢筋锈蚀等开展了混凝土抗碱-集料反应性、混凝土耐久性、高性能混凝土与混凝土安全性专家系统等三大课题研究,取得了大量科研成果,为重点工程建设提供了技术支持,显著提高了我国在混凝土耐久性方面的研究水平.本文介绍了“九五”期间我国关于重点工程混凝土安全性在十个方面的研究进展,并就“十五”及今后在此领域的研究课题提出了建议.

7.学位论文冯仲伟混凝土材料耐久性评价指标研究2007

混凝土耐久性设计已成为确保混凝土结构达到设计使用年限的前提和基础，合理确定混凝土耐久性指标是混凝土耐久性设计的重要内容。现阶段混凝土耐久性评价的主流仍然沿用传统的试验方法进行，而由于混凝土耐久性的复杂性和传统评价方法试验过程的过于缓慢为不同环境下混凝土耐久性的评价带来极大不便。为此，借鉴国外和其它行业标准，《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中提出采用电通量作为混凝土耐久性指标，以其相对评价混凝土的密实性或抗侵入性，从而间接评价混凝土的耐久性。然而，使用电通量指标评价混凝土的耐久性，很多专家和学者提出了质疑。由于混凝土耐久性评价指标的正确选取对施工现场混凝土质量控制及其验收评价起着至关重要的作用，因此，迫切需要开展电通量评价混凝土耐久性的有效性和适用性研究，以及提出适用于评价不同环境下混凝土耐久性能的评价指标。本文以《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中划分的环境类别为依据，以整体论为指导，从侵蚀介质作用途径和混凝土抵抗破坏的能力出发，通过开展大量试验，研究了氯盐环境、碳化环境、冻融环境以及硫酸盐结晶侵蚀环境下混凝土的耐久性能评价指标。

氯盐环境下，采用电通量法和RCM法，比较研究了不同条件下混凝土电通量和氯离子扩散系数的变化规律及其二者的相关关系。实验结果表明，混凝土电通量和氯离子扩散系数随混凝土中水狄比和单方水泥用量的变化具有相同的变化规律，具体为当水灰比≤0.55时，28d和56d龄期混凝土电通量和氯离子扩散系数随水灰比的增大(0.35-0.55)均增大，当水灰比从0.55增大到0.60时，28d龄期混凝土电通量和氯离子扩散系数增大，56d龄期时二者均减小；混凝土电通量和氯离子扩散系数随混凝土中单方水泥用量的增加(360kg/m<'3>～480kg/m<'3>)均增大。此外，混凝土电通量和氯离子扩散系数随含气量的增大(2.2％～9.0％)变化幅度很小。混凝土中掺入粉煤灰后，对于水胶比较小(0.40)的混凝土，28d龄期混凝土电通量随粉煤灰的掺入降低，而氯离