砼箱梁横向框架分析.
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2.1模型建立. ....................................................................................................................... 2 2.1.1模型概况. ................................................................................................................. 2 2.1.2施工阶段划分. ......................................................................................................... 3 2.2正常使用极限状态验算. ............................................................................................... 3 2.2.1裂缝宽度验算. ......................................................................................................... 3 2.3短暂状况应力验算. ....................................................................................................... 4 2.4承载能力极限状态验算. ............................................................................................... 6 2.4.1正截面抗弯验算. ..................................................................................................... 6 2.4.2斜截面抗剪验算. ..................................................................................................... 6 2.5小结. ................................................................................................................................... 6
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图1平面框架有限元示意图
图2横断面几何形状
2.1.2施工阶段划分
罕台川大桥主桥采用支架现浇施工。为了对模型进行预应力混凝土截面设计,定义一个全结构施工阶段,见表1。
表1施工阶段划分
2.2正常使用极限状态验算2.2.1裂缝宽度验算
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004》中(6.4.3节规定矩形截面钢筋混凝土构件最大裂缝宽度:
裂缝宽度(m m
节点
图3桥面板底缘裂缝宽度验算(左侧半结构
所以,正常使用阶段桥面板的裂缝宽度都在规范限值以内。2.3短暂状况应力验算
1横向布置:单幅桥,单向3车道;
2公路等级:一级公路;
3设计荷载:公路— Ⅰ级;
4桥梁全宽12.5m :0.5m (护栏+11.5m(行车道+0.5m(护栏;
1.2主要参考规范
1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003
2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004
3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004
本报告中采用的桥面板受力主筋为公称直径16mm , HRB335带肋钢筋,取
4
C 1=1.0。C 2由程序自动计算。C 3由于程序给出的为1.0,所以在计算裂缝宽度结果数据里面得人为乘以1.15作为修正。本桥处于I类型环境,根据公桥规D62-2004裂缝最大限值为0.2mm
裂缝宽度(m m
节点
图2桥面板顶缘裂缝宽度验算(左侧半结构
钢筋砼箱梁横向框架结构验算
1.1项目概况
公铁立交桥位于内蒙古省道307线锡林浩特至巴拉嘎尔高勒段上,横跨大唐铁路。其上部结构采用(25m+35m+25m等截面预应力砼现浇箱梁结构,桥梁全长85m。
桥梁具体结构详见《一般构造图》、《预应力钢束布置图》、《普通钢筋布置图》、《桥梁下部结构施工图》。
桥梁主要技术标准:
1.1项目概况. ........................................................................................................................ 2
1.2主要参考规范. ................................................................................................................ 2
2.1模型建立
2.1.1模型概况
本章以进行箱梁横向框架分析。构件类型为普通钢筋混混凝土构件。其设计安全等级为一级。构件制作方法为现浇。
跨中箱梁横断面划分成平面框架模型,建立207个单元, 206个节点。其结构离散图见图1。几何尺寸简图2.
同时模型的边界条件模拟,采用简支结构,在箱梁腹板底端施加约束。
ρ
σ1028. 0303
21fk ++=d
E C C C W s ss
C 1钢筋表面形状系数来自百度文库对于带肋钢筋, C 1=1.0; C 2作用长期效应影响系数, s
l
N N C 5
. 012+=;其中, N l和N s分别为按照长期和短期效应组合计算的内力值; C 3板式钢筋混凝土构件C 3=1.15;
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图1平面框架有限元示意图
图2横断面几何形状
2.1.2施工阶段划分
罕台川大桥主桥采用支架现浇施工。为了对模型进行预应力混凝土截面设计,定义一个全结构施工阶段,见表1。
表1施工阶段划分
2.2正常使用极限状态验算2.2.1裂缝宽度验算
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004》中(6.4.3节规定矩形截面钢筋混凝土构件最大裂缝宽度:
裂缝宽度(m m
节点
图3桥面板底缘裂缝宽度验算(左侧半结构
所以,正常使用阶段桥面板的裂缝宽度都在规范限值以内。2.3短暂状况应力验算
1横向布置:单幅桥,单向3车道;
2公路等级:一级公路;
3设计荷载:公路— Ⅰ级;
4桥梁全宽12.5m :0.5m (护栏+11.5m(行车道+0.5m(护栏;
1.2主要参考规范
1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003
2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004
3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004
本报告中采用的桥面板受力主筋为公称直径16mm , HRB335带肋钢筋,取
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C 1=1.0。C 2由程序自动计算。C 3由于程序给出的为1.0,所以在计算裂缝宽度结果数据里面得人为乘以1.15作为修正。本桥处于I类型环境,根据公桥规D62-2004裂缝最大限值为0.2mm
裂缝宽度(m m
节点
图2桥面板顶缘裂缝宽度验算(左侧半结构
钢筋砼箱梁横向框架结构验算
1.1项目概况
公铁立交桥位于内蒙古省道307线锡林浩特至巴拉嘎尔高勒段上,横跨大唐铁路。其上部结构采用(25m+35m+25m等截面预应力砼现浇箱梁结构,桥梁全长85m。
桥梁具体结构详见《一般构造图》、《预应力钢束布置图》、《普通钢筋布置图》、《桥梁下部结构施工图》。
桥梁主要技术标准:
1.1项目概况. ........................................................................................................................ 2
1.2主要参考规范. ................................................................................................................ 2
2.1模型建立
2.1.1模型概况
本章以进行箱梁横向框架分析。构件类型为普通钢筋混混凝土构件。其设计安全等级为一级。构件制作方法为现浇。
跨中箱梁横断面划分成平面框架模型,建立207个单元, 206个节点。其结构离散图见图1。几何尺寸简图2.
同时模型的边界条件模拟,采用简支结构,在箱梁腹板底端施加约束。
ρ
σ1028. 0303
21fk ++=d
E C C C W s ss
C 1钢筋表面形状系数来自百度文库对于带肋钢筋, C 1=1.0; C 2作用长期效应影响系数, s
l
N N C 5
. 012+=;其中, N l和N s分别为按照长期和短期效应组合计算的内力值; C 3板式钢筋混凝土构件C 3=1.15;