桥梁加固实例

¾
主要病害：T梁受力裂缝、横梁裂缝、刚度偏低、整
体性差、伸缩缝未设、桩基冲刷…
病害照片
T梁裂缝
T梁裂缝
病害照片
护坡损坏
桩基冲刷 桥头路面开裂
加固设计要点
¾
采用 “粘贴钢板法”对纵、横梁加固
¾
采用“外包钢筋砼箍套”法加固桩基（因故未实施）
¾
按照受力要求重新设置伸缩缝
¾
修补其它部位砼结构表面缺陷
加固总体布置图
横断面布置图
劲性骨架截面图 千斤顶支座布置图
节点大样图
加固现场照片
加固现场照片
加固现场照片
加固完成后照片
二、东莞市坝头一桥加固设计
桥梁概貌
桥梁概况
¾
结构型式：3×16.0m简支装配式T梁结构 ；
¾
建设情况：建成年代不详，2005年进行全面的检测
评估，2007.10 ～2008.04进行加固；
在梁板或板桥开裂严重的底面, 当纵向或横向主筋出现严重腐蚀时,用粘合剂 及锚栓将钢板固定在砼结构的受拉缘或薄弱部位, 以钢板代替补强钢筋, 提 高梁的承载力. 适用于桥梁上部或下部结构砼外表疏松或蜂窝较多, 导致粘钢有效面积减少, 而深层砼质量较好, 锚栓锚固较深, 可以起安全保障作用.
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
南沙港轨道固定——M24化学药剂+ M24 5.8级高强螺杆
南沙港轨道固定——M24化学药剂+ M24 5.8级高强螺杆
南沙港轨道固定——M24化学药剂+ M24 5.8级高强螺杆
广深高速东洲大桥承台桩防护
M20植筋螺杆
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
植筋
3) 增设纵梁法 (拓宽改建)
广东佛陈大桥墩加固 M20化学螺栓固定钢板以提高承载力
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
5) 改变结构体系加固法 ¾ 通过改变桥梁结构体系,缩短桥梁计算跨径, 以减少梁内应力,
提高承载力. 即由原墩台处生出斜撑, 通过斜撑在简支梁下受 拉区增设支架或叠合梁. ¾ 适用于有通航净空或行洪要求时, 桥梁临时通过超重车辆的 一种加固措施.
主要内容
۩ 一、东莞市万江大桥撑架加固设计 ۩ 二、东莞市坝头一桥加固设计 ۩ 三、植筋技术在桥梁加固改造中的应用
一、东莞市万江大桥撑架加固设计
桥梁概貌
概况
¾ 结构型式：40m+54m+40m撑架式预应力混凝土连续梁； ¾ 建设情况：于1976年建成，国内第一座采用顶推法施
工的混凝土连续梁； ¾ 受损情况：2006年8月5日17时28分，该桥被油船撞击，
规格 C40自密实砼
--HRB335（φ18、φ10）
t＝20、30、40mm H28、H70 φ20 M12
JL40精轧螺纹钢筋 JLM型 自锁式
t＝20、40mm
加固施工流程
搭设支架，清理现场 粘贴钢（模）板、安装劲性骨架、绑扎钢筋网
支模板浇注混凝土 张拉预应力钢筋 千斤顶顶升混凝土箱梁 钢结构防腐处理
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
6) 体外预应力加固法
在钢筋混凝土或预应力砼梁桥或板桥的受拉区布设体外预应力钢束, 可以抵 消桥梁部分自重应力, 起到卸载作用, 从而较大幅度提高梁承载能力. 适用于道路等级和桥梁设计车辆荷载需要提高, 原桥上部结构主拉钢筋布设 数量不足, 梁体底部横向开裂较大, 需要及时遏止.
T梁粘贴钢板加固设计图
T梁粘贴钢板加固大样图
横梁粘贴钢板加固设计图
裂缝修补施工工序图
粘贴钢板加固施工工序图
桩基加固工序及措施图
桥头伸缩缝更换设计图
加固现场照片
梁底锚栓
横梁钢板
加固现场照片
纵梁钢板
纵梁钢板
加固现场照片
满堂支架平台
伸缩缝更换
加固完成后现场照片
加固后荷载试验
三、植筋技术在桥梁加固改造中的应用
主要加固材料
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
材料名称 混凝土 钢筋 钢板 锚栓 粘钢胶 界面胶 防腐涂装 伸缩缝 沥青砼 水泥砂浆
规格 防水砼 HRB335（φ18、φ10） Q345 M12 化学药剂钢螺杆 环氧树脂胶 环氧树脂胶 聚合物防腐漆 BEJ-80 浇注SBS改性沥青砼(SMA-13) M7.5
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
1) 增大截面,主拱圈,拱肋增配主筋加固法 ¾ 当梁的强度,刚度,稳定性和抗弯拉,抗开裂性能不足时, 采用
增主筋的方法,从而提高梁的有效高度和抗弯截面面积. ¾ 广泛适用于梁桥及拱桥拱圈,拱肋的加固.
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
北京三环路大北窑立交桥新旧桥盖梁、横隔梁连接 ( HY-150植筋)
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
HY150 锚入旧桥 一端 植筋法施工
成都三环路成绵高速公路互通式立交桥
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
4) 梁板桥粘钢加固辅助措施
导致主要承重结构受损；需要立即进行检 测、加固抢险…
受损照片1
受损照片2
加固设计要点
¾ 采用劲性混凝土结构恢复结构外表 ¾ 采用体外预应力恢复结构内力 ¾ 采用千斤顶恢复撑架与箱梁支座反力
主要加固材料
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
材料名称 混凝土 环氧砂浆 普通钢筋 钢板 型钢 普通螺栓 化学螺栓 预应力筋 锚具、钢垫板 千斤顶 法兰盘
广惠高速小金口高架桥北京东四环化工路立交桥
2) 桥面植筋补强加固法 ¾ 通过植入的钢筋承接和传导因弯矩而引起的剪力, 使新旧砼形成有机整
体,达到增大主梁有效高度和抗压界面 的目的, 提高桥梁的承载力. ¾ 适用于道路等级提高,原主梁承载力不足;桥面铺装破坏或桥面标高需调
整等情形.
京珠高速广州和龙立交桥增加匝道
在墩台地基安全性能好,并具有足够承载能力的情况下, 可采用增设新纵梁的方法,加 宽原有桥梁, 提高道路通行能力. 新旧梁通过植筋方式连接,使之共同受力. 适用于普通铁路城市化即增加人行道项目, 道路等级提高及标准化改造项目, 如一级 公路改高速公路, 四车道改六车道等工程. 既适用桥梁加宽也适用于箱型通道加长.
新旧混凝土连接采用植筋技术
植筋
广佛高速公路纵缝处理
广州华南快速干线岑村立交桥广惠高速高架桥植筋加固
南海金沙大桥加固
植筋增加转向块
广州地铁二号线轨道改造
桥桥梁梁上上部部结结构构的的改改造造与与加加固固
U型植筋
广惠高速公路桥梁伸缩缝U型钢筋生根固定
道道路路改改造造加加宽宽 高速公路横向传力杆锚固