广州机场高速公路交通拥堵原因分析及改善对策
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关键词：广州机场高速公路；拥堵；改善对策 中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：1671-3400(2019)02-0010-04
Causes Analysis and Improvement Countermeasures for Traffic Congestion of Guangzhou Airport Expressway
收稿日期：2018-12-21 作者简介：刘晓娟（1990-），女，汉族，福建龙岩人，硕士， 工程师，主要研究方向：交通规划与管理。
1 机场高速交通运行现状分析
1.1 日常运行状况 1.1.1 从不同路段看，日常机场高速的运行速度“南低 北高”
日常机场高速最南段（三元里至黄石路段）由于出 入口密集，交通流量大，而道路通行能力有限，运行状 况最差。根据浮动车数据，全天平均速度为 58.22 km/ h， 高 峰 时 段（17 : 00—19 : 00） 速 度 仅 为 37 km/h。 而 北段的平沙立交至蚌湖立交区段全天平均速度高达 90.84 km/h， 高 峰 时 段（17 : 00—19 : 00） 速 度 仍 可 达 72 km/h，运行相对顺畅（见图 1）。 1.1.2 从不同方向看，日常机场高速的运行速度“进城 方向低、出城方向高”
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图 1 机场高速日常各区段速度
出城（北行方向）全线平均速度为 81.5 km/h，高峰时 段速度为 63.8 km/h，运行状况保持良好（见图 2）。
LIU Xiaojuan (Guangzhou Transport Research Institute, Guangzhou 510627, China)
Abstract: To ensure smooth operation of Guangzhou Airport Expressway, the traffic status and improvement measures are discussed in this paper. Traffic operation characteristics and existing problems of working days and holidays are analyzed based on floating car data and highway network charging data. The results show that the expressway mainly has major problems such as large traffic flow, insufficient capacity and traffic backflow. Congestion improval countermeasures are proposed from the aspects of optimizing operation management, enhancing traffic guidance, strengthening congestion prevention, improving road network structure. It provides reference for traffic improvement of airport expressway and similar roads. Keyword: Guangzhou Airport Expressway; Traffic Congestion; Countermeasure
2019 年 3 月 第 35 卷 第 2 期（总第 202 期 ）
TRAFFIC & TRANSPORTATION
Mar.2019, Volume 35 No.2 (Serial No.202)
广州机场高速公路交通拥堵原因分析及改善对策
□ 刘晓娟 （广州市交通运输研究所，广州 510627）
摘 要：为保障广州机场高速公路顺畅运行，对其交通现状问题及改善对策进行了探讨。基于浮 动车数据和高速公路联网收费数据对机场高速日常和节假日的交通运行特征进行分析，结果表明：机 场高速主要存在过境交通量大、短途借道车辆多、部分路段和节点通行能力不足、出口车流倒灌等问题。 应当从优化运营管理、加强交通引导、强化拥堵防控、完善路网结构等方面提出改善措施，为机场高 速及类似道路的交通改善提供参考。
机场高速进城方向（南行）全线平均速度 74.2 km/h， 高峰时段（17 : 00—19 : 00）为 55.1 km/h，运行相对缓慢；
– 10 –
Leabharlann Baidu
刘晓娟：广州机场高速公路交通拥堵原因分析及改善对策
2019 年第 2 期
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0 引言
广州机场高速公路（以下简称“机场高速”）南起 广州三元里，北至花都区北兴，总长 50.47 km，全线 6— 8 车道，设计速度 100—120 km/h，是广州白云国际机 场唯一的集疏运高速公路通道，也是广州中心城区连接 广州北部白云、花都等地区的交通要道。随着广乐高速、 肇花高速等相继开通，机场高速的功能进一步多元化， 成为广州去往湖南、湖北和江西等地的过境通道。近年 来，随着白云机场枢纽及周边地区的快速发展，机场客 货运交通、沿线居民通勤出行、过境车流急剧增长，机 场高速拥堵现象日益突出。
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Causes Analysis and Improvement Countermeasures for Traffic Congestion of Guangzhou Airport Expressway
收稿日期：2018-12-21 作者简介：刘晓娟（1990-），女，汉族，福建龙岩人，硕士， 工程师，主要研究方向：交通规划与管理。
1 机场高速交通运行现状分析
1.1 日常运行状况 1.1.1 从不同路段看，日常机场高速的运行速度“南低 北高”
日常机场高速最南段（三元里至黄石路段）由于出 入口密集，交通流量大，而道路通行能力有限，运行状 况最差。根据浮动车数据，全天平均速度为 58.22 km/ h， 高 峰 时 段（17 : 00—19 : 00） 速 度 仅 为 37 km/h。 而 北段的平沙立交至蚌湖立交区段全天平均速度高达 90.84 km/h， 高 峰 时 段（17 : 00—19 : 00） 速 度 仍 可 达 72 km/h，运行相对顺畅（见图 1）。 1.1.2 从不同方向看，日常机场高速的运行速度“进城 方向低、出城方向高”
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图 1 机场高速日常各区段速度
出城（北行方向）全线平均速度为 81.5 km/h，高峰时 段速度为 63.8 km/h，运行状况保持良好（见图 2）。
LIU Xiaojuan (Guangzhou Transport Research Institute, Guangzhou 510627, China)
Abstract: To ensure smooth operation of Guangzhou Airport Expressway, the traffic status and improvement measures are discussed in this paper. Traffic operation characteristics and existing problems of working days and holidays are analyzed based on floating car data and highway network charging data. The results show that the expressway mainly has major problems such as large traffic flow, insufficient capacity and traffic backflow. Congestion improval countermeasures are proposed from the aspects of optimizing operation management, enhancing traffic guidance, strengthening congestion prevention, improving road network structure. It provides reference for traffic improvement of airport expressway and similar roads. Keyword: Guangzhou Airport Expressway; Traffic Congestion; Countermeasure
2019 年 3 月 第 35 卷 第 2 期（总第 202 期 ）
TRAFFIC & TRANSPORTATION
Mar.2019, Volume 35 No.2 (Serial No.202)
广州机场高速公路交通拥堵原因分析及改善对策
□ 刘晓娟 （广州市交通运输研究所，广州 510627）
摘 要：为保障广州机场高速公路顺畅运行，对其交通现状问题及改善对策进行了探讨。基于浮 动车数据和高速公路联网收费数据对机场高速日常和节假日的交通运行特征进行分析，结果表明：机 场高速主要存在过境交通量大、短途借道车辆多、部分路段和节点通行能力不足、出口车流倒灌等问题。 应当从优化运营管理、加强交通引导、强化拥堵防控、完善路网结构等方面提出改善措施，为机场高 速及类似道路的交通改善提供参考。
机场高速进城方向（南行）全线平均速度 74.2 km/h， 高峰时段（17 : 00—19 : 00）为 55.1 km/h，运行相对缓慢；
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刘晓娟：广州机场高速公路交通拥堵原因分析及改善对策
2019 年第 2 期
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广州机场高速公路（以下简称“机场高速”）南起 广州三元里，北至花都区北兴，总长 50.47 km，全线 6— 8 车道，设计速度 100—120 km/h，是广州白云国际机 场唯一的集疏运高速公路通道，也是广州中心城区连接 广州北部白云、花都等地区的交通要道。随着广乐高速、 肇花高速等相继开通，机场高速的功能进一步多元化， 成为广州去往湖南、湖北和江西等地的过境通道。近年 来，随着白云机场枢纽及周边地区的快速发展，机场客 货运交通、沿线居民通勤出行、过境车流急剧增长，机 场高速拥堵现象日益突出。
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