中远航运

小组成员：陆梅段云霞

关于中远航运股份有限公司物流发展战略的设计

一、设计目的

通过本次课程设计，加深对第三方物流的基本概念、原理认识与理解，熟悉物流发展战略设计程序和掌握设计方法，进一步理解物流发展战略的过程；通过课程设计掌握××理论的应用，以达到全面系统地学习、巩固理论知识，加深实践体验的学习要求。

二、设计内容

针对中远航运股份有限公司实行××的诸多问题和当前企业管理中存在的薄弱环节试分析中远航运股份有限公司实施物流战略管理可能存在的障碍，从中远航运股份有限公司的实际出发，紧紧围绕企业改革和发展的主题，统筹规划，整体推进，设计符合集团实际的物流发展战略。

三、正文

1、企业介绍

中远航运股份有限公司（简称：COSCOL）成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，成为中远集团航运主业在国内资本市场的第一家上市公司。中远航运的前身，广州远洋运输公司成立于1961年4月27日，是新中国成立最早的国有远洋运输企业。中远航运拥有全资子公司三家：中远航运香港投资发展有限公司、天津中远航运有限公司、上海中远航运有限公司。

公司名称：中远航运股份有限公司

总部地点：广州珠江新城花城大道20号广州远洋大厦

成立时间：1999年12月8日

经营范围：综合性航运公司

公司性质：上市公司

董事长：叶伟龙

中远航运主营特种船，战略目标是“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为大型工程项目设备运输的领导者”，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队。公司拥有和控制半潜船、重吊船、多用途船、汽车专用船、滚装船和杂货船等各类型船舶近百艘，形成了以中国本土为依托，以香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络，在远东至地中海、远东至欧洲航线、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。

多年来，中远航运着力从事包括钻井平台、舰艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备等远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输，努力打造国际特种船运输的领先者。

2、企业SWOT分析

企业内部与外部环境的关系

优势(Strengths) ：

1.船队和公司规模大

2.完善的上下游产业链及全球网络

3.经营及应变能力强

4.建立了完善的可持续发展管理体系

5.积极承担企业公民责任

劣势(Weaknesses) ：

1.面对全球经济危机的严峻挑战，航运主业尤其是集装箱经营出现困难

2.与产业集群领导者相比，经营管理水平还有待提升

3.还没有完全实现从周期性

发展向可持续发展的根本性转变

机会(Oportunities) ：

1.航运市场需求旺盛

2.世界经济发展进入后危机时期，总体形势在波动中向上发展

3. 从中长期来看，世界经济有望保持基本平稳持续增长。

4.2020年全面建设小康社会的宏伟目标决定了中国航运、物流及相关业需求依然会保持较快的增长速度。

威胁(Threats)：

1.全球经济危机并未完全过去，世界经济和贸易发展依然存在较大的波动和不确定性。

2.国际航运市场依然处在供大于求的不稳定回升期。

3.从中长期来看，国际国内资本、金融市场、资源、能源价格依然会剧烈波动。

4.低碳经济时代来临，航运业节能减排压力加大。

5.安全、环保成本上升。

SO战略：

1.抓住后危机时代及中长期发展机遇，调整优化船队和产业结构，保持和发展规模、产业链及网络优势。

2.打造“双百中远”，建成具有重大品牌影响力、世界一流的跨国公司。

3.要善于开拓其他相关的业务，并且把其他运输服务也扩大市场份额。

WO战略：

1.重点发展国际特种船运输，增强竞争力。

2.抓住后危机时代航运市场回升机遇，全面改善集装箱经营困难局面。

3.从软硬件并重、以硬件为主向软硬件为主转变，重点从加强全面风险管理和加大经营模式创新力度两个方面来推进经营管理水平提升。

ST战略：

1.经营多元化，提供增值服务。

2.从拥有、控制资源向同时配置社会资源转变，一是进入资源能源经营领域，建成资源能源全球配置人；二是加快对内重组整合和对外联盟并购，建成国际航运物流产业集群的领导者。

3.从以生产经营获取收益为主向生产经营和资本经营并重获取收益转变。

4.积极履行企业公民责任，打造资源节约型、环境友好型企业。

WT战略：

1.应对挑战，规避劣势，做强国际航运业，拓展物流码头业，优化修造船业。

2.从周期性发展向可持续发展转变:一是在发展内容上，注重反周期业务的发展；二是在发展方式上，注重实施反周期操作；三是在发展特点上，注重绿色发展。

3、企业拟制定的物流发展战略（提出一个具体的战略）

职能战略：(具体战略)

公司战略：

通过如下措施

经营现有业务；谨慎地选择多样化经营领域，采取“现金为主”策略，控制投资的规模，注重投资的风险

相关战略：

1.淡化散货运输

散货运输并非公司主业，并且就现状及长期经济趋势来看，公司要淡化散货运输。

①就全球长期经济趋势来看，散货运输未来利润长期利空；

②就短期来看，巴西淡水河谷拥有的40万吨级VLOC(海岬型)的成本优势无人

能敌。

战略1：淡化散货运输。

战略2：利用政府禁止淡水河谷船队进入中国港口，以达到以参股或租赁的方式来利益均沾。