浅水区域钢围堰气囊滑行下

绑定
钢围堰
钢围堰拼装区
下水滑道区 围堰自浮区 第三步：船舶靠帮
机动驳船
地锚
卷扬机 钢围堰拼装区
下水滑道区 第四步：围堰自浮
钢围堰 围堰自浮区
3 施工工艺流程 3 ． 1 工艺流程
钢围堰气囊下水施工工艺流程见图 2 。
图 1 钢围堰气囊下水原理示意图
3 ． 2 操作要点 3 ． 2 ． 1 场地布置 压夯实或硬化， 防止因地基承载力不够， 导致地基沉降， 引起钢围 櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅
பைடு நூலகம்
钢围堰下水场地由三个部分组成， 分别为钢围堰拼装区、 下 水滑道区及围堰自浮区 。拼装区场地必须平整， 地基必须经过碾
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结语
目前支盘桩应用于公路桥涵工程， 单桩承载能力较其桩身强 度低很多。但随着支盘桩推广和应用的深入， 其单桩承载力会逐 在加荷过程中， 四个盘阻力共承受总荷载的 44% ～ 63% 。 渐提高，
地锚
卷扬机 钢围堰拼装区
钢围堰
绑定 机动驳船 围堰自浮区
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施工工艺原理
在临近河流位置选择一块场地， 进行填筑、 夯实、 硬化， 用方
地锚 卷扬机
下水滑道区 第二步：顶推起滑
木搭设拼装平台， 在拼装平台上制作钢围堰滑动托盘， 拼装钢围 堰底节； 然后将气囊塞入围堰底部； 安装后锚绳； 气囊均匀充气， 顶升钢围堰系统， 拆除拼装平台支墩； 在后方用挖掘机推动钢围 前端采用机动 堰系统沿下水滑道前进； 待钢围堰滑动出河岸时， 驳船绑定提升， 防止钢围堰前端掉头； 继续顶推钢围堰， 直至下 水， 形成自浮； 解除后端保险索； 回收气囊及围堰加固钢支撑； 整 体浮运至墩位， 定位下沉。钢围堰气囊下水原理示意图见图 1 。
程中注意观察泥浆面高度变化 。若有异常应查明原因， 再进行挤 扩施工。7 ） 在相邻桩中心距不大于 2 倍承力盘直径时进行跳打 施工， 尽量避免施工中桩与桩之间相互影响 。8 ） 水下灌注混凝土 至承力盘处时， 灌注速度要均匀、 适当稍慢， 防止混凝土不能很好 在此处形成泥浆囊， 直接影响成盘质量。 的替换承力盘处泥浆， 实践表明， 在宁波典型软土地质条件下， 分布较广泛的粘性土、 砂 土中成盘， 盘的作用还是显著和明确的 。但是还应不断改进设备 和工艺手段， 以适应环境条件， 改善支盘在较差土层的承载作用 。 参考文献： ［ 1］ JGJ 942008 ， S］ ． 建筑桩基技术规范［ ［ 2］ CECS 192∶ 2005 ， S］ ． 挤扩支盘灌注桩技术规程［ ［ 3］ 徐至钧， J］ ． 建筑技术， 张晓玲． 挤扩支盘桩的施工与应用［ 2003 （ 2 ） ： 911． ［ 4］ DB 33 / T7502009 ， S］ ． 公路桥涵挤扩支盘桩工程技术规范［
地锚
钢围堰 气囊 下水滑道区 围堰自浮区 第一步：施工准备
限制， 无法布置导向船， 从而无法利用导向船提升架下沉底节钢 围堰。所以需采用借助气囊滑行方式带动钢围堰下水 。 钢围堰 内壁尺寸 18 m × 18 m， 壁厚 1． 5 m， 其中下水 为矩形双壁钢围堰， 底节高 3． 65 m， 总重 130 t。钢围堰采用分块加工运输至现场， 岸 。 上拼装
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第 39 卷 第 2 期 2013 年1 月
SHANXI
山
西
ARCHITECTURE
建
筑
Vol． 39 No． 2 Jan． 2013
文章编号： 1009-6825 （ 2013 ） 02-0170-02
浅水区域钢围堰气囊滑行下水研究
孙荣先
（ 中铁八局集团有限公司， 四川 成都 610036 ）
The application discussion of squeezed branch pile construction technology in bridge foundation
ZHU Bizhou （ Third Engineering Limited Company，China Railway Sixteen Bureau Group，Huzhou 313000 ，China） Abstract： Combining with the construction examples of national main trunk line Ningbo ring highway interchange bridge foundation，according to engineering geological condition，simply introduced the basis type selection，elaborated the construction technology，technical requirements and quality control etc． to squeezed branch pile，provided reference for similar engineering experience． Key words： bridge foundation，squeezed branch pile，construction
1110 收稿日期： 2012作者简介： 孙荣先（ 1971- ） ， 男， 工程师
第 39 卷 第 2 期 2013 年1 月
孙荣先： 浅水区域钢围堰气囊滑行下水研究
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堰拼装时发生变形。下水滑道区必须平顺， 无横坡， 宽度必须大于 气囊布置宽度， 且沿气囊滑行方向呈 1∶ 20 的坡度。 下水坡道形式 见图 3 。围堰自浮区的水深大于钢围堰自浮所需的吃水深度， 根 按每立方米体积承 据钢围堰的重量及入水后可提供的浮力面积， 受 1 t 荷载的原则， 计算出钢围堰自浮的吃水深度。如现场水深不 够时， 可用挖掘机进行修整， 使自浮区的水深尽可能增大， 防止围 堰下水后由于水深较浅导致着床搁浅。
摘
要： 针对深水基础钢围堰施工工艺， 结合船舶气囊下水工艺， 就下水场地、 气囊系统、 托盘布置等技术问题进行了分析和探讨，
解决了钢围堰陆上拼装下水技术问题 。 关键词： 钢围堰， 气囊， 滑行下水， 施工工艺 中图分类号： U443． 162 文献标识码： A
卷扬机 钢围堰拼装区
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工程简介
某大桥主墩位于河道中， 采用双壁钢围堰施工， 由于受地形