这辆北京BJ2021型切诺基汽车行驶中发动机为啥突然熄火

这辆北京BJ2021型切诺基汽车行驶中发动

机为啥突然熄火

该依维柯40.10型汽车发动机

缘何有时难以启动

有时又不能熄火

●郑世闩

故障现象:一辆依维柯4O.10

型汽车,正常使用中,有时关闭点

火开关后,发动机仍怠速运转;有

时打启动机启动发动机时,又难以

着车.

故障检查:根据该车燃料系统

的结构特点,在发动机及喷油泵无

其他重大故障情况下,出现上述故

障的原因只能是断油电磁阀失灵.

于是拆检断油电磁阀,发现阀芯与

阀体之间有铁屑等异物,清洗后装

复试机,发动机工作完全正常,但

不久f行驶l周左右)原有故障再

次出现,估计又是断油电磁阀内有异物所致.由于该车发动机低压油路中设有2道过滤装置,一般情况下将异物取出后,不应出现相同的故障,因此只有一种可能:异物来自于喷油泵内部的某个零件.为此,拆检喷油泵,发现凸轮盘,滚轮表面出现金属脱落现象.

故障排除:更换凸轮盘,滚轮

后,车辆使用中,发动机再没有出现过类似故障.

故障分析:依维柯40.1O型汽

车发动机装用VE分配式喷油泵, 正常情况下,断油电磁阀电源切断时,燃油就无法进入泵头,发动机便立即熄火;而接通断油电磁阀电2010t~1E.第2期.汽车运用

源时,电磁阀柱塞在磁力作用下向上运动,打开燃油进入泵内的通道,发动机便能启动,运转.该车由于喷油泵的凸轮盘和滚轮表面出现剥落,细铁屑随同燃油进人了断

油电磁阀内,又因电磁阀芯长期工作后带有磁性,铁屑便被吸附在阀芯上,致使阀芯与阀体卡滞而出现上述故障.口

一

辆东风EQ1118GA型汽车

燃油箱盖通气平衡孔堵塞导致的发动机自动熄火故障排除

●王国利彭岗邹涛

故障现象:一辆东风

EQ1118GA型汽车,发动机经常出现自动熄火现象.

故障检查:对发动机油路进

行排气后,发动机启动正常,但行驶一段时间又自动熄火.拆下输油泵出油管,用输油泵泵油,管口出油良好.启动发动机逐缸断油,发动机各缸均有明显变化,说明高压油路也工作正常.再次对低压油路进行逐段检查,当从燃油箱上将输油管接头拆下,放到装满柴油的盆里实验时,发动机自动熄火现象消

失,说明故障出在燃油箱.进一步检查油箱,发现探管有脱焊迹象, 重新焊接后试机,发动机工作虽稍有好转,但自动熄火故障依旧.再仔细检查燃油箱,发现油箱盖上的通气平衡孔堵塞.

故障排除:清除油箱盖上的通

气平衡孔中的异物后,故障现象消失.’

故障分析:由于该车燃油箱平

衡孔堵塞,使油箱和低压油路中易形成真空.又由于探管脱焊,油箱中的空气便很容易被吸入油路,所以,发动机运行一段时间燃油就供不上,导致发动机自动熄火.

这辆北京BJ2021型切诺基汽车行驶中发动机为啥突然熄火

●张学臣夏方章

故障现象:一辆采用6缸电控

汽油喷射发动机的北京BJ2021型切诺基汽车,行驶中发动机突然熄火.打开配电中心,发现给ECU供

电的熔丝F2(20安)熔断.改用3 根细铜丝(大约可通过电流15安左右)后,发动机能正常工作,只是故障指示灯时灭时亮.

故障检查:对线路进行检查,

末发现线路有搭铁,短路现象.读取故障码为41(表示交流发电机磁场不适当的变换),42(表示自动切断继电器ASD或控制器内无自动切断继电器电压信号).拆检发电机,测量转子磁场线圈的静态电阻值为2.8欧(规定值为2.2-3.0欧). 在试验台上进行高速测试,结果发现磁场线圈的电阻值在0～2.8欧波动,即高速时磁场线圈有短路现象,说明发电机出现故障.

故障排除:更换发电机,重装

熔丝,清除故障码后,启动发动机试机,熔丝F2未熔断,故障指示

灯不亮,说明故障已排除.

故障分析:该故障是由于发电

机磁场线圈出现短路,熔丝F2熔

断造成的.发电机磁场线圈在静态下并没有出现短路现象,只是在高速时有断续的短路故障,因此须将发电机分解检查,并进行高速测试才能发现.故障码41,42产生的原因是:发电机磁场线圈出现短路, 熔丝F2熔断后,造成自动切断传感器,检测不到自动切断继电器ASD的输出电压,ECU便记录了故障码42.用细铜丝代替熔丝后, 细铜丝须先达到较熔丝更高的温度后才能熔断,加之发电机高速运转时磁场线圈只是断续的短路,致使细铜丝没有足够的时问熔断,因而造成发电机磁场变换异常, ECU便记录了故障码41,并使故障指示灯时亮时灭.口

桑塔纳轿车不上油故障排除一例●倪子安杨志强

故障现象:一辆桑塔纳轿车,

发动机温度升高后经常出现加不上油的现象.即使将加速踏板踩到

底,车速也提不起来,特别是上坡时,排气管发出严重的”突,突”声. 当发生加不上油的故障时,熄火停车等一会儿,车辆又可正常工作. 故障检查:上路试车,当出现

发动机加不上油的故障时,停车后拔下第1缸高压线火花塞端,将提前准备好的火花塞插到拔下的高压分线上.为保护电子元件在跳火试验时不被损坏,将准备好的两端带线夹的导线的一端接到蓄电池负极上,一端接到火花塞壳体上, 用启动机驱动曲轴,发现火花塞跳的高压火花很强.松开燃油滤清器出油管接头,打启动机,发现燃油喷出的压力不足,说明燃油系统有堵塞或燃油泵有故障.检查燃油滤清器,无堵塞;将燃油泵拆下,发现燃油泵滤网上吸附有许多铁锈. 故障排除:放掉燃油箱内的燃油,查看燃油箱底部,发现有许多碎块状铁锈.将燃油箱拆下清洗干

净,并将燃油泵清洗干净,装复后试车,发动机恢复正常工作.

故障分析:从故障现象看,故

障的原因可能为:发动机温度升高后,电器元件过热,引起高压火花较弱;或燃油系统堵塞,造成混合气过稀.而该车故障却是由燃油箱内有较多铁锈引起的.当燃油泵工作时,一些块状铁锈被吸附在燃油泵滤网上,随着发动机连续工作时间的加长,被吸附在燃油泵滤网上的铁锈也就越多,滤网堵塞就越严重,使燃油泵泵油量减少,出现发动机加不上油的故障.当停车熄火后,燃油泵停止了工作,块状铁锈从滤网上落下,再启动发动机时, 燃油泵泵油量基本正常,所以发动机又恢复正常工作了.口

这辆延安SX2150型牵引车

更换备胎后

为啥出现转向沉重故障

●关耀宏赵波林晓锋