铁路运输业融入现代物流的优势(精)

我国铁路拥有 7万多 km 的营运线路,连接着各主要水、陆口岸,并通过众多专用线 (专用铁路深入工矿企业,形成了点多、线长、面广的铁路运输网络,吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人,拥有最广泛的客户群。铁路运输业还有大量的货运站、货场及仓库。尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场,有较为完备的装卸、搬运和仓储系统,已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力,具有发展成现代物流中心和配送中心的有利条件。我国铁路为国民经济持续快速发展提供了强大的运力支持,为发展现代物流奠定了坚实的物质基础,具有加快发展现代物流的明显优势。

(1 路网优势。我国铁路目前拥有覆盖全国的营运线路, 以及遍布城乡的营业车站,组成了较为完善的铁路运输网络,构成了铁路发展现代物流的网络基础。

(2 基础设施优势。铁路拥有大量的货场、仓库、集装箱堆场等设施,以及各种装卸搬运机械设备, 还有直接与企业相连的专用线及专用铁路,可为铁路开展仓储、保管和 " 门到门 "

物流服务提供便利条件,是铁路发展现代物流的物质基础。

(3 信息网络优势。铁路近年来陆续投入使用的铁路运输信息系统,为发展铁路现代物流信息管理网络提供了便利条件,是铁路发展现代物流的信息网络基础。

(4 业务功能优势。铁路货运的主营业务是运输,其次还有部分包装、仓储、装卸搬运等业务,这与现代物流业的主要功能 --运输、保管、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息处理等,在业务范围上接近,功能上相似,成为铁路发展现代物流的业务功能基础。

(5 组织管理优势。铁路具有先进的运输组织方法、完备的管理机构和规章制度,具有货运代理和延伸服务的机构和管理经验,这些构成了铁路发展现代物流的组织管理基础。

(6 市场营销优势。铁路的技术特征和运输优势使得铁路拥有一大批固定客户,尤其是近年来铁路通过不断提升运输技术含量和客户营销服务质量,使铁路拥

有良好的客户营销关系,有相当部分客户需要铁路提供较完整的物流配送服务,这些构成了铁路发展现代物流的优势所在。

现代物流在发展,铁路运输也要追随其发展,铁路运输如何融入现代物流中呢?我们提出如下几项策略。 (1 树立现代物流服务经营理念。采用供应链管理的思想服务于客户是现代物流企业经营管理的核心理念。为此,铁路必须树立面向客户的全方位服务的生产经营理念,始终以客户的需求作为自身业务流程重组和服务开发的基础。目前铁路对物流服务不够重视,用同一服务水平对待所有的顾客,难以及时对物流服务进行评估, 对市场形势、竞争对手状况等信息掌握较少,在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。因此,要按照现代物流管理的规范来引导、管理铁路运输企业向现代物流业转变,树立现代物流经营理念,建立现代化的物流体系。

(2 循序渐进,逐步推进运输企业向现代物流企业转变。铁路货运从传统的运输方式向以多功能集成的现代物流业转化,是一个从观念、政策、体制到具体运作与实施的全面转变,不可能一蹴而就。参照发达国家的经验,按照完整意义上的现代物流运作的企业更多的是要提供 " 运输 +仓储 " 型服务或 " 运输 +配送 " 型服务的第三方物流。

因此,需要根据铁路的具体实际,按照现代物流的运作要求和经营模式进行重组与改造,逐步推进与发展。

(3 依托铁路运输业已有的优势发展现代物流业。铁路发展现代物流绝不是简单的业务外延,更主要的是要在更新理念的基础上, 以客户和市场需求为中心调整企业经营发展战略, 实现向现代物流业的转变。铁路遍布全国的网络、较为完善的信息管理系统、大量的货运基础设施、多年从事营销和货代的经验等, 是铁路从传统运输企业向现代物流业转变的巨大优势和基础。

我国铁路运输业和现代物流的要求相比还存在着明显的不足。

(1送达速度慢。据统计,铁路货物列车平均技术速度只有 33km /h ,这种运行速度在现代物流的运输市场中是缺乏竞争力的。

(2各地铁路货物运输能力不均。铁路货物运输能力在各地存在严重的不平衡现象,尤其是南北运输能力有很大的差异。

(3 铁路现有的仓储设备大部分现代化水平低, 管理手段陈旧, 绝大多数还停留在手工操作的层面上, 仓储设施利用效率低,能力有限。

(4信息技术落后。目前各铁路局 (公司之间的信息不能共享,铁路货物运输信息不能完全实现实时追踪。

(5 物流意识淡薄, 专业人才匮乏。铁路物流企业大多是从物资、货代转化而来的,真正通晓现代物流运作与管理的人才稀缺。

(6缺乏对全路物流发展的整体规划,条块分割影响了整体优势的发挥,难以提供现代运输市场需要的全程。