钢砼组合箱梁桥面板施工方案(丹平快速二标)
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深圳市丹平快速路一期工程
东湖立交钢-砼组合箱梁
现浇桥面板施工方案
编制:
复核:
审批:
深圳市罗湖建筑安装工程有限公司深圳市丹平快速路一期工程第 2 合同段项目经理部
二0 一四年三月二十日
编制依据:
1). 北京市市政工程设计研究总院《深圳市丹平快速路一期工程》(第
二合同段钢箱梁桥梁部分施工图设计)。
2). 我公司的技术、机械设备装备情况。
3). 国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及深圳
市相应验收规范、技术规程和标准。
二、工程概况:
深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市罗湖区,本工程采用地下
道路形式,路线大致为东西走向,西起爱国路立交,穿越东湖公园,位于深圳水库南侧,以隧道形式与东部过境高速近期实施段相接。
第二合同段东湖立交项目包含A匝道(A0#墩〜A3#墩)、B匝道
(B4#墩〜B5#墩)、C匝道(C10#墩〜C14#墩,C14#墩〜C16#墩)
共4联钢-混组合连续梁。其中:
①A匝道(A0#〜A4#墩)主梁采用钢-混组合箱梁,梁高1.6m,
其中预制高度1.25m,现浇桥面板厚度0.28〜0.35m。桥梁中线处分孔为35+35+35=105m。横向为单箱双室断面,箱室全宽
9.50m,底板宽5.50m,外悬臂2.00m。钢箱底板水平,腹板高度不同,桥
面横坡由腹板高度变化形成。共分5个制作段工厂预制,现场在各制作段接口处设临时墩,钢箱制作段现场吊装就位,高强螺栓栓接。
②B匝道(B4#〜B5#墩)主梁采用钢-混组合箱梁。梁高1.8m,其中预制高
度1.45m,现浇桥面板厚度0.28〜0.35m。桥梁中心线处分孔为一孔简支40m。横向为单项双室断面,箱室全宽10.00m,底板宽6.00m,外悬臂
2.00m。钢箱底板水平,腹板高度不同,桥面横坡由腹板高度变化形成。共
分3个制作段工厂预制,现场在各制作段接口处设临时墩,钢箱制作段现场吊装就位,高强螺栓栓接。
③C匝道(C10#〜C14#墩,C14#〜C16#墩)主梁采用钢-混组合箱梁梁高
1.8m,其中预制高度1.45m,现浇桥面板厚度0.28〜
0.35m。C10#〜C14#墩桥梁中心线处分孔为
27+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14#- C16#墩桥梁中心线处分
孔为29.89+39=68.89m两联主梁横向均为单箱双室断面,箱室全宽
9.50m,底板宽5.50m,外悬臂2.00m。钢箱底板水平,腹板高度不同,桥
面横坡由腹板高度变化形成。共分9个制作段
工厂预制,现场在各制作段接口处设临时墩,钢箱制作段现场吊装就位,高强螺栓栓接。
除B匝道(B4#〜B5#墩)为单跨简支梁,桥面板未设纵向预应力外,其余各联钢-混组合箱梁均在现浇桥面板内施加纵向预应力,预应力钢绞线规格采用12XCS15.20,抗拉标准强度f PK=1860Mpa,松弛率为
2.5%的高强低松弛钢绞线。张拉
控制应力采用° k=0.70f pk=1302Mpa,—束张拉力为2187.4KN , 两端张拉,张拉锚具采用夹片式15-12型锚具,成孔材料为内
径90mm塑料波纹管,孔道注浆采用OVM真空灌浆系统
三、工程数量:
本合同段钢-砼组合箱梁桥面板工程数量如下:
四、施工进度计划及人员机具安排:
1•施工进度计划:
根据总体进度计划及现场情况,各联钢-混组合箱梁进度计划如
下:
①A匝道第一联:计划2014年7月14日开工,2014年明18日完工;
②C匝道第五联:计划2014年8月20日开工,2014年9月23日完工;
③C匝道第六联:计划2015年3月21日开工,2015年4月23日完工;
④B匝道第二联:计划2015年4月25日开工,2015年5月19日完工
详见《进度计划横道图》
2•人员机具安排:
钢-砼组合箱梁桥面板施工人员机具安排
五、现浇桥面板施工方案:
(一)施工工艺流程:
1.搭设临时墩支架,按设计预拱度要求在临时墩处设置临时支点;
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2.吊装钢梁就位,按设计预拱度调整高程;
3.联接高强螺栓,将多跨简支钢梁形成多跨连续钢梁;并浇筑横梁混凝土达
到100%强度。
4.安装悬臂支架及模板,绑扎桥面板钢筋,安装预应力管道及锚垫板,浇筑
桥面板混凝土,
5.待桥面板混凝土达到设计强度后,先对称张拉横向预应力钢束。然后,对
称张拉通长桥面板钢束,孔道灌浆;最后,对称交替张拉墩顶桥面板钢束,孔道灌浆。
6.拆除临时墩支架。
7.桥面铺装、防撞墙等施工。
(二)桥面板施工悬臂支架及模板
1.支架:
钢梁箱体内顶板现浇支架采用①48mm钢管立杆,纵横
枋采用10 x10cm方木,支架高度通过可调顶托调整。桥面板
悬臂宽度为1.88m,根据现场情况,拟采用三角支架悬浇。
2•模板:
桥面板底模采用厚度12mm的优质进口胶合板,为保证桥面板砼外
观质量,胶合板表面必须平整光滑,质地密实。模板安装过程中,应
注意以下事项:
a.模板安装必须平整、线型順适,几何尺寸、高程应符合设计
及规范要求;
b.桥面板底模安装时必须在纵横向拉线,以保证拆模后倒角线型流畅、美
观;
c.为防止漏浆,在钢梁翼板与模板相交处及倒角处填塞高弹性海
绵条以防漏浆,底模倒角处采用双面胶密封处理;
d.模板分段制作、分段铺装成型,在伸缩缝处设置与伸缩缝等宽
的泡沫板塞严,以保证伸缩缝安装宽度。
(三)钢筋加工与安装: