基于液体燃料的多孔介质燃烧技术研究现状

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拥有广阔的应用前景关键词：多孔介质：液体燃料：燃烧嚣；数值模拟中图分类号：ＴＱ０３８３文献标识码：Ａ文章编号：１００１４３５７（２０１４）０１００１５０６
ＡＲｅｖｉｅｗｏｆＬｉｑｕｉｄＦｕｅｌＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎｉｎＰｏｒｏｕｓＭｅｄｉａ
第３６卷ｆ２０１４）第１期
柴油机
ｆ
０
一性一能一与一排一于液体燃料的多孔介质燃烧技术研究现状
叶拥拥，吕田，梁鹏飞，金永星
（１海军驻七一一研究所军事代表室，上海２０１１０８；２．七一一研究所，上海２０１２０３）
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｏｒｏｕｓｍｅｄｉａ；ｌｉｑｕｉｄｆｕｅｌ；ｂｕｒｎｅｒ；ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ
０引言
多孔介质燃烧技术是指用多孔介质材料取代自由空间，利用其相对于气体而言强大得多的蓄热功能和辐射特性，实现热反馈，即将燃烧产生的热量及尾气中的余热用于加热反应区上游的预混合气，加强火焰中的传热传质过程，从而使燃烧反应大大增强的新型燃烧技术在忽略对外热损失的情况
ＹｅＹｏｎｇｙｏｎｇ，ＬｖＴｉａｎ。ＬｉａｎｇＰｅｎｇｆｅｉ。ＪｉｎＹｏｎｇｘｉｎｇ。
，，
（１ＮａｖａｌＤｅｐｕｔｙＯｆｉｃｅｏｆＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｎｅＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１１０８
摘要：对国内外近年来关于多孔介质燃烧技术在液体燃料燃烧领域的实验及数值模拟研究做了
较为全面的综述和分析分析表明：多孔介质燃烧技术为液体燃料提供了一种可能的先进燃烧方式相较于传统自由空间内的火焰燃烧，多孔介质燃烧技术可改善液体燃料的雾化、蒸发，获得低排放、高稳定性、宽负荷比的燃烧表现。该技术在燃油锅炉、燃气轮机、斯特林发动机等领域
ｆｕｅｌｓｉｎａｐｏｒｏｕｓｍｅｄｉａ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌａｎｄｎｕｍｅｒｉｃａｌｒｅｓｅａｒｃｈＴｈｅａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｉｎｐｏｒｏｕｓｍｅｄｉａｉｓａｎａｄｖａｎｃｅｄａｎｄｐｏｓｓｉｂｌｅｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎａｐｐｒｏａｃｈｆｏｒｌｉｑｕｉｄｆｕｅｌＣｏｍｐａｅｄｒｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｉｎｆｒｅｅｓｐａｃｅ，ｔｈｅｐｏｒｏｕｓｍｅｄｉａｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｃｏｕｌｄｉｒｎ — ｐｒｏｖｅｔｈｅｌｉｑｕｉｄｆｕｅｌ ’ Ｓａｔｏｍｉｚａｔｉｏｎａｎｄｅｖａｐｏｒａｔｉｏｎ，ａｎｄｆｅａｔｕｒｅｓｌｏｗｅｍｉｓｓｉｏｎｓ，ｓｔｒｏｎｇｌａｆｍｅｓｔａｂｉｌｉｚａｔｉｏｎａｎｄｗｉｄｅｔｕｒｎ — ｄｏｗｎｒａｔｉｏＴｈｉｓｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｃｏｕｌｄｂｅｗｉｄｅｌｙａｐｐｌｉｅｄｉｎｒｅｌａｔｅｄｆｉｅｌｄｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｏｉｌｂｏｉｌｅｒｓ，ｇａｓｔｕｒｂｉｎｅｓａｎｄＳｔｉｒｌｉｎｇｅｎｇｉｎｅｓ
２ＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｎｅＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１２０３）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｐｉｃｔｕｒｅｉｓｇｉｖｅｎｏｎｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｓｏｎｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｏｆｌｉｑｕｉｄ