【CN110048910A】一种车载以太网网关测试系统及方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910332682.9

(22)申请日 2019.04.24

(71)申请人 重庆长安汽车股份有限公司

地址 400023 重庆市江北区建新东路260号

(72)发明人 潘迪　保志远　李金洋　

(74)专利代理机构 重庆华科专利事务所 50123

代理人 康海燕

(51)Int.Cl.

H04L 12/26(2006.01)

H04L 12/66(2006.01)

H04L 29/06(2006.01)

H04L 12/40(2006.01)

(54)发明名称

一种车载以太网网关测试系统及方法

(57)摘要

本发明的目的在于提供一种车载以太网网

关测试系统及方法，以解决现有技术中对以太网

网关测试过程操作复杂以及测试效率低的问题。

该车载以太网网关测试系统，包括：被测以太网

网关、上位机以及连接在所述被测以太网网关和

所述上位机之间的总线采集装置；所述上位机用

于接收用户通过人机交互界面输入的测试指令，

并根据所述测试指令向所述总线采集装置发送

与所述测试指令相对应的测试用例；所述总线采

集装置用于根据所述测试用例，对所述被测以太

网网关进行测试，

并输出测试结果。权利要求书2页 说明书7页 附图3页CN 110048910 A 2019.07.23

C N 110048910

A

权　利　要　求　书1/2页CN 110048910 A

1.一种车载以太网网关测试系统，其特征在于，包括：被测以太网网关（103）、上位机（101）以及连接在所述被测以太网网关（103）和所述上位机（101）之间的总线采集装置（102）；

所述上位机（101）用于接收用户通过人机交互界面输入的测试指令，并根据所述测试指令向所述总线采集装置（102）发送与所述测试指令相对应的测试用例；

所述总线采集装置（102）用于根据所述测试用例，对所述被测以太网网关（103）进行测试，并输出测试结果。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

与所述上位机（101）连接的可编程程控电源（105）；

连接在所述可编程程控电源（105）和所述被测以太网网关（103）之间的板卡104，所述板卡（104）与所述上位机（101）连接，所述板卡（104）在所述上位机（101）的控制下，控制所述可编程程控电源（105）进行上电，以为所述被测以太网网关（103）进行供电。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述可编程程控电源（105）通过以太网分别与所述上位机（101）和所述板卡（104）连接，所述上位机（101）通过USB线束与所述总线采集装置（102）连接，所述被测以太网网关（103）通过CAN网络或100Base-T1以太网网络与所述总线采集装置（102）连接。

4.一种车载以太网网关测试方法，应用于权利要求1至3任一项所述的车载以太网网关测试系统，其特征在于，所述方法包括：

上位机（101）将所述被测以太网网关（103）所应用的车型项目的通信协议以及数据库文件导入至所述总线采集装置（102）中，以使所述总线采集装置（102）获取到包含有所述被测以太网网关（103）和待模拟节点的报文ID、报文周期和报文信号的配置文件；

上位机（101）接收通过人机交互界面输入的测试指令，并将与所述测试指令对应的测试用例发送至总线采集装置（102）；

总线采集装置（102）根据所述测试用例，对被测以太网网关（103）进行测试，并输出测试结果。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述测试指令中携带有对所述被测以太网网关（103）的待测试路由类型信息以及上电参数信息，将与所述测试指令对应的测试用例向外发送的步骤之前，所述方法还包括：

所述上位机（101）根据所述测试指令中携带的上电参数信息，向板卡（104）发送上电控制参数，使所述板卡（104）根据所述上电控制参数控制可编程程控电源（105）进行上电，以为所述被测以太网网关（103）进行供电。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述测试指令中携带的待测试路由类型为常规路由类型时，总线采集装置（102）根据所述测试用例，对被测以太网网关（103）进行测试的步骤包括：

在所述可编程程控电源（105）上电过程中，根据所述测试用例，测试所述被测以太网网关（103）是否产生错误帧；

在所述可编程程控电源（105）上电后，根据所述测试用例，测试所述被测以太网关接收到的目标网段发送的常规报文的初始值是否正确；

根据所述测试用例，模拟实车环境，依次对所述被测以太网网关（103）进行常规报文路

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