沥青路面水稳定性能检测评价方法及提高措施
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｐａ ｅ ｅ ｎｄ Ｉ ｐｒ ｖ ｎｇ Ｍ ｅ ｓ ｅ ｖ ｍ ｎｔａ ｍ ｏ ｉ ａ ｕｒ ｓ
ＪＡＮＧ ａ Ｉ Ｔｏ
（ｅ ｅ Ｐｏｉ ｉｌ ｘ ｒｓ ａ ｄ ｉｉ ｒ ｉ ， ｈｊ ｚｕｎ ５ ０ Ｃ ｉａ Ｈ ｂｉ ｒｖ ｃａ Ｅ ｐｅｓ ｙＡ ｍ ｎｓａ ｏ Ｓ ｉａｈ ａ ｇ ０ ３ ， ｈ ） ｎ ｗ ｔｔｎ ｉ ０ １ ｎ
２１ 水 煮 法 ．
旦 降落到 路 面的雨 水通 过路 面 的孑 隙 、接缝 等渗 Ｌ
入路 面结 构 内且 无 法 渗 出 时 ，便 被 迫 形成 滞 留水 ．
水 煮 法用 以反 映沥青 与粗集 料表 面 的粘 附性 及 评定 粗集 料 的抗 水 剥 离 能力 。试 验 时将５ 洁 净 的 颗 粒 径 为 １ ．ｍ １ｍｍ的集 料 烘 干后 浸 人 热 沥 青 中 ３ ｍ ９ ２
道路 猩 旦 ａ巨 ｅ＿ ｙ ｎ ｎ ｇ
沥青路 面水 稳定性能检测评价 方法 及
提高措施
姜 涛
（ 北 省高 速 公 路 管 理 局 ，河 北 石 家 庄 ０ ０ ３ ） 河 ５０ １
摘 要 ： 高速 公 路 沥 青路 面 的 水损 坏 可 引发 道路 车辙 等 路 面 破 坏 现 象 ，进 而造 成 水 稳 定 性 能 的 降低 ， 直接 导 致道 路 行 驶 质 量 的 降低 ，严 重影 响道 路 安 全 。 因此 ，保 持 道 路 的 水 稳 定 性 能 良好 具 有 重 要 意 义 。
Ａｂｓ ｒ ｃ ： Ｗ ａ ｅ ａ ｇ ｏ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｆ ｅ ｐ ｅ ｓ ｙ ｃ ｎ ｃ ｕ ｅ ｕ ｎ ｔ ｒ ｔａ ｔ ｔｒ ｄ ｍａ ｅ ｆ ａ ｐ ａ ｔ ａ ｅ ｎｔｏ ｘ ｒ ｓ ｗａ ａ ａ ｓ ｒ ｔ ａ ｄ ｏｈｅ ｐａ ｅ ｎｔｆ ｉｕ ｅ ， ｖ ｍｅ ａｌ ｒ ｓ ｗｈｉｈ ｄ ｒ ｃ ｌ ｋ ｈ ｉ ｉ ｇ ｑ ａ ｉｙ ｏ ｏ ｄ ｌ ｗｅ ｎｄ ｓ ｒｏ ｓｙ ｆｅ ｔｔ ｅ ｒ ａ ａｅ ｙ Ｔｈｅ ｅｏ ｅ ｅａ ｎ ｎ ｈｅ ｃ ｉｅ ｔｙ ｍａ ｅ ｔ ｅ ｄｒｖ ｎ ｕ ｌｔ ｆｒ ａ ｏ ｒａ ｅ ｉｕ ｌ ａｆ ｃ ｈ ｏ ｄ ｓ ｆ ｔ ． ｒ ｆ ｒ ，ｒ ｔ ｉ ｉ ｇ ｔ ｗａｅ ｔｂｉ ｔ ｆｒ ａ ａ ｍｐ ｒａ ｔｍｅ ｎ ｎ ． ｔ ｒｓａ ｌ ｙ ｏ ｏ ｄ ｈ ｓｉ ｏ ｔ ｎ ａ ｉ ｇ ｉ Ｋｅ ｒ ：ａ ｐ ｌ ｖ ｍｅ ｔ ｙ ｗｏ ｄｓ ｓ ｈａｔｐａ ｅ ｎ ；ｗａｅ ｔ ｂ ｌｔ ； ｅ ｔｍｅｈｏ ｔ ｒｓａ ｉｉｙ ｔ ｓ ｔ ｄ；ｉ ｒ ｖ ｎ ａ ｕ ｅ ｍｐ ｏ ｉ ｇ ｍｅ ｓ ｒ ｓ
近年 来 。高速公 路 由于水 损害产 生 的路面 病 害 极 为普遍 。大 大降低 了路 面行 车 的舒 适性 ，也 由此
引发 了车 辙 、网裂 、坑洞 等更 为严 重 的路面破 坏 现 象 。 同时 ，路 面行 驶质 量 的迅 速 降低影 响 了行 车 安 全 ，在社 会上 也造 成一 定 的不 良影 响 。所 以 ，提 高 路 面的水 稳定 性 、减少 高速 公路水 损 害极为 重要 。 水损 害 的发生 与水 的作 用密切 相关 。外 界水 穿 透 涂敷 于集料 表 面 的沥青膜 ，浸 入沥 青与集 料界 面 后 取 而代 之 是水 损坏 的最根 本 原 因 ，而矿 质集 料天 然 的亲水 性 决定 了水损 害 的多发 性 和 潜在 必 然 性 。
５ Ｉ交 通 标 准 化 ０
．
．
＿
．
一
一
一
一
一
一
ｈ ａ —ｇ ｅｒ Ｌ ＼ Ｅ ｉ ｅ ｇ塞路 Ⅳ ｎｎ ｉ ｎ
—
２２ 浸 水 马 歇 尔 试 验 ．
和一 级公路 的粗集料 与 沥青 的粘 附性应 不 小于４ 、 级 其 他 等级公 路 应不小 于３ 。新版 《 级 公路 沥 青路 面施 工 技术 规 范》 Ｊ Ｇ Ｆ ０ ２ ０ ） （Ｔ ４ － ０ ４ 中根 据年 降水 量 、所 在 结构 层不 同取不 同值 ，见表 ３ １ —。
关键 词 ： 沥青 路 面 ；水 稳 定性 能 ；检 测 方 法 ；提 高措 施
中 图分 类 号 ：Ｕ ６２１ ４１ ． ７ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编号 ： １ ０ — ７ ６ ２ １ １ — ０ ０ ０ ０ ２ ４ ８ （ ０ ２）６ ０ ５ — ２
Ｔｅ ｔａ ｄ Ｅｖ ｌ ａ ｉ ｎ ＭБайду номын сангаасｅ ｈ ｄ ａ ｏ ｔＷ ａ ｅ ｔ ｂ ｌ ｙ ｏ ｐ ａ ｔ ｓ ｎ ａ ｕ ｔｏ ｔ ｏ ｂ ｕ ｔ ｒ Ｓ ａ ｉ ｔ ｆＡｓ ｈ ｌ ｉ
长期浸 泡 和 冲刷 基层 材料 中 的结合料 。使 之形 成灰
浆 而 被挤压 出路 面 ，降低 了沥青 路 面的强 度及 承载
力 。更为严 重 的是 ，滞 留水 在 车辆荷 载及 行车 速度
４ｓ ５ ，待 室 温 环 境 下 冷 却 后 置 于 微 沸 的水 中浸 煮
３ ｉ ，最后 以剥 落率 作为评 定 沥青粘 附性 的指 标 。 ｍｎ
一
对沥 青路 面水 稳定性 的评 价包 括 ：ａ 对 沥青 与 ）
集 料粘 附性 的评价 ，要 求粘 附性 良好 ；ｂ 沥 青 混凝 ）
土的水稳 定性 或水 敏感 性要 满足 要求 ；ｅ 对 路 面透 ） 水 性 的评 价 ，要求 沥 青路 面密 实 、不 透水 。 目前 常 用 的具有代表性 的评价方法有 以下几种 。
１ 沥青 路面水 稳 定性 的意 义
Ｅ益增 大 的情况 下 ，形成 超孔 隙水 压力 ，直接 对周 ｔ 围的沥青混 合料 施加 冲刷 压力 ，扩 张裂缝 及加 大 表 面空 隙率 ，降低 沥青 路面 结构 的整 体强度 ，从 而 产 生各 种形 式 的破 坏 。
２ 沥 青路面 水 稳定性 的检 测评 价方 法
ＪＡＮＧ ａ Ｉ Ｔｏ
（ｅ ｅ Ｐｏｉ ｉｌ ｘ ｒｓ ａ ｄ ｉｉ ｒ ｉ ， ｈｊ ｚｕｎ ５ ０ Ｃ ｉａ Ｈ ｂｉ ｒｖ ｃａ Ｅ ｐｅｓ ｙＡ ｍ ｎｓａ ｏ Ｓ ｉａｈ ａ ｇ ０ ３ ， ｈ ） ｎ ｗ ｔｔｎ ｉ ０ １ ｎ
２１ 水 煮 法 ．
旦 降落到 路 面的雨 水通 过路 面 的孑 隙 、接缝 等渗 Ｌ
入路 面结 构 内且 无 法 渗 出 时 ，便 被 迫 形成 滞 留水 ．
水 煮 法用 以反 映沥青 与粗集 料表 面 的粘 附性 及 评定 粗集 料 的抗 水 剥 离 能力 。试 验 时将５ 洁 净 的 颗 粒 径 为 １ ．ｍ １ｍｍ的集 料 烘 干后 浸 人 热 沥 青 中 ３ ｍ ９ ２
道路 猩 旦 ａ巨 ｅ＿ ｙ ｎ ｎ ｇ
沥青路 面水 稳定性能检测评价 方法 及
提高措施
姜 涛
（ 北 省高 速 公 路 管 理 局 ，河 北 石 家 庄 ０ ０ ３ ） 河 ５０ １
摘 要 ： 高速 公 路 沥 青路 面 的 水损 坏 可 引发 道路 车辙 等 路 面 破 坏 现 象 ，进 而造 成 水 稳 定 性 能 的 降低 ， 直接 导 致道 路 行 驶 质 量 的 降低 ，严 重影 响道 路 安 全 。 因此 ，保 持 道 路 的 水 稳 定 性 能 良好 具 有 重 要 意 义 。
Ａｂｓ ｒ ｃ ： Ｗ ａ ｅ ａ ｇ ｏ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｆ ｅ ｐ ｅ ｓ ｙ ｃ ｎ ｃ ｕ ｅ ｕ ｎ ｔ ｒ ｔａ ｔ ｔｒ ｄ ｍａ ｅ ｆ ａ ｐ ａ ｔ ａ ｅ ｎｔｏ ｘ ｒ ｓ ｗａ ａ ａ ｓ ｒ ｔ ａ ｄ ｏｈｅ ｐａ ｅ ｎｔｆ ｉｕ ｅ ， ｖ ｍｅ ａｌ ｒ ｓ ｗｈｉｈ ｄ ｒ ｃ ｌ ｋ ｈ ｉ ｉ ｇ ｑ ａ ｉｙ ｏ ｏ ｄ ｌ ｗｅ ｎｄ ｓ ｒｏ ｓｙ ｆｅ ｔｔ ｅ ｒ ａ ａｅ ｙ Ｔｈｅ ｅｏ ｅ ｅａ ｎ ｎ ｈｅ ｃ ｉｅ ｔｙ ｍａ ｅ ｔ ｅ ｄｒｖ ｎ ｕ ｌｔ ｆｒ ａ ｏ ｒａ ｅ ｉｕ ｌ ａｆ ｃ ｈ ｏ ｄ ｓ ｆ ｔ ． ｒ ｆ ｒ ，ｒ ｔ ｉ ｉ ｇ ｔ ｗａｅ ｔｂｉ ｔ ｆｒ ａ ａ ｍｐ ｒａ ｔｍｅ ｎ ｎ ． ｔ ｒｓａ ｌ ｙ ｏ ｏ ｄ ｈ ｓｉ ｏ ｔ ｎ ａ ｉ ｇ ｉ Ｋｅ ｒ ：ａ ｐ ｌ ｖ ｍｅ ｔ ｙ ｗｏ ｄｓ ｓ ｈａｔｐａ ｅ ｎ ；ｗａｅ ｔ ｂ ｌｔ ； ｅ ｔｍｅｈｏ ｔ ｒｓａ ｉｉｙ ｔ ｓ ｔ ｄ；ｉ ｒ ｖ ｎ ａ ｕ ｅ ｍｐ ｏ ｉ ｇ ｍｅ ｓ ｒ ｓ
近年 来 。高速公 路 由于水 损害产 生 的路面 病 害 极 为普遍 。大 大降低 了路 面行 车 的舒 适性 ，也 由此
引发 了车 辙 、网裂 、坑洞 等更 为严 重 的路面破 坏 现 象 。 同时 ，路 面行 驶质 量 的迅 速 降低影 响 了行 车 安 全 ，在社 会上 也造 成一 定 的不 良影 响 。所 以 ，提 高 路 面的水 稳定 性 、减少 高速 公路水 损 害极为 重要 。 水损 害 的发生 与水 的作 用密切 相关 。外 界水 穿 透 涂敷 于集料 表 面 的沥青膜 ，浸 入沥 青与集 料界 面 后 取 而代 之 是水 损坏 的最根 本 原 因 ，而矿 质集 料天 然 的亲水 性 决定 了水损 害 的多发 性 和 潜在 必 然 性 。
５ Ｉ交 通 标 准 化 ０
．
．
＿
．
一
一
一
一
一
一
ｈ ａ —ｇ ｅｒ Ｌ ＼ Ｅ ｉ ｅ ｇ塞路 Ⅳ ｎｎ ｉ ｎ
—
２２ 浸 水 马 歇 尔 试 验 ．
和一 级公路 的粗集料 与 沥青 的粘 附性应 不 小于４ 、 级 其 他 等级公 路 应不小 于３ 。新版 《 级 公路 沥 青路 面施 工 技术 规 范》 Ｊ Ｇ Ｆ ０ ２ ０ ） （Ｔ ４ － ０ ４ 中根 据年 降水 量 、所 在 结构 层不 同取不 同值 ，见表 ３ １ —。
关键 词 ： 沥青 路 面 ；水 稳 定性 能 ；检 测 方 法 ；提 高措 施
中 图分 类 号 ：Ｕ ６２１ ４１ ． ７ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编号 ： １ ０ — ７ ６ ２ １ １ — ０ ０ ０ ０ ２ ４ ８ （ ０ ２）６ ０ ５ — ２
Ｔｅ ｔａ ｄ Ｅｖ ｌ ａ ｉ ｎ ＭБайду номын сангаасｅ ｈ ｄ ａ ｏ ｔＷ ａ ｅ ｔ ｂ ｌ ｙ ｏ ｐ ａ ｔ ｓ ｎ ａ ｕ ｔｏ ｔ ｏ ｂ ｕ ｔ ｒ Ｓ ａ ｉ ｔ ｆＡｓ ｈ ｌ ｉ
长期浸 泡 和 冲刷 基层 材料 中 的结合料 。使 之形 成灰
浆 而 被挤压 出路 面 ，降低 了沥青 路 面的强 度及 承载
力 。更为严 重 的是 ，滞 留水 在 车辆荷 载及 行车 速度
４ｓ ５ ，待 室 温 环 境 下 冷 却 后 置 于 微 沸 的水 中浸 煮
３ ｉ ，最后 以剥 落率 作为评 定 沥青粘 附性 的指 标 。 ｍｎ
一
对沥 青路 面水 稳定性 的评 价包 括 ：ａ 对 沥青 与 ）
集 料粘 附性 的评价 ，要 求粘 附性 良好 ；ｂ 沥 青 混凝 ）
土的水稳 定性 或水 敏感 性要 满足 要求 ；ｅ 对 路 面透 ） 水 性 的评 价 ，要求 沥 青路 面密 实 、不 透水 。 目前 常 用 的具有代表性 的评价方法有 以下几种 。
１ 沥青 路面水 稳 定性 的意 义
Ｅ益增 大 的情况 下 ，形成 超孔 隙水 压力 ，直接 对周 ｔ 围的沥青混 合料 施加 冲刷 压力 ，扩 张裂缝 及加 大 表 面空 隙率 ，降低 沥青 路面 结构 的整 体强度 ，从 而 产 生各 种形 式 的破 坏 。
２ 沥 青路面 水 稳定性 的检 测评 价方 法