车联网-平台架构技术方案
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•驾驶行为分析 PAYD、PHYD、UBI 车载终端实时采集车辆驾驶员的加减速、怠速、空挡滑行、档位起步、驾驶时间
等驾驶行为统计，最终形成驾驶行为报告； 通过驾驶行为报告，平台分析其驾驶行为的不良操作、整体驾驶评分等。
车辆网典型应用
车辆网典型应用
车辆网典型应用
车辆网典型应用
目录
•车联网平台核心内容 •车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
中国车联网现状
与全球车联网发展基本同步，当前中国车联网处于起步阶段，受汽车传感技术限制， 稍落后于欧美日，但在国家政策的强力支持下，发展形势预计与全球同步，未来20 年内，将进入智能车联时代
当前中国车联网处于起步阶段
车车协同
车联网核心内容
图（6）总线整车布局图
目录
•什么是车联网 •车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容
•车联网典型应用
•车联网平台体系结构 •车联网核心技术
车辆网典型应用
在充分满足车厂及车 主对车载信息服务高 安全性的核心需求的 前提下，利用互联网 的丰富资源优势，给 车主最的服务，提升 车主驾驶安全、娱乐 和信大选择权，为用 户提供导航、定位、 交通信息、道路安全、 娱乐信息等内容人性 化及个性化。
支持车厂未来商业模型创新
完成后的平台，可以覆盖从专业层面到普通用户层面 的各类演示需要。可以通过车载终端、手机、PAD等 直观展现车载信息服务的强大功能，能够实际展现位 置、导航、通信等常规服务，能够通过输入模拟驾驶 状态下的数据，实现远程诊断、行为分析等深度能力， 并直观展示。能够通过平台向终端下发各类相关信息。
车联网发展现状及平台架构技术
目录
•什么是车联网
•车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容 •车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
路
车
人
什么是车联网
车联网是汽车互联网的简称，是一种汽车信息服务 （Telematics），是通信技术（Telecommuication） 与信息技术（Informatics）的有机结合，并以汽车为 载体开展服务。解决人、路、车的有效协同
数据采集、人 /车/路交互
终端
车联网
云（数据中心）
高效数据处理
网络
应用服务
海量服务应用
什么是车联网
• 车辆监控
车 • 运营管理
• 安全节油
• ...
人
•娱乐导航 •信息咨询 •社交网络 •...
车载移动互联 网服务
• 道路状况
• 交通服务 路
• 电子地图 • ...
道路及交通实时状况信息网络
目录
•什么是车联网 •车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容 •车联网典型应用
•车联网平台体系结构
•车联网核心技术
车联网平台体系结构：NGTP
车联网平台体系结构：NGTP
CTI语音 通道
CTI Voice Channel
数据wenku.baidu.com道
Data Channel
车联网产业链
车联网产业链
Telematics产业链
硬件 软件 设备提供商
内容提供商 地图商 智能交通 娱乐信息
方案解决商
整车厂背景
TSP
整车厂 用户
网络提供商 电信运营商
电信运营商背景
Telematics产业链主要参与者为设备提供商、内容提供商、网络运营商、 TSP提供商以及整车厂以及用户。TSP解决方案提供商，可根据整车厂需求 为下游整车厂或电信运营商主导的TSP提供Telematics系统解决方案。
•什么是车联网
•车联网基本构成
•中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容 •车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
车联网基本构成
业务云
车联网中间件 汽车传感层
车联网基本构成
车载信息服务示意图
车联网基本构成
用户 司机
车联网基本构成
乘客
运营监控员 运营管理者 主机厂
行管部门
产品
前端 后端 车辆 平台
3G CAN/K 2G/808B 无线互联网
车联网平台（运营监控与运营管理）
产 业 链
终端与整车制造商 移动运营商 产品与服务代理商 加盟服务商 SP服务商 IDC云计算环境
当前主流车联网平台
目录
•什么是车联网 •车联网基本构成
•中国车联网现状及产业链
车辆网典型应用
传统功能
车载综合信息服务功能
地图分块下载 远程诊断 在线手册、FAQ 客户行为调查 客户投诉管理 市场调查 广告
车厂
实时交通 音乐 Internet Radio I-Call B-Call E-Call 个人秘书
用户
社区
客户细分 提升满意度 个性化沟通
4S
保养预约 保养提醒 保养报告 客户管理
出游管理 车队管理 聚会召集 真实交通反馈 施工事故通知
可衡量的CRM效果： 二次购车、推荐购车、长期维保
客户 价值 最大
化
车辆网典型应用
•限速控制 道路标识牌自动识别
通过TSP平台可设置车辆行驶 区域的驶速度范围；
当车辆超出设置的行驶速度区 间时，车载终端将自动控制车辆的 速度，限制在规定速度内。
拓展移动新体验
经销商/银行/金融租赁公司/ 更多的整车厂 部门参与（研发，销售，企业市场营销，品牌等）
客户俱乐部＆礼宾服务 行车助理
金融租赁
维修保养预约
保险车联网 智能驾驶
安全保障
车载通
信息娱乐
导航
传统的TSP
内容提供商/呼叫中心/移动运营商
绿色驾驶
用户
平台结构模块化设置，可以灵活配置，具备良好的开放性
车辆网典型应用
•实时视频监控 智能图像识别 主动安全预警 辅助驾驶 自动驾驶
车辆网典型应用
•故障诊断
TSP平台远程诊断车辆的故障信息，包括故障类型和故障描述，以及对应的车辆、发动机 号和发动机类型；
针对诊断的故障信息，TSP平台给予合理的处理建议，帮助管理员快速处理车辆故障。
车辆网典型应用
目录
•什么是车联网 •车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链
•车联网平台核心内容
•车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
车联网核心内容
※ 车联网核心内容
服 务 功 能
车联网体系架构示意图
应用层 云计算
基
础
网络层
设
施
感知层
车联网核心内容
※ 车联网核心内容
等驾驶行为统计，最终形成驾驶行为报告； 通过驾驶行为报告，平台分析其驾驶行为的不良操作、整体驾驶评分等。
车辆网典型应用
车辆网典型应用
车辆网典型应用
车辆网典型应用
目录
•车联网平台核心内容 •车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
中国车联网现状
与全球车联网发展基本同步，当前中国车联网处于起步阶段，受汽车传感技术限制， 稍落后于欧美日，但在国家政策的强力支持下，发展形势预计与全球同步，未来20 年内，将进入智能车联时代
当前中国车联网处于起步阶段
车车协同
车联网核心内容
图（6）总线整车布局图
目录
•什么是车联网 •车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容
•车联网典型应用
•车联网平台体系结构 •车联网核心技术
车辆网典型应用
在充分满足车厂及车 主对车载信息服务高 安全性的核心需求的 前提下，利用互联网 的丰富资源优势，给 车主最的服务，提升 车主驾驶安全、娱乐 和信大选择权，为用 户提供导航、定位、 交通信息、道路安全、 娱乐信息等内容人性 化及个性化。
支持车厂未来商业模型创新
完成后的平台，可以覆盖从专业层面到普通用户层面 的各类演示需要。可以通过车载终端、手机、PAD等 直观展现车载信息服务的强大功能，能够实际展现位 置、导航、通信等常规服务，能够通过输入模拟驾驶 状态下的数据，实现远程诊断、行为分析等深度能力， 并直观展示。能够通过平台向终端下发各类相关信息。
车联网发展现状及平台架构技术
目录
•什么是车联网
•车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容 •车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
路
车
人
什么是车联网
车联网是汽车互联网的简称，是一种汽车信息服务 （Telematics），是通信技术（Telecommuication） 与信息技术（Informatics）的有机结合，并以汽车为 载体开展服务。解决人、路、车的有效协同
数据采集、人 /车/路交互
终端
车联网
云（数据中心）
高效数据处理
网络
应用服务
海量服务应用
什么是车联网
• 车辆监控
车 • 运营管理
• 安全节油
• ...
人
•娱乐导航 •信息咨询 •社交网络 •...
车载移动互联 网服务
• 道路状况
• 交通服务 路
• 电子地图 • ...
道路及交通实时状况信息网络
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•什么是车联网 •车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容 •车联网典型应用
•车联网平台体系结构
•车联网核心技术
车联网平台体系结构：NGTP
车联网平台体系结构：NGTP
CTI语音 通道
CTI Voice Channel
数据wenku.baidu.com道
Data Channel
车联网产业链
车联网产业链
Telematics产业链
硬件 软件 设备提供商
内容提供商 地图商 智能交通 娱乐信息
方案解决商
整车厂背景
TSP
整车厂 用户
网络提供商 电信运营商
电信运营商背景
Telematics产业链主要参与者为设备提供商、内容提供商、网络运营商、 TSP提供商以及整车厂以及用户。TSP解决方案提供商，可根据整车厂需求 为下游整车厂或电信运营商主导的TSP提供Telematics系统解决方案。
•什么是车联网
•车联网基本构成
•中国车联网现状及产业链 •车联网平台核心内容 •车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
车联网基本构成
业务云
车联网中间件 汽车传感层
车联网基本构成
车载信息服务示意图
车联网基本构成
用户 司机
车联网基本构成
乘客
运营监控员 运营管理者 主机厂
行管部门
产品
前端 后端 车辆 平台
3G CAN/K 2G/808B 无线互联网
车联网平台（运营监控与运营管理）
产 业 链
终端与整车制造商 移动运营商 产品与服务代理商 加盟服务商 SP服务商 IDC云计算环境
当前主流车联网平台
目录
•什么是车联网 •车联网基本构成
•中国车联网现状及产业链
车辆网典型应用
传统功能
车载综合信息服务功能
地图分块下载 远程诊断 在线手册、FAQ 客户行为调查 客户投诉管理 市场调查 广告
车厂
实时交通 音乐 Internet Radio I-Call B-Call E-Call 个人秘书
用户
社区
客户细分 提升满意度 个性化沟通
4S
保养预约 保养提醒 保养报告 客户管理
出游管理 车队管理 聚会召集 真实交通反馈 施工事故通知
可衡量的CRM效果： 二次购车、推荐购车、长期维保
客户 价值 最大
化
车辆网典型应用
•限速控制 道路标识牌自动识别
通过TSP平台可设置车辆行驶 区域的驶速度范围；
当车辆超出设置的行驶速度区 间时，车载终端将自动控制车辆的 速度，限制在规定速度内。
拓展移动新体验
经销商/银行/金融租赁公司/ 更多的整车厂 部门参与（研发，销售，企业市场营销，品牌等）
客户俱乐部＆礼宾服务 行车助理
金融租赁
维修保养预约
保险车联网 智能驾驶
安全保障
车载通
信息娱乐
导航
传统的TSP
内容提供商/呼叫中心/移动运营商
绿色驾驶
用户
平台结构模块化设置，可以灵活配置，具备良好的开放性
车辆网典型应用
•实时视频监控 智能图像识别 主动安全预警 辅助驾驶 自动驾驶
车辆网典型应用
•故障诊断
TSP平台远程诊断车辆的故障信息，包括故障类型和故障描述，以及对应的车辆、发动机 号和发动机类型；
针对诊断的故障信息，TSP平台给予合理的处理建议，帮助管理员快速处理车辆故障。
车辆网典型应用
目录
•什么是车联网 •车联网基本构成 •中国车联网现状及产业链
•车联网平台核心内容
•车联网典型应用 •车联网平台体系结构 •车联网核心技术
车联网核心内容
※ 车联网核心内容
服 务 功 能
车联网体系架构示意图
应用层 云计算
基
础
网络层
设
施
感知层
车联网核心内容
※ 车联网核心内容