汽车定制市场研究报告
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2016年用户汽车定制意愿
7.3%
92.7%
愿意
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
不愿意
2016年用户不愿意选择汽车定制的原因
花费太高，超出预算
68.2%
首次购车不太懂车
31.8%
定制周期过长
18.2%
其他
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
9.1%
上汽、长安汽车等
国内外厂商及汽车电商 平台迅速开展汽车定制 相关业务，汽车定制应 运而生。
汽车定制定义及区分
定义
汽车定制通常是指汽车经销商或厂商在国 家标准裸车的基础上提供一些增配设施， 供消费者选择，并反馈至生产工厂进行定 制生产，且增配设施是在生产流水线上完 成装配。
区分一：定制VS后装
汽车定制不同于汽车完成装配出 厂之后的后装行为，通常后装是 指在整车装配完成的基础之上对 车辆进行更改车身颜色、更换座 椅、加装行车记录仪、倒车雷 达、中控系统等装行为。
中国汽车定制市场 研究报告
中国汽车定制市场分析
1
用户调研分析
2
车享定制-案例分析
3
中国当前汽车市场发展概述
20世纪90年代开始私人汽车进入我国普通百
姓家，发展至今我国已经成为世界最大的汽车消
费国。2015年中国汽车产销量再创佳绩，持续七 年稳居世界第一，产销量分别完成2450.3万辆和 2459.8万辆。
2009-2016年中国汽车总销量
32.4%
13.9%
2.5% 4.3%
6.9% 4.7% 6.5%
2619.6 2198.4 2349.2 2459.8 1806.2 1850.5 1930.6
1364.5
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016e 汽车总销量（万辆） 同比增长（%）
中国经济进入长期低增长速度的“新常态”时 经
期，现阶段扩大内需成为国家宏观调控方向，鼓
励居民消费；
济
2016年4月中国居民消费价格指数达到2.3%， 环
连续3个月超过2%,显示出我国依然出于通胀的 压力之下
境
社
进入21世纪，伴随着我国加入WTO，我国消费 者的消费观念有了明显的改变，多样化需求消费
会 增加；
厂商提供选择范围定制 豪华汽车个人定制
用户汽车定制意愿强，而不愿 选择汽车定制的主要原因是： 花费高和汽车知识匮乏
艾瑞数据显示, 超过90%的用户有定制汽车的意愿。 用户不选择汽车定制的主要原因是花费太高，超出 预算，此部分用户比例高达68.2%，有31.8%的用 户不选择汽车定制的原因是汽车知识匮乏。
用户对于汽车定制需求集中在导 航系统、内饰座椅、车身外观、 影音娱乐系统等基本属性
分类三：自由定制
自主定制是指定厂商定制化 系统较为成熟，普通用户也 可以根据自身偏好对于普通 轿车进行个性化定制，不再 局限于厂商所提供的选择范
围进行定制
优势：完全自主的个性化定制，选择范围广 劣势：过度的个性化需求带来无谓的产能浪费
汽车定制行业发展环境分析
政 2015年李克强总理在全国两会上首提《中国制造 策 2025》的宏伟计划，鼓励实现制造强国战略目 环 标，作为制造业重点领域汽车行业无疑将成为主 境 要的着力点
根据车主喜好选择并制作
优势：完全自主定制，拥有更加鲜明的个人专属特征 劣势：价格门槛过高
分类二：普通定制
普通定制即汽车用户在厂商提 供的选择范围内，对于汽车的 车身外观、部件配置、进行选 择，厂商确认信息进行安装， 尚未能完全自主开展定制活动
优势：一定范围内实现车主个性化需求，提升工厂效率 劣势：选择范围有一定的局限性
汽车定制行业链条图谱
汽车定制是一种让消费者与厂商联系更紧密的
新的产业形势，它没有创造或者改变汽车行业的产 业链，而是在成熟的汽车产业之上，结合互联网平 台、大数据技术使得汽车用户的真正需求为厂商直 接获知。
汽车经销商及网络售车等其他信息反馈传递平 台更多的承担起了数据产业环节的角色。
厂商
生产环节
信息 反馈
汽车定制不同于改装，汽车改 装通常是指在整车装配完成出 厂之后，用户及汽车拥有车对 车辆进行车身外观、汽车底盘 系统、车辆动力系统、汽车内 饰等其他后期改造行为。
区分二：定制VS改装
汽车定制行业主要分类
分类一：豪华汽车定制
超豪华品牌如劳斯莱斯、宾利的 等依靠纯手工织造工艺实现真正 的个人专属定制，主要定制内容 包括车身外观、配件、内饰等汽 车组成部分的材料、颜色、图案
2016年准确认知汽车定制概念的用户比例
26.1%
73.9%
认知错误
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
认知准确
2016年用户对于汽车定制具体认知比例
37.0%
准确认知
25.1%
23.1%
19.1%
4s店加装车载系统
外观颜色更换
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
来源：中汽协、行业专家访谈，艾瑞统计计算模型核算
中国新车定制市场发展历程
车型单一化
车型以“老三样”为 主，汽车消费未进入普 通百姓家庭。
1990’s
2001-2009
车型丰富度激增
汽车企业增多，车型丰 富度大大提升，汽车销 量也水涨船高。
2010’s
消费需求转变
厂商参与汽车定制
居民消费水平提高，对 汽车个性化、多样化、 专属化的需求增强
环 2014年年底城乡居民存款余额超过48万亿，相
境
比2005年存款余额的14万亿，增长幅度高达 243%，居民消费能力提升明显
车联网、无人驾驶汽车等智能汽车及新能源汽车 技
技术的发展促进汽车市场繁荣； 电子商务的崛起，带动汽车产业走向更加高效更
术
透明的全新模式，而互联网便利将进一步拉近消 环
费者与汽车生产厂家的距离，更贴近消费者需求 境
设计研发 原料采购 生产制造
销经 售销 平 台 商
数 据 平 台
销售环节
物流配送 批发、零售
信息 反馈用户Fra bibliotek售后环节
售后服务 二手车交易
中国汽车定制市场分析
1
用户调研分析
2
车享定制-案例分析
3
用户对于汽车定制概念认知准
确度较低，汽车知识匮乏
艾瑞数据显示，准确认知定制概念的用户比例仅为 26.1%；把4s店提供加装导航仪等后装服务和汽修 店提供的颜色喷绘等改装服务错误认为是汽车定制 的用户比例相比则分别高达37.0%、25.1%，可见 用户对于汽车定制、改装、后装认知辨识度较差， 购前汽车知识匮乏。
7.3%
92.7%
愿意
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
不愿意
2016年用户不愿意选择汽车定制的原因
花费太高，超出预算
68.2%
首次购车不太懂车
31.8%
定制周期过长
18.2%
其他
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
9.1%
上汽、长安汽车等
国内外厂商及汽车电商 平台迅速开展汽车定制 相关业务，汽车定制应 运而生。
汽车定制定义及区分
定义
汽车定制通常是指汽车经销商或厂商在国 家标准裸车的基础上提供一些增配设施， 供消费者选择，并反馈至生产工厂进行定 制生产，且增配设施是在生产流水线上完 成装配。
区分一：定制VS后装
汽车定制不同于汽车完成装配出 厂之后的后装行为，通常后装是 指在整车装配完成的基础之上对 车辆进行更改车身颜色、更换座 椅、加装行车记录仪、倒车雷 达、中控系统等装行为。
中国汽车定制市场 研究报告
中国汽车定制市场分析
1
用户调研分析
2
车享定制-案例分析
3
中国当前汽车市场发展概述
20世纪90年代开始私人汽车进入我国普通百
姓家，发展至今我国已经成为世界最大的汽车消
费国。2015年中国汽车产销量再创佳绩，持续七 年稳居世界第一，产销量分别完成2450.3万辆和 2459.8万辆。
2009-2016年中国汽车总销量
32.4%
13.9%
2.5% 4.3%
6.9% 4.7% 6.5%
2619.6 2198.4 2349.2 2459.8 1806.2 1850.5 1930.6
1364.5
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016e 汽车总销量（万辆） 同比增长（%）
中国经济进入长期低增长速度的“新常态”时 经
期，现阶段扩大内需成为国家宏观调控方向，鼓
励居民消费；
济
2016年4月中国居民消费价格指数达到2.3%， 环
连续3个月超过2%,显示出我国依然出于通胀的 压力之下
境
社
进入21世纪，伴随着我国加入WTO，我国消费 者的消费观念有了明显的改变，多样化需求消费
会 增加；
厂商提供选择范围定制 豪华汽车个人定制
用户汽车定制意愿强，而不愿 选择汽车定制的主要原因是： 花费高和汽车知识匮乏
艾瑞数据显示, 超过90%的用户有定制汽车的意愿。 用户不选择汽车定制的主要原因是花费太高，超出 预算，此部分用户比例高达68.2%，有31.8%的用 户不选择汽车定制的原因是汽车知识匮乏。
用户对于汽车定制需求集中在导 航系统、内饰座椅、车身外观、 影音娱乐系统等基本属性
分类三：自由定制
自主定制是指定厂商定制化 系统较为成熟，普通用户也 可以根据自身偏好对于普通 轿车进行个性化定制，不再 局限于厂商所提供的选择范
围进行定制
优势：完全自主的个性化定制，选择范围广 劣势：过度的个性化需求带来无谓的产能浪费
汽车定制行业发展环境分析
政 2015年李克强总理在全国两会上首提《中国制造 策 2025》的宏伟计划，鼓励实现制造强国战略目 环 标，作为制造业重点领域汽车行业无疑将成为主 境 要的着力点
根据车主喜好选择并制作
优势：完全自主定制，拥有更加鲜明的个人专属特征 劣势：价格门槛过高
分类二：普通定制
普通定制即汽车用户在厂商提 供的选择范围内，对于汽车的 车身外观、部件配置、进行选 择，厂商确认信息进行安装， 尚未能完全自主开展定制活动
优势：一定范围内实现车主个性化需求，提升工厂效率 劣势：选择范围有一定的局限性
汽车定制行业链条图谱
汽车定制是一种让消费者与厂商联系更紧密的
新的产业形势，它没有创造或者改变汽车行业的产 业链，而是在成熟的汽车产业之上，结合互联网平 台、大数据技术使得汽车用户的真正需求为厂商直 接获知。
汽车经销商及网络售车等其他信息反馈传递平 台更多的承担起了数据产业环节的角色。
厂商
生产环节
信息 反馈
汽车定制不同于改装，汽车改 装通常是指在整车装配完成出 厂之后，用户及汽车拥有车对 车辆进行车身外观、汽车底盘 系统、车辆动力系统、汽车内 饰等其他后期改造行为。
区分二：定制VS改装
汽车定制行业主要分类
分类一：豪华汽车定制
超豪华品牌如劳斯莱斯、宾利的 等依靠纯手工织造工艺实现真正 的个人专属定制，主要定制内容 包括车身外观、配件、内饰等汽 车组成部分的材料、颜色、图案
2016年准确认知汽车定制概念的用户比例
26.1%
73.9%
认知错误
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
认知准确
2016年用户对于汽车定制具体认知比例
37.0%
准确认知
25.1%
23.1%
19.1%
4s店加装车载系统
外观颜色更换
来源： N＝303，2016年5月，iClick社区调研所得。
来源：中汽协、行业专家访谈，艾瑞统计计算模型核算
中国新车定制市场发展历程
车型单一化
车型以“老三样”为 主，汽车消费未进入普 通百姓家庭。
1990’s
2001-2009
车型丰富度激增
汽车企业增多，车型丰 富度大大提升，汽车销 量也水涨船高。
2010’s
消费需求转变
厂商参与汽车定制
居民消费水平提高，对 汽车个性化、多样化、 专属化的需求增强
环 2014年年底城乡居民存款余额超过48万亿，相
境
比2005年存款余额的14万亿，增长幅度高达 243%，居民消费能力提升明显
车联网、无人驾驶汽车等智能汽车及新能源汽车 技
技术的发展促进汽车市场繁荣； 电子商务的崛起，带动汽车产业走向更加高效更
术
透明的全新模式，而互联网便利将进一步拉近消 环
费者与汽车生产厂家的距离，更贴近消费者需求 境
设计研发 原料采购 生产制造
销经 售销 平 台 商
数 据 平 台
销售环节
物流配送 批发、零售
信息 反馈用户Fra bibliotek售后环节
售后服务 二手车交易
中国汽车定制市场分析
1
用户调研分析
2
车享定制-案例分析
3
用户对于汽车定制概念认知准
确度较低，汽车知识匮乏
艾瑞数据显示，准确认知定制概念的用户比例仅为 26.1%；把4s店提供加装导航仪等后装服务和汽修 店提供的颜色喷绘等改装服务错误认为是汽车定制 的用户比例相比则分别高达37.0%、25.1%，可见 用户对于汽车定制、改装、后装认知辨识度较差， 购前汽车知识匮乏。