学习任务2-1 纯电动汽车高压安全

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在电动汽车中，除动力电池外，其他部件都是由 整车控制单元或混合动力控制单元通过接触器控制 高电压的接通与关闭的。
5.高电压的接通与关闭
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（1）接触器接通条件 ① 点火开关（电门）处于ON等运行状态。 ② 高电压系统自检没有存在漏电等故障。 （2）接触器断开条件 ① 点火开关（电门）为OFF。 ② 高电压系统检测到存在安全事件的发生。
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（3）电气安全 电源极性反接保护。 主动泄放与被动泄放。 设置熔断丝。
2.电动汽车安全措施
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（4）功能安全 ①转矩安全管理。 a.整车控制器负责计算整车的转矩需求，计算的转 矩需求值的差值大于某个标定值，则认为转矩输出存 在安全风险，此时整车控制器会将车速限制在安全范 围内。 b.若整车控制器计算的需求转矩与电动机的实际转 矩的差值大于某个标定值，则认为电动机的转矩控制 存在风险，此时整车控制器将会限制电动机的转矩输 出，若两者差值一直过大，则切断动力电池的动力输 出。
（4）功能安全。 ③电池组安全管理。 a.电池可用容量修正。 b.SOC估算及修正。 c.放电过程电流控制。 d.能量回馈过程控制。 e.车载充电电流控制。 f.地面充电控制。 g.保温过程控制。 h.动力电池故障处理。
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3.电动汽车高压部件
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1）高压部件特点 （1）高压部件主要集中在车身的外部。除了少数 的混合动力汽车动力电池安装在车辆后部位置外，大 多数车辆动力电池、逆变器等都布置在乘客舱外部， 而且高压导线也是沿着底盘外布置的。 （2）高压部件都具有明显的橙色标识，或者部件 的醒目位置粘贴有高压标识。
3.电动汽车高压部件
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2）高压部件位置 纯电动汽车的高电压部件主要集中在驱动系统、空 调与加热系统、充电系统、电源系统等。
4.电动汽车高电压存在形式 LOGO
根据高电压存在的时间进行分类，电动汽车高电 压系统的高电压主要有3种存在形式，即持续存在， 运行期间存在和充电期间存在
5.高电压的接通与关闭
4.高压电对人体伤害的本质 LOGO
高电压伤害人体的本质是电流。
最大的危险发生在电流通过人体心脏 时刺激心脏产生的异常颤振。
5.高电压对人体的伤害形式 LOGO
电击、电伤和电磁场伤害。 此外，触电还容易因剧烈痉挛而摔倒，导致电流通 过全纤身维并性造颤成动摔，伤在、正坠常落情等况二下次，事心故脏。有节律的搏动， 向具全体身电供事血故。类当型心:肌因种种原因不能同步收缩而代之 以（蠕1动）样电颤击动效时应，。心脏的泵血功能就完全丧失，心房 肌种（肉颤2动的）不颤热及动效时称应消为。除房，颤很，快心会室导肌致肉心的脏颤停动搏为，室造颤成。死若亡这。 用（高3压）电化脉学消效除应颤。动的装置称为心脏除颤器。 （4）肌肉刺激效应。 （5）发生静态短路的热效应。 （6）由于短路引起火花。 （7）带电高压线路接通和断开时所产生的弧光。
1.高压维修车间安全管理 2.高压车间场地与设施要求
3.高压维修工位布置 4.车间维修人员要求 5.高压维修作业标准
1.高压维修车间安全管理 LOGO
（1）车辆焊接维修 ①首先要断开低压电池和动力电池接头。 ②操作人员要具备特种作业操作证。 ③清理周围易燃物品，并申请动火证。 ④做好车身的保护，预防飞溅及着火。 ⑤严格按照焊接工艺进行操作。
1.高压维修车间安全管理 LOGO
（2）火灾预防与灭火 ① 及时处理机舱内的油污、接插件松动或线束老化 等隐患。 ② 首先要切断电源，所有人员立即离开车辆并站在 远离车辆的上风位。 ③ 经常检查车上的灭火器是否在固定的位置，是否 在有效期内。要充分了解本灭火器的性质和正确使用 方法。在采取救火措施的同时立刻报警（电话119、110 ）。 ④ 当电动车发生火灾时，最有效的灭火方式是采用 大量的水灭火。
（1）高压触电
要求人与带电物体或高电压电路（如动力 电池系统）与地之间的外部电路，最坏的 情况下泄漏电流不能超过2 mA。
1.电动汽车的安全隐患
（2）动力电池安全隐患（热失控） ①过充电与过放电。 ②过电流。 a.低温环境下充放电。 b.没随电池使用调整充电电流。 c.电池并联成组充电。 d.电池的内外部短路。 ③电池过温。 a.电池的热管理系统失效。 b.电池温度采样点有限。 c.温度采样位置受限制。 d.工作环境温度高。
6.电动汽车高压操作规定 LOGO
④ 如果不具备高压资格和高压产品资格，员工不 得在高压网络上作业。
⑤ 接受过高压意识培训的非电工技术专业人员可 以在高压系统外执行作业。
⑥ 接受过附加资格认证（高压资格和高压产品培 训）的汽车技师、电气技师、机械电子工程师可以 在高压系统上执行作业。
三、维修车间高压作业安全 LOGO
课程架构
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项目一 纯电动汽车总体认识 项目二 纯电动汽车高压安全与维修工具
/仪器使用 项目三 纯电动汽车电源系统和驱动电机
检修 项目四 纯电动汽车使用与维护
项目二 纯电动汽车高压安全与维LOGO 修工具/仪器使用
任务分解： 学习任务2-1 纯电动汽车高压安全 学习任务2-2 纯电动汽车维修工具/仪器
2.高压车间场地与设施要求 LOGO
此外，对于维修工位很多厂商有特别的要求，如比 亚迪汽车要求维修其新能源汽车必须具有单独的维修 工位，该工位的设备采用特殊的颜色与其他工位进行 区别。
当工位上有高电压车辆进行维修时，必须在工位周 围布置有明显的警示标识，避免他人未经允许进入高 电压工位而发生危险
2.高压车间场地与设施要求 LOGO
2.安全电压
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在电动汽车中，基于安全考虑将电压分为A和B两个 级别。
在A级电压下的维护人员不需要采取特殊的防电保 护。
在B级电压下操作必须采用必要的防护设备对维护 人员进行保护。
3.高压电特点
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（1）高压的电压一般设计都在200 V以上。 （2）高压存在的形式既有直流，也有交流。 （3）高压对绝缘的要求更高。 （4）高压要求正负极距离大。
2.电动汽车安全措施
（3）电气安全。 ①高压线颜色统一为橙色。 ②高压部件上面设置警示标识。 ③带高压电零件的防接触保护。 ④电隔离。 ⑤高压零部件的接插件采用安全设计 ⑥高压接触器和短路保护器。 ⑦预充电回路。 ⑧绝缘电阻监测。 ⑨高压互锁。 ⑩服务断开/高压接通锁。
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2.电动汽车安全措施
② 如果员工在车辆上的工作仅限于操作或客户咨 询，如启用冬季轮胎的限速或阐述驾驶室管理及数 据系统（COMAND），则不必进行高压意识培训。 此外，只是简单驾驶车辆时也没有必要进行高压意 识培训。
③ 如果员工在车辆上执行操作、阐述或简单驾驶 车辆之外的工作，一定要进行高压意识培训。甚至 开启发动机罩，如清洗发动机或添加风窗玻璃清洗 液，也要求进行高压意识培训。
2.电动汽车安全措施
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（4）功能安全。 ②充电安全措施。 a.只有挡位放在P挡时才能充电。 b.在充电过程中，转矩需求及实际转矩输出都为0 。 c.当充电枪插上时，不能闭合控制高压电输出的接 触器。 d.当充电回路绝缘电阻小于标准要求的阻值时，停 止充电并断开高压接触器。
2.电动汽车安全措施
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1.电动汽车的安全隐患
（3）运行工况下的安全隐患 ①高压系统短路。 ②发生碰撞或翻车。 ③涉水或遭遇暴雨。 ④充电时车辆的无意识移动。
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2.电动汽车安全措施
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（1）电动汽车的高压安全措施 电动汽车的高压安全措施主要体现在维修安全 、碰撞安全、电气安全和功能安全4个方面。 ①维修安全。在系统上设计有维修开关。 ②碰撞安全。将惯性开关串联到高压接触器的 供电回路中。
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学习任务2-1 纯电动汽车高压安全
学习目标： 9.能够正确描述高压中止与检验的基本步骤。 10.能够正确描述不同触电症状应采用的正确急救方法。 11.能够正确描述救援、火灾、泄漏、牵引车辆和跨接起 动的应急处理方法。 12.能够正确进行纯电动汽车高压终止与检验操作。 13.能够正确进行人工呼吸。 14.能够正确使用干粉灭火器。 15.培养良好的劳动保护、安全、卫生、环保及团队协作 的职业素养。 16.能够检查、记录和评价工作结果。
二、电动汽车安全隐患与措施 LOGO
1.电动汽车的安全隐患 2.电动汽车安全措施 3.电动汽车高压部件 4.电动汽车高电压存在形式 5.高电压的接通与关闭 6.电动汽车高压操作规定
1.电动汽车的安全隐患
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电动汽车安全隐患包括高压触电、动力电池泄 漏与燃烧，以及车辆特殊情况下可能存在的其他 风险等。
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学习任务2-1 纯电动汽车高压安全
主要学习内容 ➢ 相关知识学习 一、高电压与人体伤害 二、纯电动汽车安全隐患与措施 三、维修车间高压作业安全 ➢ 技能学习 一、安全防护 二、终止与检验高压系统 来自百度文库、急救 四、人工呼吸 五、使用干粉灭火器 ➢ 小结
一、高电压与人体伤害
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1.高压与低压 2.安全电压
3.高压电特点 4.高压电对人体伤害的本质 5.高电压对人体的伤害形式
1.高压与低压
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在电力工业或电气工程中，通常交流1200 V或直流 1500 V以下都称为低压，交流1200 V以上或直流1500 V以则称为高压。
在安全用电方面，通常将对人体没有伤害的最高安 全电压以下称为低压，而将最高安全电压以上的电压 称为高压。
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4.车间维修人员要求
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（1）具备国家安监局颁发的《特种作业操作证 （低压电工证）》。
（2）必须经过相关新车型培训，并通过考核。
2.高压车间场地与设施要求 LOGO
（1）使用面积：根据实际要求确定，并符合国家相 关规定。
（2）采光：按照GB50033—2013的有关规定。 （3）照明：符合GB50034—2013的有关规定。 （4）干燥。 （5）通风：符合GB50016—2014和工业企业通风的 有关要求。 （6）防火：符合GB50016—2014有关厂房、仓库防 火的规定以及GB50067—2014的有关规定。 （7）卫生：符合GBZ1—2010、GB/T12801—2008的 有关要求。 （8）安全标志：符合GB2894—2008、GB2893— 2008的有关要求。
（9）高压安全防护规定。 ①安全规定。 a.断开。 b.防止重新接通。 c.确定处于无电压状态。 d.接地和短路。 e.遮盖或阻隔相邻的带电部件。 ②应使用个人防护装备。 ③应遵循维修场地的要求。
3.高压维修工位布置
高压维修工位的布置应满足以下要求： （1）专用的维修工位。 （2）清洁，干燥，通风良好。 （3）维修作业前请设置安全隔离警示。 （4）维修工位上必须配有防护用品。 （5）避免无关人员靠近。
本学习任务主要学习纯电动汽车高压安全隐患及 ，防止人员触电的措施和应急情况处理方法。
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学习任务2-1 纯电动汽车高压安全
学习目标： 1.能够正确描述国家标准对高压与低压的规定。 2.能够正确描述电击事故的类型。 3.能够正确描述纯电动汽车可能存在的安全隐患及在 设计方面采用的安全措施。 4.能够正确描述电动汽车专用车间安全管理的内容。 5.能够正确描述电动汽车维修规范。 6.能够正确描述高电压禁用操作程序。 7.能够正确描述对维修电动汽车的相关规定。 8.能够正确描述纯电动汽车的高电压存在形式及各存 在形式下涉及到的系统或装置。
使用
项目二 纯电动汽车高压安全与维 修工具/仪器使用
学习任务2-1 纯电动汽车高压安全
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学习任务2-1 纯电动汽车高压安全
任务引入：
纯电动汽车存在高压电，尽管在汽车设计时采取 了很多安全措施，但在使用中仍然存在很多安全隐 患。纯电动汽车维修人员必须熟知这些安全隐患， 以便有效防止各类安全事故发生，时同要熟悉纯电 动汽车各类特殊情况的应急处理方法及触电事故中 的人员急救方法。
5.高电压的接通与关闭
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在以下情况下，会因异常情况自动切断高压，避 免人员触电。
① 高压系统自检到部件的互锁开关断开。 ② 高压系统自检到部件或高压电缆存在对车辆绝 缘电阻过低。 ③ 车辆发生碰撞，且安全气囊已弹出。
6.电动汽车高压操作规定 LOGO
① 如果员工没有接受高压意识培训，不允许在电 动汽车上执行操作。