关于高速公路软土路基沉降及稳定性监测

关于高速公路软土路基沉降及稳

定性监测

内容摘要：本文介绍了软土路基施工中存在的主要问题和路堤施工软土路基观测的目的和内容,总结了路基沉降的观测方法及具体步骤,并结合高速公路工程实例,说明了软土路基沉降的观测方法在实际工程中的应用。

高速公路软土地基沉降观测施工测量

某高速公路K30+500～K35+500软土地基所处地形为第四纪冲积平原,地势平坦,地下水位较高,局部有常年积水。根据该路段软土层性质、厚度、路堤填土高度及桥涵构造物等条件的不同,沿线布置典型监测断面和标准监测断面。标准监测断面主要布置于路基软土层较薄、性状略好或路堤填土高度较小以及与构造物的结合路段,典型监测断面选择路基软土层较厚、性状较差、填土较高等路基沉降和稳定问题突出的典型路段。

1软土路基施工沉降及稳定性监测的重要性

1.1软土路基施工存在的主要问题

(1)软土路基在路堤填筑施工过程中和路堤填土完成后,地基都要产生较大的沉降和剩余沉降,如何控制剩余沉降达到设计标准;如何确定路基的预留高度以保证路面达到设计标高;如何进行沉降控制,以尽保证不同构造物接头的平顺,减少跳车现象。

(2)由于软土强度低、固结慢,软土路基在路堤土施工过程中容易造成地基失稳,引起路堤滑坡破坏.在施工中如何控制填土速率,以确保地基稳定,而又影响工程的进度和质量。

1.2路堤施工沉降观测的目的

(1)根据实测数据控制填土速率以保证路堤在施工中的安全与稳定。

(2)根据实测曲线预测工后沉降,确定构造物和面结构的施工期,施工后沉降控制在设计允许范围。

(3)实测路堤沉降为施工计算提供依据。

1.3软土路基的观测内容

(1)地表沉降量观测。

(2)地表水平位移量及隆起量观测。

(3)地下土体水平位移观测。

(4)地基内部土体观测。

2路基沉降的观测方法及具体步骤

2.1工作基点桩的制作与埋设

根据观测对象的分布情况,确定利用施工控制点作为位移监测控制点。鉴于观测控制基点对本工程观测结果的重要性,有必要建立定期校核制度,定期校核控制点的坐标和高程。施工期每周校核一次,坐标校核采用控制网的方法。

2.2地表沉降量观测仪具的埋设及观测方法

施工路段的地表沉降观测是在原地面上埋设沉降板进行高程观测,沉降板由沉降地板、沉降杆、管箍、保护套管和套管帽(堵头)等组成。观测人员按设计的桩号断面将沉降板埋入土层中。

2.3地表水平位移量及隆起量观测仪具的埋设及观测方法

施工路段的地表水平位移是通过埋设边桩进行测量边桩,埋设在路堤两侧趾部以及边沟外缘以外10范围内,并结合稳定性分析在预测可能的滑移面与面的切面位置布设。

2.4地下土体水平位移观测仪具的埋设和观测方法

先将有4个相互垂直导槽的测斜管埋入土体中。测量时,将活动式测头放入测斜管,使测头上的导向滚轮卡在测斜管内壁的导槽中,沿槽滚动,活动式测头可连续地测定沿测斜管整个深度的水平位移变化。

2.5地基内部土体观测仪具的埋设及观测方法

(1)水位观测采用LY—2水位计,探头直径1mm。在孔隙水压力计观测点附近预先设置自由水位观测孔,将探头放入自由水位观测孔,当探头同水面接触时发出响声,电缆尺上所显示的读数就是水位深度,孔口高程减去水深即为水位高程。