天燃气工程全解PPT课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
结论：
（1）PQ增大或PZ减小都使流量增大。
（2）在压力变化幅度相同的条件下，提高
PQ比降低PZ对流量的影响更大。
.
23
1.4 钢燃气管道的防腐
一、钢制燃气管道腐蚀的原因 二、钢制燃气管道的防腐方法
.
24
一、钢制燃气管道腐蚀的原因
1、化学腐蚀 2、电化学腐蚀 3、杂散电流对钢管的腐蚀 4、细菌作用引起的腐蚀
5—盖板
.
9
二、燃气管道穿越铁路
燃气管道穿越铁路和电车轨道时，必须 采用保护套管或混凝土套管，并要垂直穿越。
.
10
图 4—10 燃气管道穿越铁路 1—输气管道；2—阀门井；3—套管；4—密封层；5—检漏管； 6—铁道
.
11
三、燃气管道穿(跨)越河流
1、燃气管道水下穿越河流 2、附桥架设 3、管桥跨越
.
6
一、燃气管道穿越公路
燃气管道在穿越一、二、三级公路或 城镇主干道时，宜敷设在套管或地沟内。
.
7
图 4—8 敷设在套管内的燃气管道 1—燃气管道；2—套管；3—油麻填料； 4—沥青密封层；5—检漏管；6—防护罩
.
8
图 4—9 燃气管道的单管过街沟
1—输气管道；2—原土夯实；3—填砂；4—砖墙沟
.
34
.
4
三、塑料管
1、特点：耐腐蚀、质轻、流体流动阻力小、 施工简便、气密性好等优点。但塑料管机械强度 较低 。
2、连接方式：螺纹、承插粘接、承插焊接、 电热熔。
四、其它管材
有时还使用有色金属管材，如铜管和铝管。
.
5
1.2 燃气管道穿越障碍物的方法
一、燃气管道穿越公路 二、燃气管道穿越铁路 三、燃气管道穿(跨)越河流
.
12
1、燃气管道水下穿越河流
图 4—11 燃气管道穿越河流 1—燃气管道；2—过河管；3—稳管重块；4—阀门井
.
13
燃气管道在水下穿越河流的敷设方法有：
1.沟埋敷设 2.裸管敷设 3.顶管敷设 为防止水下穿越燃气管道产生浮管现象， 必须采用稳管措施。
.
14
图 4—12 水下沟埋式敷设示意 1—管道；2—水泥砂浆
.
25
二、钢制燃气管道的防腐方法
1、架空钢管 通常是在钢管的外壁涂上油漆履盖层。 2、埋地管道 （1）采用耐腐蚀的管材 （2）增加金属管道和土壤之间的过渡电阻 （3） 采用电保护法
.
26
1.5 燃气管道的附属设备
一、阀门 二、补偿器 三、排水器 四、放散管 五、阀门井
.
27
一、阀门
1、作用：启闭管道通路或调节管道介 质流量。
天燃气工程
.
1
第一章 燃气管道及其附属设备
.
2
1.1 燃气管材
一、钢管
1、用途：适用于各种压力级别的城镇燃气 管道和制气厂的工艺管道。
2、特点：耐腐蚀性较差。 3、连接方式：螺纹、焊接、法兰。 4、常用：无缝钢管、焊接钢管。
.
3
二、铸铁管
1、用途：常用于中、低压燃气管道。 2、特点：抗腐蚀性能强、价格便宜的优点， 但质脆、笨重、承载应力小、接口气密性较差。 3、连接方式：承插、螺栓压盖、法兰。 4、分类：普通铸铁管、高级铸铁管、球墨 铸铁管（按材质）。
.
20
二、管径的影响
设 d1 Q 1,d2 Q 2,则 Q Q 1 2(d d1 2)2.5
设若d2=2d1, 则Q2=22.5Q1=5.66Q1
这表明在其他条件不变的前提下，管 径增大一倍，流量增大为原来的5.66倍。
.
21
三、输气温度的影响
设 T1Q1,T2Q2,则Q Q1 2
T2 T1
这表明温度升高导致流量减小。
2、沿管道起点至终点每隔1km连续 设置阴极保护测试桩，可同里程桩结合设 置，置于物流前进方向左侧；
管道与公路、铁路、河流和地下构筑 物交叉处两侧应设置标志桩，通航河流上 的穿跨越工程，必须设置警示牌；
.
33
3、 在易于遭到车辆碰撞和人畜破坏的管 段应设置警示牌，并应采取保护措施；
4、采用高耸塔架的跨越工程，当影响飞 机飞行安全时，应设置警示灯。
.
31
五、阀门井
为保证管网的安全与操作方便，地下燃 气管道上的阀门一般都设置在阀门井中。阀 门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保 证检修时有必要的空间。考虑到人员的安全， 井筒不宜过深。
.
32
为便于管道的维护管理，管道沿线应设 置的标志有以下几种:
1、 应设置里程桩、转角桩，并标明 管道的主要参数；
.
15
2、附桥架设
图 4—13 附桥架设
.
16
3、管桥跨越
管桥法系将燃气管道搁置在河床内自 建的支架上。如可采用桁架式、拱式、悬
索式以及栈桥式。
图 4—14 燃气管桥跨越
.
17
图 4—15 燃气管道的悬索式跨越
1—燃气管道；2—桥柱；3—钢索；4—牵索；5—平面
6—抗风索；7—抗风牵索；8—吊杆；9—抗风连杆；
2、要求：机械强度高，转动部件灵活， 密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性 强，同时零部件的通用性好。
3、常用：闸阀、旋塞阀、截止阀、球 阀和蝶阀等。
.
28
二、补偿器
1、作用：调节管线因温度变化而伸长 或缩短。
2、安装位置：架空管道和需要进行蒸 气吹扫的管道上。此外，补偿器安装在阀 门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能， 方便阀门的拆卸和检修。
.
29
三、排水器
1、作用：排除燃气管道中冷凝水和石 油伴生气管道中轻质油。
2、组成：凝水罐、排水装置、和井室。
3、敷设条件：管道敷设时应有一定坡 度，以便在低处设排水器，将汇集的水或 油排出。
.
30
四、放散管
作用：专门用来排放管道内部的空气或燃 气。
放散管设在阀门井中时，在环网中阀门 的前后都应安装，而在单向供气的管道上则 安装在阀门之前。
.
22
四、起、终点压力的影响
Q与 PQ2 PZ2成正比，但PQ与PZ对Q的影响是不同的。 设（PQ, PZ）Q,(PQ P, PZ ) Q1，(PQ, PZ P) Q2 则有：
（PQ P）2 PZ2 PQ2 PZ2 2PQ P (P)2
PQ2 (PZ P)2 PQ2 PZ2 2PZ P (P)2
10—桥支座；11—地锚基础；12—工作梯
.
18
1.3 输气管段基本参数对流量的影响
输气管段的基本流量公式：
QC0
(pQ2 PZ2)d5
ZTL
.
19
一、长度的影响
设
L1 Q 1,L2 Q 2
Q 则1
Q2
L2 L1
若L2=L1/2，则Q2=ห้องสมุดไป่ตู้.414Q1,
这表明在其他条件不变的前提下，倍增压站 只能使流量增大41%。
（1）PQ增大或PZ减小都使流量增大。
（2）在压力变化幅度相同的条件下，提高
PQ比降低PZ对流量的影响更大。
.
23
1.4 钢燃气管道的防腐
一、钢制燃气管道腐蚀的原因 二、钢制燃气管道的防腐方法
.
24
一、钢制燃气管道腐蚀的原因
1、化学腐蚀 2、电化学腐蚀 3、杂散电流对钢管的腐蚀 4、细菌作用引起的腐蚀
5—盖板
.
9
二、燃气管道穿越铁路
燃气管道穿越铁路和电车轨道时，必须 采用保护套管或混凝土套管，并要垂直穿越。
.
10
图 4—10 燃气管道穿越铁路 1—输气管道；2—阀门井；3—套管；4—密封层；5—检漏管； 6—铁道
.
11
三、燃气管道穿(跨)越河流
1、燃气管道水下穿越河流 2、附桥架设 3、管桥跨越
.
6
一、燃气管道穿越公路
燃气管道在穿越一、二、三级公路或 城镇主干道时，宜敷设在套管或地沟内。
.
7
图 4—8 敷设在套管内的燃气管道 1—燃气管道；2—套管；3—油麻填料； 4—沥青密封层；5—检漏管；6—防护罩
.
8
图 4—9 燃气管道的单管过街沟
1—输气管道；2—原土夯实；3—填砂；4—砖墙沟
.
34
.
4
三、塑料管
1、特点：耐腐蚀、质轻、流体流动阻力小、 施工简便、气密性好等优点。但塑料管机械强度 较低 。
2、连接方式：螺纹、承插粘接、承插焊接、 电热熔。
四、其它管材
有时还使用有色金属管材，如铜管和铝管。
.
5
1.2 燃气管道穿越障碍物的方法
一、燃气管道穿越公路 二、燃气管道穿越铁路 三、燃气管道穿(跨)越河流
.
12
1、燃气管道水下穿越河流
图 4—11 燃气管道穿越河流 1—燃气管道；2—过河管；3—稳管重块；4—阀门井
.
13
燃气管道在水下穿越河流的敷设方法有：
1.沟埋敷设 2.裸管敷设 3.顶管敷设 为防止水下穿越燃气管道产生浮管现象， 必须采用稳管措施。
.
14
图 4—12 水下沟埋式敷设示意 1—管道；2—水泥砂浆
.
25
二、钢制燃气管道的防腐方法
1、架空钢管 通常是在钢管的外壁涂上油漆履盖层。 2、埋地管道 （1）采用耐腐蚀的管材 （2）增加金属管道和土壤之间的过渡电阻 （3） 采用电保护法
.
26
1.5 燃气管道的附属设备
一、阀门 二、补偿器 三、排水器 四、放散管 五、阀门井
.
27
一、阀门
1、作用：启闭管道通路或调节管道介 质流量。
天燃气工程
.
1
第一章 燃气管道及其附属设备
.
2
1.1 燃气管材
一、钢管
1、用途：适用于各种压力级别的城镇燃气 管道和制气厂的工艺管道。
2、特点：耐腐蚀性较差。 3、连接方式：螺纹、焊接、法兰。 4、常用：无缝钢管、焊接钢管。
.
3
二、铸铁管
1、用途：常用于中、低压燃气管道。 2、特点：抗腐蚀性能强、价格便宜的优点， 但质脆、笨重、承载应力小、接口气密性较差。 3、连接方式：承插、螺栓压盖、法兰。 4、分类：普通铸铁管、高级铸铁管、球墨 铸铁管（按材质）。
.
20
二、管径的影响
设 d1 Q 1,d2 Q 2,则 Q Q 1 2(d d1 2)2.5
设若d2=2d1, 则Q2=22.5Q1=5.66Q1
这表明在其他条件不变的前提下，管 径增大一倍，流量增大为原来的5.66倍。
.
21
三、输气温度的影响
设 T1Q1,T2Q2,则Q Q1 2
T2 T1
这表明温度升高导致流量减小。
2、沿管道起点至终点每隔1km连续 设置阴极保护测试桩，可同里程桩结合设 置，置于物流前进方向左侧；
管道与公路、铁路、河流和地下构筑 物交叉处两侧应设置标志桩，通航河流上 的穿跨越工程，必须设置警示牌；
.
33
3、 在易于遭到车辆碰撞和人畜破坏的管 段应设置警示牌，并应采取保护措施；
4、采用高耸塔架的跨越工程，当影响飞 机飞行安全时，应设置警示灯。
.
31
五、阀门井
为保证管网的安全与操作方便，地下燃 气管道上的阀门一般都设置在阀门井中。阀 门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保 证检修时有必要的空间。考虑到人员的安全， 井筒不宜过深。
.
32
为便于管道的维护管理，管道沿线应设 置的标志有以下几种:
1、 应设置里程桩、转角桩，并标明 管道的主要参数；
.
15
2、附桥架设
图 4—13 附桥架设
.
16
3、管桥跨越
管桥法系将燃气管道搁置在河床内自 建的支架上。如可采用桁架式、拱式、悬
索式以及栈桥式。
图 4—14 燃气管桥跨越
.
17
图 4—15 燃气管道的悬索式跨越
1—燃气管道；2—桥柱；3—钢索；4—牵索；5—平面
6—抗风索；7—抗风牵索；8—吊杆；9—抗风连杆；
2、要求：机械强度高，转动部件灵活， 密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性 强，同时零部件的通用性好。
3、常用：闸阀、旋塞阀、截止阀、球 阀和蝶阀等。
.
28
二、补偿器
1、作用：调节管线因温度变化而伸长 或缩短。
2、安装位置：架空管道和需要进行蒸 气吹扫的管道上。此外，补偿器安装在阀 门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能， 方便阀门的拆卸和检修。
.
29
三、排水器
1、作用：排除燃气管道中冷凝水和石 油伴生气管道中轻质油。
2、组成：凝水罐、排水装置、和井室。
3、敷设条件：管道敷设时应有一定坡 度，以便在低处设排水器，将汇集的水或 油排出。
.
30
四、放散管
作用：专门用来排放管道内部的空气或燃 气。
放散管设在阀门井中时，在环网中阀门 的前后都应安装，而在单向供气的管道上则 安装在阀门之前。
.
22
四、起、终点压力的影响
Q与 PQ2 PZ2成正比，但PQ与PZ对Q的影响是不同的。 设（PQ, PZ）Q,(PQ P, PZ ) Q1，(PQ, PZ P) Q2 则有：
（PQ P）2 PZ2 PQ2 PZ2 2PQ P (P)2
PQ2 (PZ P)2 PQ2 PZ2 2PZ P (P)2
10—桥支座；11—地锚基础；12—工作梯
.
18
1.3 输气管段基本参数对流量的影响
输气管段的基本流量公式：
QC0
(pQ2 PZ2)d5
ZTL
.
19
一、长度的影响
设
L1 Q 1,L2 Q 2
Q 则1
Q2
L2 L1
若L2=L1/2，则Q2=ห้องสมุดไป่ตู้.414Q1,
这表明在其他条件不变的前提下，倍增压站 只能使流量增大41%。