钢管拱桥的设计及施工工艺
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且低水化热 ， 能满足泵送混凝 土要求 。安 装全桥 吊杆 。
５ ） 安装横梁及钢纵梁 。从两侧拱 脚 向跨 中对称 安装横梁 ， 要
［ ２ ］ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ２ — ２ ０ ０ ４ ， 公 路钢 筋混 凝土及 预 应力 混凝 土桥 涵设 计
规 范［ ｓ ］ ． 求安装进度不大 于一 根横 梁 ， 同时安 装定位桥 面纵梁 以 固定 吊杆 ［ ３ ］ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ３ － ２ ０ ０ ７ ， 公路桥 涵地基 与基础设计规 范［ ｓ ］ ． 横 梁的位置 。 ［ ４ ］ Ｊ Ｔ Ｊ ０ ２ ５ — ８ ６ ， 公路桥 涵钢 结构及 木结构设计规范 ［ ｓ ］ ． ６ ） 安装桥面板 。从两侧开始逐孔 向跨 中安装桥 面板 ， 要 求在 ［ ５ ］ Ｃ Ｅ Ｃ Ｓ ２ ８ ： ９ ０ ， 钢 管混凝 土结构设计 与施 工规 范［ ｓ ］ ． 拱 肋左右侧大致对称进行 ， 两侧安装 的进度差 不得大 于一孑 Ｌ 桥面 ［ ６ ］ 张 承． 特 大桥 钢 管拱施 工技 术 ［ Ｊ ］ ． 山西 建 筑 ， ２ ０ １ ２ ， ３ ８ 板， 同时横 向也应 大致 对称于桥轴线安装 ， 在横 向安装时相邻横 间 （ ３ ） ： １ ８ ６ — １ ８ ７ ．
小 了对 自然环境 的破坏 。
本桥美观大方 ， 既合理利用地质地 形 ， 与 周 围环境 相协 调 ， 又 充分发挥 了结构 的受力特性 ， 达到结构设计 和景观设 计 的有 机统
一ห้องสมุดไป่ตู้
，
结构整体性 好 ， 受力合理 ， 抗震性能 好 ， 行 车舒适 ， 能完 全跨越 桥址 处为 山区深沟 ， 桥 面距谷底深 约 １ ０ ０ ｍ， 设计采用 缆扣索
管 内混 凝土要求早强 、 缓凝 、 微膨胀且 低水化 热 ， 能满足 泵送混 凝 维护 的难 度。
土要求 。２ ， ３ ， ４ 号钢管混凝 土 ， 应分 别在 １ ， ２ ， ３号钢 管混 凝土 达 ５ 结语 到设计 强度的 ９ ０ ％后并不早于 ５ ｄ ， 方可进行灌注 。ｂ ． 浇 筑上 、 下 由于篇 幅所限和本文侧重 ， 本文没 有对北深 沟特 大桥的设 计 缀板混 凝土。采用人工 浇筑 ， 容 许分 段多 点浇 筑 ， 但 上下 游拱 肋 进行太深入 的阐述 ， 只是对其结构组 成和设计思 路进行 了简单 的 及每条肋左 右侧应基本对称 。混凝土 必须振捣 密实 ， 对 吊点处 的 介绍 ， 而把重点放在 桥梁 的施工 工艺 上 ， 希望能 给 同类 型 的桥 梁 浇筑更应特 别注意。先浇筑下弦缀板 内混凝土 ， 上 弦缀板 混凝 土 设计做一参考 ， 诚挚希望广大 同行共 同探讨研 究 。笔者认 为在 同 须待下 弦缀 板混凝 土强 度达到设 计强 度 的 ９ ０ ％后并 不早 于５ ｄ ， 类地形条件下 此类 桥型具有较高 的比选 价值 ， 而且在保 护环境 和
装 １号 Ｋ撑一用扣索将 ａ 点标 高调到适 当位 置一 吊装 拱肋第 Ⅱ，
』 ｛
图 ５ 灌注钢管混凝土顺序示意图
Ｘ段 ， 用 螺栓分别 与第 １ ， Ⅺ段 接 头联 结 （ 但 不拧 紧 螺栓 ） ， 安 扣
索一用扣 索将 ｂ 点 标高调到适 当位 置一 用 同样 的方法 吊装 拱肋 第 Ⅲ ～Ｖ， Ⅶ ～Ⅸ段一安装拱顶 Ｘ撑 一校核拱肋 标高 一拧紧 各接 头处 螺栓并焊接各接头全部焊缝 一拆 除各分 段处 接头临时撑 ， 焊 接各分段处腹杆一将 主拱肋弦杆与拱座预埋钢管 焊牢一浇筑拱 座
方可进行灌 注。
景观设计上具有极 高的适用 价值 。 ４ ） 安装拱上立 柱 、 吊杆 。从两侧 拱脚 向跨 中对 称施 工立 柱 ， 参考文献 ： 要求拱肋左右侧对称 进行 ， 立柱 内混凝土要 求早 强 、 缓凝 、 微膨胀 ［ １ ］ Ｊ ｒ ｒ Ｇ Ｄ ６ ０ － ２ ０ ０ ４ ， 公路桥 涵设 计通用规 范［ Ｓ ］ ．
预留槽 混凝土 （ 见图４ ） 。
７ ） 浇筑桥 面板 横 向湿接 头。从两侧 开始 间 隔向跨 中浇筑 桥 面板横 向湿接头 ， 要 求在 拱肋左 右侧 大致 对称进 行 ， 两侧 现浇 的 进度差不 宜大 于一个湿接头。
８ ） 施工桥面系 。
４ 设 计及 施 工理念
北深 沟特 大桥 于 ２ ０ ０ ７年设 计结束 ， 经过两年 多 的工 程建设 ， 于２ ０ １ ０年 已正式通 车投入运 营 ， 该 桥跨越 山 区深 沟 ， 通 过大量 的 方案 比选 ， 依据地形 、 地 质、 水文 、 生态等 自然 条件 ， 采用 一跨跨越 山区深沟 的设计 方案 ， 减 少了对 山体 的大体 积开 挖 ， 最大 限度减
第３ ９卷 第 ２ １ 期 ２ ０ １ ３年 ７月
徐小 云 ： 钢管拱桥 的设计及施 工工艺
・１ ７ ３・
装， 两边 同时施 工 ， 循 序 渐进 至拱 顶 合龙 ， 在拱 肋安 装 的各个 阶 应控制在相差 １ 块一 ２块板 。
段， 请务必及时架 设风 缆 ， 以保证 施工 的稳 定和 安全 。具体 吊装 顺序 ： 分别 吊装 拱肋 第 １， Ⅺ段 一安 装拱脚 临时 铰一安 扣索 一安
地质断层和破碎带 ， 避免 了断层对桥梁产生 的安全隐患 。 吊装施 工工 艺 ， 是 山西 省第 一座 采用 这种 施工 工艺 的现 代 化桥
图 ４ 拱肋吊装 示意图
梁， 填补 了山西省 交通行 业 的一项 空 白， 促进 了桥 梁设计 水 平 的 提高。
拱肋 、 立柱与横梁 等钢 构件采 取工 厂制 作 、 现场 拼装 的施 工 ３ ） 灌 注混凝土 。ａ ． 泵 送钢 管 内混凝 土。采用 泵 送混 凝土 灌 方式 ， 减少 了对施工环境 的影 响 ， 并且保证 了施工 质量 ； 大桥采 用 注 钢管内混凝土。泵灌顺序 为 ： １ —２ —３ —４ （ 编号见 图 ５ ） ， 泵灌 应 为运 营期 间养护 和更换 吊杆 提供 了方便 ， 也 降低 了 左 右同时对称从 两侧 拱脚 向拱 顶推 进 ， 浇 筑进 度差 不 大于 ５ ｍ。 双吊杆设 计 ，
５ ） 安装横梁及钢纵梁 。从两侧拱 脚 向跨 中对称 安装横梁 ， 要
［ ２ ］ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ２ — ２ ０ ０ ４ ， 公 路钢 筋混 凝土及 预 应力 混凝 土桥 涵设 计
规 范［ ｓ ］ ． 求安装进度不大 于一 根横 梁 ， 同时安 装定位桥 面纵梁 以 固定 吊杆 ［ ３ ］ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ３ － ２ ０ ０ ７ ， 公路桥 涵地基 与基础设计规 范［ ｓ ］ ． 横 梁的位置 。 ［ ４ ］ Ｊ Ｔ Ｊ ０ ２ ５ — ８ ６ ， 公路桥 涵钢 结构及 木结构设计规范 ［ ｓ ］ ． ６ ） 安装桥面板 。从两侧开始逐孔 向跨 中安装桥 面板 ， 要 求在 ［ ５ ］ Ｃ Ｅ Ｃ Ｓ ２ ８ ： ９ ０ ， 钢 管混凝 土结构设计 与施 工规 范［ ｓ ］ ． 拱 肋左右侧大致对称进行 ， 两侧安装 的进度差 不得大 于一孑 Ｌ 桥面 ［ ６ ］ 张 承． 特 大桥 钢 管拱施 工技 术 ［ Ｊ ］ ． 山西 建 筑 ， ２ ０ １ ２ ， ３ ８ 板， 同时横 向也应 大致 对称于桥轴线安装 ， 在横 向安装时相邻横 间 （ ３ ） ： １ ８ ６ — １ ８ ７ ．
小 了对 自然环境 的破坏 。
本桥美观大方 ， 既合理利用地质地 形 ， 与 周 围环境 相协 调 ， 又 充分发挥 了结构 的受力特性 ， 达到结构设计 和景观设 计 的有 机统
一ห้องสมุดไป่ตู้
，
结构整体性 好 ， 受力合理 ， 抗震性能 好 ， 行 车舒适 ， 能完 全跨越 桥址 处为 山区深沟 ， 桥 面距谷底深 约 １ ０ ０ ｍ， 设计采用 缆扣索
管 内混 凝土要求早强 、 缓凝 、 微膨胀且 低水化 热 ， 能满足 泵送混 凝 维护 的难 度。
土要求 。２ ， ３ ， ４ 号钢管混凝 土 ， 应分 别在 １ ， ２ ， ３号钢 管混 凝土 达 ５ 结语 到设计 强度的 ９ ０ ％后并不早于 ５ ｄ ， 方可进行灌注 。ｂ ． 浇 筑上 、 下 由于篇 幅所限和本文侧重 ， 本文没 有对北深 沟特 大桥的设 计 缀板混 凝土。采用人工 浇筑 ， 容 许分 段多 点浇 筑 ， 但 上下 游拱 肋 进行太深入 的阐述 ， 只是对其结构组 成和设计思 路进行 了简单 的 及每条肋左 右侧应基本对称 。混凝土 必须振捣 密实 ， 对 吊点处 的 介绍 ， 而把重点放在 桥梁 的施工 工艺 上 ， 希望能 给 同类 型 的桥 梁 浇筑更应特 别注意。先浇筑下弦缀板 内混凝土 ， 上 弦缀板 混凝 土 设计做一参考 ， 诚挚希望广大 同行共 同探讨研 究 。笔者认 为在 同 须待下 弦缀 板混凝 土强 度达到设 计强 度 的 ９ ０ ％后并 不早 于５ ｄ ， 类地形条件下 此类 桥型具有较高 的比选 价值 ， 而且在保 护环境 和
装 １号 Ｋ撑一用扣索将 ａ 点标 高调到适 当位 置一 吊装 拱肋第 Ⅱ，
』 ｛
图 ５ 灌注钢管混凝土顺序示意图
Ｘ段 ， 用 螺栓分别 与第 １ ， Ⅺ段 接 头联 结 （ 但 不拧 紧 螺栓 ） ， 安 扣
索一用扣 索将 ｂ 点 标高调到适 当位 置一 用 同样 的方法 吊装 拱肋 第 Ⅲ ～Ｖ， Ⅶ ～Ⅸ段一安装拱顶 Ｘ撑 一校核拱肋 标高 一拧紧 各接 头处 螺栓并焊接各接头全部焊缝 一拆 除各分 段处 接头临时撑 ， 焊 接各分段处腹杆一将 主拱肋弦杆与拱座预埋钢管 焊牢一浇筑拱 座
方可进行灌 注。
景观设计上具有极 高的适用 价值 。 ４ ） 安装拱上立 柱 、 吊杆 。从两侧 拱脚 向跨 中对 称施 工立 柱 ， 参考文献 ： 要求拱肋左右侧对称 进行 ， 立柱 内混凝土要 求早 强 、 缓凝 、 微膨胀 ［ １ ］ Ｊ ｒ ｒ Ｇ Ｄ ６ ０ － ２ ０ ０ ４ ， 公路桥 涵设 计通用规 范［ Ｓ ］ ．
预留槽 混凝土 （ 见图４ ） 。
７ ） 浇筑桥 面板 横 向湿接 头。从两侧 开始 间 隔向跨 中浇筑 桥 面板横 向湿接头 ， 要 求在 拱肋左 右侧 大致 对称进 行 ， 两侧 现浇 的 进度差不 宜大 于一个湿接头。
８ ） 施工桥面系 。
４ 设 计及 施 工理念
北深 沟特 大桥 于 ２ ０ ０ ７年设 计结束 ， 经过两年 多 的工 程建设 ， 于２ ０ １ ０年 已正式通 车投入运 营 ， 该 桥跨越 山 区深 沟 ， 通 过大量 的 方案 比选 ， 依据地形 、 地 质、 水文 、 生态等 自然 条件 ， 采用 一跨跨越 山区深沟 的设计 方案 ， 减 少了对 山体 的大体 积开 挖 ， 最大 限度减
第３ ９卷 第 ２ １ 期 ２ ０ １ ３年 ７月
徐小 云 ： 钢管拱桥 的设计及施 工工艺
・１ ７ ３・
装， 两边 同时施 工 ， 循 序 渐进 至拱 顶 合龙 ， 在拱 肋安 装 的各个 阶 应控制在相差 １ 块一 ２块板 。
段， 请务必及时架 设风 缆 ， 以保证 施工 的稳 定和 安全 。具体 吊装 顺序 ： 分别 吊装 拱肋 第 １， Ⅺ段 一安 装拱脚 临时 铰一安 扣索 一安
地质断层和破碎带 ， 避免 了断层对桥梁产生 的安全隐患 。 吊装施 工工 艺 ， 是 山西 省第 一座 采用 这种 施工 工艺 的现 代 化桥
图 ４ 拱肋吊装 示意图
梁， 填补 了山西省 交通行 业 的一项 空 白， 促进 了桥 梁设计 水 平 的 提高。
拱肋 、 立柱与横梁 等钢 构件采 取工 厂制 作 、 现场 拼装 的施 工 ３ ） 灌 注混凝土 。ａ ． 泵 送钢 管 内混凝 土。采用 泵 送混 凝土 灌 方式 ， 减少 了对施工环境 的影 响 ， 并且保证 了施工 质量 ； 大桥采 用 注 钢管内混凝土。泵灌顺序 为 ： １ —２ —３ —４ （ 编号见 图 ５ ） ， 泵灌 应 为运 营期 间养护 和更换 吊杆 提供 了方便 ， 也 降低 了 左 右同时对称从 两侧 拱脚 向拱 顶推 进 ， 浇 筑进 度差 不 大于 ５ ｍ。 双吊杆设 计 ，