认识计算机系统一ppt课件

计算机的发展史
第一代计算机
电子管计算机ENIAC
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
计算机的发展史
第二代计算机
IBM7090型全晶体管大型机
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
计算机的发展史
2、计算机的特点: （1）运算速度很高，且越来越高的趋； （2）有很强的记忆功能； （3）有逻辑判断的能力； （4）有动控的能力; （5）有很强的通用性； （6）体积趋于小型化和微型化。
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
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计算机的发展史
一、冯.诺依曼 冯.诺依曼—美籍匈牙利人，他被称为“计算机之父”。1945年6 月，冯.诺依曼与他的研究小组，联名发表计算机史上著名的 “101页报告”，报告中明确规定了计算机的五大部件：
第三课 认识计算机系统（一）
钟明
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
世界上第一台计算
1946年，由电子管组成的计算机 ENIAC(埃尼阿克)问世，其外观如下 图，它的研制成功为以后的计算机科 学的发展奠定了基础。
第四代
20世纪 70年代 初至今
大规模 和超大 规模集 成电路
几千万～几千 亿
性能大幅度提高，价格 大幅度下降，在办公自 动化、数据库管理、图 像识别、语音识别和专 家系统等领域中大显身 手
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
运算器
控制器
存储器
输入设备
输出设备 并用二进制代替了十进制运算，以及“存储程序”的思想，让计 算机自动依次执行指令，这样，简化课计算机的结构，在当时大 大提高了计算机的运算速度，这便是著名的“冯.诺依曼机”它被 誉为计算机发展史上的一个里程碑，标志着电子计算机时代的开 始。
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
任务
• 利用电脑在互联网上搜索关 于冯.诺依曼的相关资料。
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
谢谢大家！
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
计算机的发展史
第三代
20世纪 60年代 中期至 70年代
中、小 规模集 成电路
几十万～几百 万
体积、功耗进一步减小 ，可靠性及速度进一步 提高，应用领域进一步 拓展到文字处理、企业 管理、自动控制和城市 交通管理等方面
计算机的发展史
第三代计算机
集成电路的通用计算机系列IBM370
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
计算机的发展史
第四代计算机
大规模和超大规模集成电路
本题考查学生综合知识解决问题的能 力。最 早研制 成功的 火车、 飞机分 别是在 第一、 二次工 业革命 中。火 车动力 来源于 蒸汽机 ，飞机 动力来 源于内 燃机
计算机的发展史
二、计算机的发展历程
1、历程：
起止年 代
主要元 运算பைடு நூலகம்度（次/
件
秒）
特点与应用领域
第一代
20世纪 40年代 末至50 年代末
第二代
20世纪 50年代 末至60 年代末
电子管 五千～一万 晶体管 几万～几十万
体积巨大，运算速度 较低，耗电量大，存 储容量小，主要用来 进行科学计算
体积减小，耗电较少 ，运算速度较高，价 格下降，不仅用于科 学计算，还用于数据 处理和事务处理，并 逐渐用于工业控制