南宁市物流业发展状况分析报告

南宁市物流业发展状况分析报告

班别：10物流（5）班

学号：1003060514

姓名：黄奕儒

指导老师：覃逢

时间： 2011.01.07

一、前言

物流作为一种经济活动，在人类社会的早期就和流通行业结合在了一起。随着社会分工的升级和细化，流通中的商流和物流进一步分离，独立的物流活动得以形成。物流及物流学科的产生是社会经济发展到一定时期的产物，其发展过程概括为：“物流随人类社会产生而产生，随商品经济的发展而发展”。现代物流起源于上世纪初美国，经过近百年的发展，欧美、日本等发达国家已建成了社会化、专业化、网络化的物流体系，对经济发展起着强大的支撑作用。随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术将更快地应用于物流领域，物流产业不仅仅是国民经济必不可少的基础产业，而且逐步成为推动经济发展、决定竞争成败的先导产业。优先发展现代物流业，对于具有特殊区位优势的广西具有极其重要的意义。

南宁市作为广西首府，同时作为中国西南出海大通道的重要部分，经济地理区位优势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心，区域间的物流自然被提到极为重要的位置。并且有着大批高校，每年培养出不少的人才，随着北部湾经济区的保税物流中心的进驻，以及成为东盟博览会的永久举办城市，中国—东盟博览会为南宁物流业提供了广阔的市场空间，目前，中国与东盟的贸易额每年在400亿美元左右，年均增长率在15％以上，而广西与越南的贸易额年均在35亿元人民币以上，这些数字也同时表明了南宁物流的基本增量，刻画出投资与发展南宁物流业的良好前景，南宁物流业的发展日益迅速。说到物流人人无不称赞“有前途”！到底南宁的物流业的发展现状如何呢?它的发展趋势是什么样的呢？带着这些问题，我们拿着调查问卷去到南宁的各个物流公司进行实地调查，有效问卷36份，分别对南宁市的36个物流公司进行了调查，对于这些问卷做了以下分析。

二、报告分析

（一）南宁物流企业基本信息的分析

（1）各个成立年限期间分析

成立年限企业数比重（%）

1年以下 6 17%

1-3年 5 14%

3-6年9 25%

6年以上16 44%

合计36

图 1.0

图1.1

通过对图1.0、图1.1的观察，得知部分被调查的企业大部分物流企业成立于6年以上，占被调查企业的44%，成立3~6年以上的所占比重有25%，成立1~3年所占比重有14%，在这6年以来截至一年以前南宁市的物流企业呈下坡型，企业成立数量随着时间的过去成立的个数越少。但在广西北部湾经济发展起来的同时成立一年以下的物流企业占17%，与过去3年内相比一年以内发展起来的物流企业趋势比较快速，超过了过去的三年。

（2）南宁物流企业所有性质的分析

所有制性质企业数比重（%）

国有或国有控股 4 11%

集体0 0%

三资 3 8%

民营29 81%

合计36

图2.1

图2.2

通过对图2.1、图2.2来分析可得知被调查的部分南宁物流企业国有或控股企业占%11，三资企业占8%，其中集体所有制企业为0，民营企业占了81%，在南宁市物流业中占主导地位。综合分析可以得到南宁物流业的发展现状趋势倾向于民营企业。

（3）企业行业性质分析

图3.1

图3.2

通过对图3.1、图3.2的分析可得知，在被调查的多家南宁市物流企业中的

行业性质所占比重有运输占54%，仓储所占比重为0，综合所占比重为31%，快递占15%，综合分析南宁作为中国西南出海大通道的重要部分，经济地理区位优

行业性质

企业数 比重（%）

运输 7 54% 仓储

0 0 综合

4 31% 快递 2 15% 合计

13

势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心，区域间的物流自然被提到极为重要的位置所以目前南宁物流业从事的行业以运输为主导综合为辅，但仓储的企业尚未有或太少，在发展的过程中应有待发展仓储物流企业。

（二）南宁物流企业基本经营情况分析 （1）南宁物流企业主要从事业务分析

图

3.3

图3.4

通过对图3.3、图3.4的分析得知，在被调查的36所南宁物流企业中运输

与装卸在众多业务中占35.37%、市内配送占24.39%，其中物流系统设计、代理报关所占的比重为0、代结货款的企业占1.22%，这证明了目前南宁市的物流企业总体上已经具备了一定的发展现代物流的企业组织条件，在物流领域从事与物流相关服务的企业基本以原交通、物资行业的企业为主体，已拥有一批具有从事物流相关服务、具备了相当的服务经验的经营者队伍，部分企业已开始依托现代物流服务理念进行服务尝试并制定发展现代物流的规划。但在物流业发展上还没有一个完整的规划部门、企业各自为政，造成了物流资源和资金的浪费。条块分割的管理模式，部门、行业和地方的本位主义也不利于形成社会化物流系统和跨区域、跨行业的物流网络。物流企业经济基础薄弱，基础设施尚不能满足需求。

主要从事业务 企业数 比重（%） 运输与装卸

29 35.37% 市内配送

20 24.39% 仓储

15 18.29% 包装

8 9.76% 流通加工

1 1.22% 物流系统设计

0 0.00% 代理报关

0 0.00% 代结货款

1 1.22% 其他 8 9.76% 合计

82

尽管南宁与区内各大城市的高速公路网已经形成，但与区外的交通联系还不是十分便利。物流行业还处于“小、散、乱”状态，技术装备和管理手段仍比较落后，水平参差不齐，网络化的经营组织尚未形成。还不能顺应时代的发展要求，技术以及业务总类有待提高与增加，特别是物流系统设计、代结货款等企业有待发展。

（2）未来1至3年将新增的业务分析

图3.5

未来1~3年将新增的业务企业数比重（%）

运输与装卸 4 25.00%

市内配送 3 18.75%

仓储 2 12.50%

包装0 0.00% 流通加工0 0.00%

物流系统设计0 0.00%

代理报关 1 6.25%

代结货款 1 6.25%

其他 5 31.25%

合计16

图3.6

从图3.5、图3.6可以看出，未来3年被调查的南宁物流企业中有25%的物流企业即将新增运输与装卸业务，有18.75%的企业即将新增市内配送，即将新增仓储业务的企业占12.5%，即将新增代理报关的企业占6.25%，即将新增代结货款的企业占6.25%，即将新增包装、流通加工、物流系统设计等业务的企业为0。总结分析得出未来一至三年南宁的物流企业还是以运输与装卸为主，包装、流通加工、物流系统设计等尚未有企业想倾向，证明未来一至三年南宁物流业还是没有进入到全信息处理的程度、还没进入到真正的现代物流。

（3）南宁物流企业的主要客户群所属的行业分析