涡流硬度分选仪

涡流硬度分选仪可以对汽车零部件硬度进行检测，解决了大批量分选的问题，效率还是比较高的。但是，这样一个仪器，并不能保证完全的准确率，在实际的应用过程中，不可避免地存在一些误差，下面我们就来分析一下产生误差的原因以及相关补救措施。

涡流硬度分选的误判情况一般有两种，一种是所测工件材质混料(相同牌号不同炉号)所造成的误判，这种误判率很高,大约10%以上。另一种就是同炉号的工件误判，此类误判率一般低于5%，且基本情况是将合格件判为不合格件。

前一种情况是由于材料特性的原因，误判是不可避免的，可采取的措施就是预防混料工作进人涡流硬度分选过程中。

后一种情况引起误判的主要原因，就是涡流硬度分选仪理论设计时，在进行公式计算及数据处理时，对实验结果形成的公差带集合所取的一个阀值，每一个频率所取的值小于5%，多个频率的集合应低于5%，这样就造成了这部分合格件的工件被误判为不合格件。

同时，引起硬度仪误判的原因还有以下几个因素：线圈中的工件位置，样件和工件的温度差别，使用了错位的频率范围，工件表面脏等。

对于以上情况引起的误判，应采取的补救措施，就是将判为不合格件的工件用标准硬度计进行复检，挑出合格工件。

还有一种误判合格件的原因就是硬度计所打的样件硬度值范围过小，出现大批量的不合格品。这种情况不同于材质混料情况,所采取的措施就是追加大范围的硬度值的样件(用标准硬度计确定合格硬度值范围内的工件作为样件) ，重新确立公差带范围，再按工作程序进行分选。

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