房车评测：实拍海格梦之旅房车

房车评测：实拍海格梦之旅房车

相信不少人心中都有一个房车梦，能够携着一家老小去旅游，不用担心空间、更不用担心住宿。但对于中国房车居高不下的价格，却让不少爱好者望而却步。而如今，海格梦之旅房车的出现彻底打消了人们的顾虑，仅仅不足20万的房车价格，不知道燃起了多少热爱旅行家庭的梦想。今天，小编带大家走近梦之旅房车，实实在在地体验一下这款不足20万售价的房车。

此次实拍的海格梦之旅房车基于海格新御骏皮卡衍生而来，所以车辆的整体外形与新御骏几乎一致。宽大的车身与房厢紧密相连，使其看上去十分扎实沉稳。

虽然是房车，但海格梦之旅依旧采用与皮卡造型相同的晶钻曲面熏黑处理，使车灯更为有神。

梦之旅房车的侧面造型有些厢式货车的“味道”，而房厢的入口被设计在了车厢右侧。

235/75 R15的轮胎对于长度近6米的庞然大物而言显得有些“小气”，但悬挂行程接近三拳，

足以应付一般的坑洼路面。

海格梦之旅房车的注水口和排污口都在车身左侧，并有清晰的标识注明，还是很人性化的。

梦之旅的尾部采用了海格大巴常见的圆形竖直排列的尾灯设计。而由于房车车身尺寸宽大，对于倒车极为不便，所以全系车型配有倒车雷达及倒车影像功能。

海格梦之旅房车可通过随车随带的摇杆将车身右侧的遮阳帘手动收放。

海格梦之旅房车采用了轿车化内饰，浅色内饰配上亮银色面板的点缀，使车厢显得简洁、大气。

蓝色背景灯的炮筒式仪表盘蛮有新意，且黑底白字的设计方便驾驶员阅读。

卡在后视镜上方的大尺寸触控屏，可显示倒车影像。

得益于较高的车身，身高175cm的体验者可获得不错的头部空间和腿部空间。

后排座椅由于预留了与房厢的窗口，所以后排只配备了两个头枕。

房厢内的最里面，也就是驾驶室的最上方，是一个近乎2米的双人床，床垫很柔软，且还人性化配备了换气窗和220V电源。

车厢的左侧是两个宽大的坐垫以及一张办公桌，坐垫的下方提供了220V电源接口。

另外一侧则是一台小型冰箱以及坐垫。冰箱的尺寸虽然不大，但也足够储存外出游玩时所需携带的冷藏食品。

到于储物空间，则被放置在坐垫的正上方，左右两边总共5个这样大的储物柜。

房厢内的所有透气窗均可向外开启，且都配备了手动纱窗。

房厢顶部配备了冷暖空调，并有多个档位的风量可供选择。

厨具区配备了电磁炉、抽油烟机以及洗手池。房厢下方备有70L的净水箱，且还可通过车尾的专用加水口为房厢提供水源。

洗浴区的空间不算很大，淋浴时需要将便携式马桶取出。

得益于接近3米的车身高度，身高175cm的体验者站在房厢内还有相当可观的头部空间。

车门的顶部是房厢内的分控电源开关。

此次实拍的舒适版梦之旅房车搭载了一台2.3L自然进气发动机，最大功率为82kw，最大扭

矩为200Nm，与发动机匹配的5档手动变速器。

悬挂采用的是前独立悬架，后钢板弹簧，弹性元件为5片，对于房车而言，后悬挂提供了不错的承载力。在房车的车尾部还放置了千斤顶和全尺寸备胎。

全文总结：丰富的配置、充足的动力、完善的设施、极高的性价比都使海格梦之旅房车拥有了不俗的市场竞争力。然而海格梦之旅房车厂家的流水线生产模式，虽然保证了充足的房车产量以及生产速度，但是缺少了很多定制服务，限制了消费者个性化的需求。而且北京、上海等大型城市对于国IV排放标准不予上牌等严格要求，也一定程度上限制了海格梦之旅房车的市场。当然，其他的房车品牌也同样面临着这一问题，致使很多北京、上海等大型城市的网友只能选择挂靠周边城市的牌照。如果海格梦之旅房车能够提高产品的排放标准，并加入更多人性化定制服务的话，那么梦之旅房车在未来的市场表现将会更好。