汽轮机辅助系统

（2）启动
• 汽轮机启动前，先把调节油加热到33℃，再启动增压泵（主油泵 停运），当增压泵出口油（表）压力为0.35MPa时，主油泵自动 投入。若增压泵的出口（表）压力低于0.35MPa时，主油泵禁止 启动或使正在运行的主油泵自动停运，同时启动备用系列。
（3）停运
• 正常短期停运时，要求手动停运运行的泵，油箱加热器自动投运 保持油箱内的温度为38℃。
（1）润滑油系统(续)
• 交流辅助油泵作为主油泵的备用油泵，在汽轮发电机组启动和停 运期间提供润滑油，以及在机组启动时向主油泵管线充油。交流 油泵出口的油经隔离阀、冷却器、过滤器送润滑油进油总管。
• 直流电动油泵作为最终的备用泵，仅提供安全停机之用，因此直 流油泵出口的油不经冷却器和过滤器直接送到润滑油总管，这样 可以减少泵所需的压头，从而降低直流油泵所消耗的功率。
——顶轴油压达到3650m水柱；
——盘车装置已具有足够的润滑油压；
——发电机密封油（表）压高于氢压0.1MPa；
——手动盘车装置的孔盖未开启。
• 盘车带动汽轮机发电机组以37r/min稳定旋转，然后汽轮机冲转。当转 速升至250r/min时，盘车机构和顶轴油泵将自动停运；当转速升至 2000r/min时，主油泵开始工作；当转速升至3000r/min时，才允许 手动停运交流辅助油泵。
2、系统组成及描述
• 本系统由主油泵、增压泵，交流油泵、直流油泵、顶轴油泵、冷却器、过 滤器、主油箱、回路密封箱、油汽分离器、顶轴油管路、电动和手动盘车 齿轮、有关的管道和仪表等部件组成。
• 大亚湾核电站的汽轮系统
• 在正常情况下，由安装在汽轮机高压转子前端的主油泵提供润滑 油。在启动、停运过程中，由交流油泵提供润滑油。若主油泵和 交流电动油泵都发生故障，直流电动油泵自动启动提供润滑油， 但直流电动油泵作为最终的备用泵，只能保证安全停机，不能维 持机组长期运行。
——去汽轮机低压缸六个截止阀和调节阀，作为开启和控制 这些阀门的动力油。
4、系统运行 （1）正常运行
• 汽轮机调节油系统正常运行时，一列供油系统运行，另一列备用。 • 主要参数如下：
• 当调节油压力（表压力）降到10MPa时，备用系统自动投入维持油压 。当调节油压力（表压力）降到5MPa时，汽轮机脱扣。
（４）调节油负荷分配
由汽轮机调节油系统送出的温度为34℃、压力（表）为 13.8MPa的动力油分成三路：
——送到汽轮机1号轴承座内的危急脱扣装置，出来后变成 保护油到汽轮机高、低压缸的调节阀和截止阀。在汽轮机脱扣时 ，使相应阀门关闭。
——去汽轮机高压缸四个蒸汽柜中的截止阀和调节阀，作为 开启和控制这些阀门的动力油。
一、汽轮机调节油系统
1、系统功能
向汽轮机调节系统和汽轮机保护系统提供处理过的具有合格品 质和运行参数的抗燃动力油及保护油。
具体来说，就是向汽轮机高、低压缸截止阀、调节阀的操作机 构及危急脱扣阀提供温度为34℃、压力（表）为13.8MPa、流量 不同的抗燃油。
２、系统组成及描述
设有两套完全相同容量各为100％的送油系列，二者互为备 用，主要由专用油箱、过滤器、增压泵、冷却器、主油泵、蓄油 器、输油泵及调节油处理机等组成。
• 当汽轮发电机转子转速在2000r/min以上时，主油泵投入工作， 其供油分为两路。一路用于驱动油涡轮机，然后油涡轮机的排油 经隔离阀、油冷却器、过滤器和进油总管后，送往汽轮发电机组 各轴承。轴承回油靠重力自流入回油母管，最后经过滤器进入主 油箱完成循环。另一路从主油泵出口直接送发电机氢气密封油系 统，用于发电机空气侧密封。
换到补充油罐与输油泵接通，启动输油泵，经转送过滤器、逆止阀 、另一转换阀将油送到贮油箱或主油箱。 • 当主油箱排油时，将转换阀切换到主油箱与输送油泵入口接通，启 动输油泵经过滤器、逆止阀、转换阀及放油软管接头进行排油。 • 当贮油箱需与主油箱之间转送调节油时，只需将贮油箱与输油泵入 口通过转换阀接通，启动输油泵，经过滤器、逆止阀，接通转换阀 将输油泵出口与主油箱接通，就可完成由贮油箱向主油箱转送油的 任务，反之，可将油从主油箱转送到贮油箱。
• 两台容量为100％的顶轴油泵提供扬程（水）为3650mm的高压 油，经逆止阀、过滤器、隔离阀和出口联络管向两根顶轴油分配 母管供油，从母管分配到12个轴颈轴承。
• 顶轴油泵的供油有两个来源：正常情况下，由润滑油母管提供； 在维修时，则从润滑油主油箱取油。
4、系统运行
（1）启动
• 如果润滑油温度低于20℃，汽轮机不能启动。通过机组净化装置的循 环和用它的电加热器将油温升到30℃，才能启动汽轮机。先启动主油 箱排风机，再启动交流电动油泵向各轴承、顶轴油泵送油，并为主油泵 充油。当顶轴油泵吸入侧（表）压力大于0.025MPa时，允许启动顶轴 油泵。在以下条件满足时，可启动电动盘车装置：
• 若为了维修需长期停运，则要求手动停运油泵和油箱加热器。
二、汽轮机润滑、顶轴和盘车系统
1、系统功能
• 向汽轮机、发电机和励磁机轴系的轴承提供润滑和冷却所需的润滑 油；
• 向发电机氢气密封系统提供密封油； • 向汽轮机发电机组的轴颈轴承提供开始转动和停运时所需的顶轴油
以及在机组启动和停运时投入电动或手动盘车，以使转子均匀加热 或冷却，防止大轴弯曲。
• 两台油冷却器为全容量冷却器，设有油侧切换阀，在冷却器运行 时切换不影响正常供油。冷却器油侧为单流道，水侧为双流道。 冷却水压力低于油压，保证水不漏入油内影响油质。冷却水由常 规岛闭路冷却水系统提供，冷却水量由冷却器出口油温自动控制 。每台冷却器设有在维修时排油至主油箱的管线。
（2）顶轴油系统
• 在汽轮发电机组投盘车之前，必须先启动顶轴油泵，将机组的转 子托起0.03～0.05mm，形成一层油膜，以防止转子转动时轴颈 与轴瓦间发生干摩擦损害轴瓦。
（1）调节油输送系统
汽轮机调节油从主油箱经粗过滤器、前置泵升压0.69MPa（ 表）后再经油冷却器或其旁路阀、细过滤器至主油泵入口。主油泵 将油升压到13.8MPa（表）经主油泵母管和隔离阀输送到供油总 管，由总管分配到各用油设备。用油装置的回油直接流回主油箱。
（２）油转送和输送系统
• 主要包括输送油泵、转换阀、过滤器、软管接头等。 • 当需要补充调节油时，通过软管接头与补充油罐连接，将转换阀切