地铁供电系统的运行方式及特点分析

地铁供电系统的运行方式及特点分析

摘要：当前，我国的城市化进程迅猛发展，城市的地铁发展也十分迅速，而地铁供电系统是地铁事业发展的重要组成部分，该供电系统为城市的地铁运营提供切实有效的所需电能，不仅可以为电力机车提供牵引供电，而且能够为地铁运营服务的其他设施提供电能，它所起到的作用是至关重要的。基于此，本文着重分析和研究地铁供电系统的运行方式以及主要特点，同时有针对性的结合实际情况针对提高地铁供电系统运行方法展开分析，希望为相关人士提供有益的参考。

关键词：地铁；供电系统；运行方式；特点

1引言

在城市地铁的动力源泉中，地铁的供电系统是核心的组成部分，它对于电能的供应和运输起到至关重要的作用，它主要分为几个部分，分别是电动列车牵引供电和提供车站、区间、车辆段、控制中心等一系列相关建筑所必需的动力照明用电灯场景。从根本上来讲，地铁供电系统自身要具备多方面的优势，例如，安全可靠、经济适用、调度方便等，从总体功能上来说，要具备全方位多角度的功能，例如，具备供电系统服务功能、故障自救功能、自我保护功能、防误操作功能、便于调度功能、完善的控制、显示和计量功能和电磁兼容功能等一系列相关方面。

2.地铁供电系统的基本要求

对于地铁供电系统来说，其根本性的要求就是安全性，稳定性，怎样才能在真正意义上寻找到安全和效益两方面的恰当平衡点，如何以确保安全为基础寻找到一种更为高效，成本更为适宜的运营维护方式，对于整个供电系统和地铁事业的发展都有着十分重要的作用。

2.1灵活可靠的运行方式

在操作水准方面实现高度准确，要切实有效的体现出在处理多层次的事故后备运行方式和灵活、简洁的调度手段，在特定的紧急故障情况下，仍然能够在最大程度上有效确保系统以一种正常平稳的方式进行有效运行，以此来有效确保工作人员在不影响或基本不影响系统供电的情况下展开相对应的检修和维护工作，以此来在最大程度上有效规避操作性故障问题出现。

2.2多重、可靠的保护系统及监控系统

针对特定的突发性永久性故障，要及时有效的从系统中进行有针对性的排除或者隔离，与此同时，在主保护的驱动作用下，有效启动后备保护功能，有效完成上述的各项任务，与此同时，要有效通过相应的监控系统，确保相关的调度人员能够随机的针对整个过程进行切实有效的把控。

2.3快速有效的应变能力及预防性

针对关键部位所涉及的设备、电缆或接触网故障等相关方面采取有效的检修策略，能够更及时有效而又机动高效的进行抢险性质的检修，这样能够通过一种精准有效的预防性“诊断”或“磨损期”的判定，针对已经出现的事故隐患设备和达到临界磨损点的部件进行有针对性的“手术”性更换或维修，这样能够真正意义上有效排除发生事故的安全隐患或者萌芽。

3.地铁供电系统的运行方式

3.1集中供电方式

在地铁线路的沿线部分要有针对性的结合用电容量和地铁线路的距离，建设

与之相对应的更适用于地铁专用的主变电所。主变电所所涉及的电压通常情况下

是ＡＣ１１０ｋＶ，由发电厂或区域变电所提供相对应的电能，然后再通过主变

电所降压为地铁内部供电系统所需的电压级（ＡＣ３５ｋＶ或ＡＣ１０ｋＶ）。

由主变电所构成的供电方案通常情况下也被称之为集中供电，每一个主变电所通

常情况下有着两路独立出来的ＡＣ１１０ｋＶ电源。集中供电这种运行方式能够

在更大程度上有效推进地铁公司的良好运营和有效管理，各牵引变电所和降压变

电所绝大多数是通过环网电缆供电，其稳定性能十分良好，有着很强的安全性，

可靠性，在很多大城市的地铁供电系统中都是这种供电方式。

3.2分散供电方式

有针对性的结合地铁供电系统的客观需要，在相关的地铁沿线往往直接从城

市电网引入多路电源，然后有针对性的通过区域性的变电所直接对地铁牵引变电

所和降压变电所进行切实有效的供电，这样的供电方式通常情况下也被称之为分

散供电。我们所说的这种供电方式，大多数情况下是ＡＣ１０ｋＶ电压级，当前

我国很多城市的电网逐步取消了ＡＣ３５ｋＶ这一电压级，或对其进行了有效的

改造，而要想在科学合理的范围内使其控制在１０～３０ｋｍ的范围内，并引入

多路ＡＣ３５ｋＶ电源，显然这是与实际情况不相符合的。分散供电方式要同时

有效确保每座牵引变电所和降压变电所都可以直接获取到双路电源。

3.3混合供电方式

这种供电方式也就是前两种供电方式的有机融合，它主要是以集中供电的方

式为主要内容，在个别地段有效引入与之相对应的城市电网电源，以此作为集中

供电方式的有效补充，这样能够让整体的供电系统更加完善，也更可靠。这种供

电方式的典型代表其中包括武汉轨道交通、北京地铁１号线和环线等。

4.提高地铁供电系统运行效率的方法

4.1供电过程中要遵循的基本原则

首先是安全性原则，也就是在具体的运行过程中需要切实有效的把实际的供

电指数与相应的标准额度进行有效统一，如果发现供电指数与实际的指标有很大

的差距，低于电源指标，在这样的情况下，整个地铁的运行就属于比较明显的负

电压作业状态；如果高于电源数，也极有可能在很大程度上带来不安全运行指数。所以在额定电压的安全运输情况下，通常情况下更能为人们提供最佳的安全运行

范围程度，因此，在最大程度上有效确保安全性是至关重要的。其次就是效益性

原则。合理安全用电是节能领域内十分重要的表现，伴随着人们对于低碳环保节

能生活指标越来越关注，我们也不难发现，在地铁的整体运作过程中，对于电量

所呈现的经济效益、社会效益等相关方面也有着更为严格的规定，对相关节能减

排措施也有了越来越高的要求。第三就是智能性原则。通常意义上我们所称之为

的智能性原则主要指的是在供电设备的运行过程中，要遵循科学智能的基本原则，通过总开关针对其他的开关能够起到短点的作用，确保这方面的优势有着至关重

要的作用，同时也是整个地铁未来的发展方向。

4.2有效推进智能化设备的便捷性

从宏观的角度来看，未来地铁的发展趋势就是地铁运输的智能化，当前涌现

出很多的智能灯控系统、智能办公系统等等，单一的空间运输方式已经与时代的

发展节奏不相符合，人们越来越追求快捷舒适的形态，在地铁中有效增加相应的

电气设备，可以使这种便捷性、舒适性得到很大程度的提升，在发展的过程中要

注重以下几个要点内容：第一，同类型产品不需要重复性使用。第二节能性原则。