氯气系统压力波动原因

１ 氯气 处 理 工 艺存 在 的 问题
陕西 红 星 化 工 有 限 责 任 公 司 （ 下 简 称 “ 以 红
化 ” 的 ２万 ｔａ ） ／ 隔膜 法烧 碱生 产 装置 由 １万 ｔａ装 ／
置逐 渐扩建 而来 。
电解 槽 压 差稳 定 对 于 氯碱 安 全 生产 特别 重 要 。 槽 压波动 ， 然引起 氯 中氢含 量增 大 ， 产生爆 炸 的 必 有
第４ ８卷 第 ７期 ２１ ０ ２年 ７ 月
氯
碱
工
业
Ｖｏ ． １４８，Ｎｏ ７ ．
ＣｈｌｒＡｌ ａｉＩ ｄ ｓｒ ｏ — ｋ ｌ ｎ ｕ ｔｙ
Ｊ１ ｕ ．，２ ２ ０１
氯 气 系统压 力 波 动原 因
张世 民 ， 张 淼‘ 崔 莉 ，
（ ．陕西红 星化 工有限 责任公 司， １ 陕西 渭 南 ７ ４ ０ ； １０ ０ ２ ．方大锦化 化 工科 技股份 有 限公 司 ， 宁 葫芦 岛 １５ ０ ） 辽 ２ ０ １
次 干燥 ， 进 入填料 塔二次 干燥 ， 再 然后 由氯 压机送
入液 氯工段 的 除 雾 捕 集 器 ， 过 分 配 台 送 去 液 化 。 经
工 艺 流 程 见 图 １ 。
计算依据 ： 电解槽 （０一Ⅲ） ３ 数量 Ｎ＝ ０； 电流 ４ 运行
Ｉ ５ Ａ； ＝ ２ｋ 阳极效 率 卵＝ ６ ； ９％ 湿氯气 纯度 （ 非水 蒸气 ） ９％ ； ６ 干氯气纯度 ９ ％ ； ４ 列管温度 ９ 主管平均温度 ０ｏ Ｃ； ８ 干氯气温度 ４ ５ｏ Ｃ； ０℃。
随着 生产 能 力 的提 高 ， 氯压 机 后 的氯 气 压力 逐 渐升 高 。扩 建 开车 效率 达 满 负荷 后 ， 气 泵后 压 力 氯 经常 处在 ０ ２ Ｐ 左 右 ， ． ０Ｍ ａ 电解 槽氯 气压 力时 常不稳 定 ， 后来槽 压 差波 动越 来 越严 重 ， 难 控 制 在 一３ 到 很
一
气 压力波 动 的各部 分 进行 清 洗 检查 （ 因氯 气 冷凝 器 安 装仅数 月 ， 有 清 洗 检 查 ） 希 望 能 解 决 问 题 ， 没 ， 但 都 没有 明显效 果 。无 奈 ， 只好 从设 计 角 度 对 氯 气 系 统 的主要 管道 和怀 疑存 在 问题 的设 备进行 校核 。
危险， 而且 影 响膜 的寿命 ； 因此必须尽 氯碱 车 间每次停 车 时都分别 对 可能引 起氯
氯气 系统 的 主要流 程 是 ： 电解 槽 的氯 气 分别 汇
人南 北两排 列管 ， 排列 管 在 出 电解 厂 房 外汇 入 氯 两 气 主管 ， 氯氢 处理 工段 经冷 却 除水 后 进 人筛 板 塔 在
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起氯 气 压力 波 动 的 原因 。将 氯 气 管道 由 Ｄ ８ 为 Ｄ ２ ， 氯 气压 力 稳 定 在 ０ ０ Ｐ 。 Ｏ改 １５ 使 ．９Ｍ ａ 【 图 分 类 号 ］Ｔ ０ ８２ 中 Ｑ ２ ．
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［ 关键 词 ］氯气 ； 力 波动 ； 因 ； 道 压 原 管
［ 摘
要 】针对 氯 气 系统 压力 偏 高 （ ０２ Ｐ ） 不 稳定 的情 况 进行 分 析 ， 认 捕 集 器 后 液 氯 工 段 管 道 细 是 弓 达 ．０Ｍ ａ 且 确 ［ 献 标 志 码 ］Ｂ 文 ［ 章 编 号 ］１０ 文 ０ ８—１３ ２ １ ）７— ０ ０— ２ ３Ｘ（ ０２ ０ ０２ ０
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