第五章 换热网络综合 1

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小传热温差Tmin 。离开夹点后,由于物流间的传热温差都增 大了,所以不一定遵循该规则。
2 物流间匹配换热的经验规则
经验规则1 每个换热器的热负荷应等于该换热器冷热物流匹配 中热负荷较小者,以保证经过一次换热,既可以使一个物流达 到规定的目标温度,以减少所用换热设备的数量。 经验规则2 应尽量选择热容量流率相近的冷、热流体进行匹配换 热,使得换热器在结构上相对合理,且在相同的热负荷及相同的 有效能损失下,其传热温差最大。 说明: (1)采用经验规则时,经验规则1优于规则2; (2)经验规则对离开夹点的其余物流匹配换热也是合适的。
夹点设计法的要点(P136) (1)在夹点处,换热网络分隔开,热端和冷端分别处理。
(2)热端和冷端都先从夹点开始设计,遵循夹点匹配可行性规则
及经验规则。 (3)离开夹点后,采用经验规则,但传热温差约束紧张时还应遵 循可行性规则。 (4)考虑换热系统的操作性、安全性,以及生产工艺上特殊要 求等。
[例] 一换热系统,包含的工艺流股为两个热物流和两个冷物流,
一端具有夹点处的温度。
夹wenku.baidu.com匹配
夹点匹配 非夹点匹配
非夹点匹配
(1)夹点匹配可行性规则1: ① 对于夹点上方,热工艺物流(包括其分支物流)的数目NH不 大于冷工艺物流(包括其分支物流)数目NC,即:
N H NC
3
H1 H2 H3 C4 C5
3 1
1
H1
1 2
H2
C3 C4
2
2
C5
H
(a) (a)热端夹点处不可行的匹配
无外界输入热量 Ik Qk 10 -2.5 -107.5 27.5
外界输入最小热量 Ik 107.5 117.5 105.0 0 Qk 117.5 105.0 0 135.0
SN1 SN2 SN3 SN4
-10 12.5 105.0 -135.0
0 10.0 -2.5 -107.5
SN5
SN6
82.5
目标 热负荷 kW Q 180.0 240.0 262.5 225.0
标号
流率
kW/ oC CP
温度
oC
温度
oC
Ts 150 90 20 25
Tt 60 60 125 100
H1 H2 C1 C2
2.0 8.0 2.5 3.0
(1)热端的设计
分析:
◆ 流股数符合可行性规则1:
NH <NC
(热流股数 1,小于冷流股数2)
(b)
(C)
(b)热端夹点处的可行匹配(采用冷物流分支) (c)热端夹点处的可行匹配(采用设置加热器H)
[90-(80+dT4)]或[90-(80+dT5)]均 小于Tmin,只好采用公用工程冷 却物流,违反基本原则2
② 对于夹点下方,热工艺物流(包括其分支物流)数目NH不小 于冷工艺物流(包括其分支物流)的数目NC , 即:
给定的数据见下表,指定热、冷物流间允许的最小传热温差 △Tmin=20℃。现设计一换热器网络,要求其具有最大的热回 收。
物流 标号 热容 流率 初始 温度
oC
目标 温度
oC
热负荷
kW/ oC
CP H1 2.0
kW
Q 180.0
Ts 150
Tt 60
H2
C1 C2
8.0
2.5 3.0
90
20 25
60
◆ 将热流股2分支,与冷流股1、2实现夹点匹配。
方案 1
夹点冷端的流股匹配(1)
方案 2
夹点冷端的流股匹配(2)
具有最小公用工程加热与冷却负荷的整体设计方案 说明:该方案是初始设计方案。
◆ 热容流率符合可行性规则2:
CPH<CPC
(热流股热容流率2.0, 冷流股热容流率 2.5、3.0)
◆ 按经验规则,应使热流股1与冷流股1匹配。
夹点热端的流股匹配
(2)冷端的设计
分析:
◆ 流股数符合规则1:
NH ≥ NC
CPH ≥ CPC
(热流股数 2,冷流股数2)
◆ 热容流率不符合规则2:
(热流股热容流率2.0、8.0, 冷流股热容流率 2.5、3.0)
125 100
240.0
262.5 225.0
问题表格(1) 子网络序号 冷物流及其温度 k C1 C2 SN1 SN2 SN3 SN4 热物流及温度 H1 H2
150 125 145 100 70 40 120 90 60
SN5
SN6
25
20
问题表格(2)
子网络 序号 赤字Dk kW 热量 kW 热量 kW
专题一:
夹点设计法综合换热网络
夹点设计法的基本原则:
(1) 应该避免有热流量通过夹点; (2) 夹点上方避免引入公用工程冷却物流; (3) 夹点下方避免引入公用工程加热物流 。 说明:违背以上三条基本原则,就会增大公用工程负荷及相 应的设备投资。
1 夹点处物流间匹配换热的可行性规则
夹点匹配:指冷、热物流同时有一端直接与夹点相通,即同
N H NC
3
2
H1 1 H2 C3
1 2 C
H1 H2 H3
1
C4
C5
C4
C5
(d )
(e)
(f )
(d)冷端夹点处不可行的匹配 (e)可行的匹配采用热物流分支
(f)可行的匹配设置冷却器C
[(90- dT1)-80]或[( 90- dT2) -80] 均小于Tmin,只好采用公用工 程加热物流,违反基本原则3
(2)夹点匹配可行性规则2
① 夹点上方,每一夹点匹配中热物流的热容流率CPH小于
或等于冷物流的热容量流率CPC,即: CPH ≤ CPC ② 夹点下方,每一夹点匹配中热物流的热容流率CPH大于 或等于冷物流的热容量流率CPC,即: CPH ≥ CPC
说明:该规则保证了夹点匹配中的传热温差不小于允许的最
12.5
27.5
-55.0
-55.0
-67.5
135.0
52.5
52.5
40.0
0 kw SN1 热端
QH min=107.5 kw SN1 热端 117.50 kw SN2 105 kw SN3 0 kw SN4 135 kw 冷端 SN5 52.5 kw
10 kw SN2
-2.50 kw SN3 -107.50 kw SN4 27.5 kw
夹点
夹点
冷端
SN5 -55 kw
SN6 -67.5 kw
a 未加公用设施加热负荷
SN6 QC min=40 kw
b 加入公用设施加热负荷
得到如下信息: (1)夹点处,热物流温度在90oC、冷物流温度70oC。 (2)最小公用工程加热量 (3)最小公用工程冷却量
物流 热容 初始
Q H min = 107.5 kW Q C min = 40 kW
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